五菱汽车确实推出了油电混合动力的车型，包括五菱凯捷和五菱星辰的混动版。其中，五菱星辰混动版已经于2022年8月25日正式上市。这款新车是一款紧凑型SUV，它的设计延续了燃油版车型的风格，但搭载了由0L发动机和电动机组成的HEV混动系统。
被寄予厚望的紧凑级SUV五菱星云，自上市开始，销量就没到过4位数，现阶段新能源SUV火爆，国产品牌都在拼纯电动和插电混动车型，星云这种油电混动SUV，似乎从开始就是个错误，不能上绿牌，不免购置税，不能纯电行驶，被买燃油车和买插混车的都嫌弃，这也就导致它的销量没什么起色。
五菱凯捷混动版在内饰设计上不够豪华，缺少一些高级感。车内配置简单，无法满足消费者对于豪华感的追求。如果想要拥有更加舒适的驾驶体验，可能需要额外花费购买配件或者升级内饰。 优点3：空间宽敞 五菱凯捷混动版的车身较大，宽敞度非常高。
五菱品牌旗下有油电混合动力的汽车，其中五菱星辰是其首款混动车型。油电混合动力汽车的工作原理是通过电动马达作为发动机的辅助动力来驱动汽车，充分发挥电能和燃料的优势。
五菱宏光有油电混合的汽车。以下是关于油电混合动力汽车的详细介绍：油电混合动力汽车是指燃料（汽油，柴油）和电能的混合，是由电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车，属于一种优势互补的技术，也可以归结为集成创新。在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，油电混合动力汽车可以降低油耗。
五菱推出了油电混合车型。五菱展示了全新一代的0升混合动力引擎，与本田0升混合动力系统相当。预计该动力系统将对标本田车型，并将率先搭载在五菱凯捷车型上，进一步提升五菱凯捷的产品力。五菱凯捷的定位更加贴近中端家用车的级别，因此会率先匹配到这款0L混合动力系统。
五菱有油电混合的车子，其中五菱凯捷和五菱星辰都有混动版。五菱星辰混动版将于2022年8月25日上市，是一款紧凑型SUV，搭载由0L发动机+电动机组成的HEV混动系统，是五菱首款混动车型。星辰混动版采用了双色车身设计，更符合当代年轻人的审美需求。
五菱凯捷油电混合版受到消费者的喜爱，主要归功于它出色的燃油经济性和动力性能。这款车搭载了高效的油电混合动力系统，能够在提供足够动力的同时，保持较低的油耗。这对于需要频繁使用车辆的用户来说，无疑是一个巨大的吸引力。
油电混动SUV-50星辰HEV。HEV版的五菱星辰在外观上跟燃油版没有什么区别，只是尾部的尾标能够看出他油电混动的身份。混动的内饰多了一个新的配色，深蓝加上米白，这个颜色的搭配看起来很清 ，确实比较有科技感。另外仪表盘的显示界面针对HEV的特性进行了一些调整。
追光PHEV在这一点上没有含糊，一出手就是CDC可变阻尼减振加空气弹簧的王炸组合。这也让追光PHEV在刚上市的时候，就成了搭载空气悬架最便宜的车型之一。别看价格不高，但追光PHEV这套悬架的实际表现，却比很多高级别的空悬“大车”要更好，尤其是对于纵向的抛离抑制得很好，悬架特别“吸地”。
为什么哪吒能够搅局新势力市场？离不开这个品牌的定位：同五菱一样打出了人民汽车的旗号，产品突出性价比。哪吒N01已经停产，哪吒汽车目前有两款主力产品：哪吒U和哪吒V。哪吒U是一款紧凑级的SUV，整体产品力中规中矩，和其他二线新势力产品类似。不过价格上，有着不错竞争力，主力车型在15万以下。
所以宝骏悦也只是披着越野车的外衣，实际是一台看着很个性的城市代步车，所以它的竞争车型就来到了零跑T0哪吒V、比亚迪海鸥、五菱缤果等小型纯电动上。为什么卖不好呢，是因为宝骏悦也不仅在这一细分市场的定价稍微偏高之外，其产品力相比之下也没有优势可言。
省油又省电 插混SUV界的王炸 作为东风 的首款插混新能源产品，超混动大V精心打造，旨在为主流中青年提供无与伦比的用车体验。这款车采用启辰DD-i超混动技术，因此能够智能双驱，既可电驱，也可油驱，更可轻松适应不同用车场景和需求。
尺寸方面，哈弗翔龙长宽高分别为4800/1916/1822毫米，轴距为2738毫米，妥妥的中型SUV身材。动力方面，哈弗翔龙将搭载长城最新的Hi4插混动力系统，其中5T发动机最大功率为123千瓦。
同时，第二排还配备折叠桌板，能够用来办公，也可以放置平板用来追剧，长途出行也不会无聊。另外，这款新车的第三排座椅还能完全收纳至与地板平齐，大大提高了后备厢的容积，放下婴儿车也没有任何压力。
五菱凯捷的第三个优势是“非插电”，虽说插电混动或增程汽车的综合使用成本更低，用车体验也更好；但是这两种车的制造成本还是偏高的，预计短期内还很难有汽车厂商把插电混动MPV的门槛拉低到13万左右，即使比亚迪也很难做到。
从动力性能来看，五菱凯捷高功率版表现出强大的动力性能，而五菱混动则采用了混合动力技术，兼顾燃油经济性和环保性。如果你追求速度感，那么高功率版可能更适合；而对于经济环保的考虑，混动版本更为适宜。内饰舒适度方面，五菱凯捷高功率版的内饰设计注重舒适度，同样，五菱混动也提供了多种配色供选择。
首先是油费方面，根据官方公布的数据，五菱凯捷混动铂金版百公里综合油耗为9L，对比混动车型而言，其油耗并不具备优势，但是相比燃油车来说还是比较省的。我们以一年行驶1万公里计算，并参考近期上海地区92号汽油油价75元/L计算，大致可以算出五菱凯捷混动铂金版一年的燃油费用约为4573元。
五菱凯捷混动版的车身较大，宽敞度非常高。尤其是车厢内空间相对宽敞，可以方便地容纳更多的乘客和物品，这对于需要频繁出行或者搬运物品的消费者来说，是一个很好的优势。 缺点3：悬挂硬 五菱凯捷混动版的悬挂比较硬，对于乘客来说稍微有些不舒适。
在豪华配置上，凯捷混动铂金版的0L DHT奢享型主驾座椅配备了电动腰托和座椅加热功能，展现出极高的舒适度。第二排座椅更是配备了72°大开角电动腿托，180°靠背电动放倒，以及航空级的桌板，尽显尊贵与便利。
