关于比亚迪为何不使用高通8155芯片的问题，虽然没有得到官方正面回应，但我们可以从几个方面进行推测。首先，成本是一个重要考虑因素。目前一颗高通8155芯片的价格约为500元，而比亚迪常用的高通690、820A、665芯片价格更为亲民。在有限的利润空间下，控制成本显得尤为重要。其次，供货时间也是一个关键因素。
除了前三名外，排名依次是 732骁龙815龙鹰一号、骁龙690、UIS7862A、骁龙67骁龙660。
相比上一代主力芯片SA8155，8295在算力方面有显著提升，具体表现为CPU算力超过200k DMIPS，GPU算力超过3TFLOPS，NPU的AI算力达到了30TOPS，较之SA8155的CPU算力为105k DMIPS，GPU算力为1TFLOPS，NPU的AI算力仅8TOPS，计算能力得到了大幅增强。
除了前三名外，排名依次是 732骁龙815龙鹰一号、骁龙690、UIS7862A、骁龙67骁龙660。
高通骁龙8155是一款强大的8核车载芯片，它采用了先进的1+3+4的8核心设计，其中大核主频高达96GHz，三个高性能核心主频为42GHz，还有四个低功耗小核主频为8GHz。这样的配置使得它的CPU性能超越了大部分车规级芯片。
8155芯片的全称是高通骁龙SA8155P，是当下性能最强的车载智能芯片，也是目前唯一一款支持5G网络的高端智能座舱芯片。
对于芯片这类代表高精尖技术的产品来说，体积越小肯定越先进，手机芯片的 工艺已经达到都5nm，性能方面要明显领先于车规级芯片。但对于车规级芯片来说，由于汽车使用环境更加复杂，对于芯片可靠性和安全性都提出了更严苛的要求，与手机芯片相比可以说是有过之而无不及。
高通第四代座舱平台8295采用了5nm制程工艺，CPU、GPU等架构与手机上使用的高通骁龙888同平台，性能表现强大。
三联屏的设计也直接GET到了年轻人的消费需求点，该车机配备了全新一代Coffee OS系统，搭载的是骁龙8155芯片，在反应灵敏度和顺畅度方面更加出色。全新一代Coffee OS智能座舱的智能语音互动相当不错，还提供了8扬声器，对于喜欢 的朋友是一大福利。
动力方面，护卫舰07提DM-i和DM-p四驱版本可选，并且配备高通骁龙8155芯片，发动机最大功率为102kW，两驱版电动机最大功率为145kW，NEDC纯电续航里程分别为100km与205km。双电机最大功率295kW，最扭矩656N·m，NEDC纯电续航里程175km，百公里加速，故护卫舰07比亚迪使用的芯片为高通骁龙8155。
在智能汽车市场，高通的骁龙690芯片被改造成6359，成为入门级5G芯片，搭载在比亚迪汉EV等车型上。通过整合手机安卓系统的骁龙系列芯片与丰富的安卓原生生态系统，高通能够帮助主机厂在短时间内打造出好用的车机系统，占领了智能汽车座舱的大部分前装市场。
卡顿是因为采用了高通骁龙690的车机芯片。据悉比亚迪海豹采用了高通骁龙690的车机芯片，这款芯片算力不及高通骁龙8155芯片，通过实际体验，海豹的车机操作起来有些许卡顿，尤其是在地图导航界面，放大和缩小地图时车机反应缓慢，地图画面频繁卡顿。
为什么说“比亚迪驾驶，能否后来居上”呢？这主要是因为，比亚迪是传统车厂加电池厂出身，擅长的是机械化和电动化，在软件系统、激光雷达、高算力芯片方面，比较落后。可能有人不服，比亚迪不是自己可以制造芯片吗？不是有自己的芯片厂吗？这是对比亚迪半导体的误解。
在小米SU7等高端智能驾驶车型中，Orin X的应用展现了其强大的竞争力和广泛的应用前景。而8295则是高通专为汽车智能座舱设计的高性能处理器，作为高通第四代骁龙汽车数字座舱平台中的核心组件，被广泛应用于当前的新车型中。
而8295芯片，作为新一代的处理器，采用了更为先进的制程技术和更高的时钟频率。这不仅意味着在相同的时间内，8295能够处理更多的数据，还意味着其功耗更低，效率更高。
骁龙8295芯片相当于高端处理器。骁龙8295芯片是Qualcomm（高通）公司推出的一款移动处理器，它属于高端处理器系列。该处理器采用了先进的制程工艺和技术，拥有高性能的CPU和GPU，能够处理复杂的计算任务和图形渲染。骁龙8295芯片具备出色的性能表现，能够满足各种高端智能手机和应用的需求。
高通骁龙8295，一款座舱芯片领域的佼佼者，凭借其5nm工艺、第6代Kryo™ CPU、Hexagon™处理器、多核高通AI引擎、第6代Adreno™ GPU和Spectra™图像信号处理器等组件，大幅提升了多方面性能。
不过，随着高通8295芯片的发布，高通8155的旗舰车机芯片地位彻底被取代。从算力上讲，高通8295达到了30TOPS，而8155却只有4TOPS，大致相当于8枚8155。
其次，8295芯片是高通第四代骁龙汽车数字座舱平台中的产品。它采用了5nm制程工艺，相比前代产品在高性能计算、AI处理方面有了很大的提升。8295芯片的NPU算力达到了30TOPS，是苹果A15芯片的两倍左右。
以具体性能为例，虽然龙鹰一号在发布时被誉为业界领先，其CPU和GPU性能都达到了相当高的水平，但8295芯片作为后来者，在设计上可能进一步优化了性能。特别是在AI处理方面，8295可能集成了更多专门的AI计算单元，以应对日益增长的自动驾驶和智能座舱等需求。
