长期开cayman，试驾过91718s。选择车是件很难的事情，大概要从几个维度：钱、用途、对车的理解以及最不理智的情怀。从钱的角度说，钱多911，钱少718。对车来说，有钱，只买贵的，不会错。用途，都差不多，911后面能坐人，但没人愿意坐在那个位置，等同于两座跑车。
【2021保时捷718卡曼GTS】早在2016年，保时捷推出改款718时，其发动机情况就有所改变，然而消费者对此却并不买账，认为此举无法满足车主对于保时捷的期望。为了重获车迷的青睐，保时捷为全新Cayman GTS换装了0L水平对置六缸自然吸气发动机，而这也是GTS 0名称的由来。
根据查询有驾 得知，保时捷博克斯特和718不一样，区别有车身结构不同、引擎类型不同。博克斯特采用后置发动机布局，718有后置发动机的版本，但提供了特别版的718BoxsterSpyder和718CaymanGT4，采用了中置发动机布局。博克斯特采用自然吸气发动机，而718则搭载涡轮增压发动机。
但是已发布的718 Cayman GT4搭载0L水平对置6缸发动机，最大功率420马力，最大扭矩420N·m，传动系统匹配6速手动变速箱。新车预计将会搭载该发动机的加强版本，希望保时捷在动力升级的同时实现预期的性能改进，例如较硬的悬架，更好的制动系统和一些其他的轻便部件将帮助其提升圈速表现。
车身颜色选的极地灰，跟Cayenne Turbo GT一样，在GT4 RS上需要加39700选装。侧面整体轮廓还是延续718的样子，但细节部分就明显不一样了。发动机的进气口被设计在车窗后方三角窗区域，而普通718这个位置就是一个玻璃窗。下方的散热口面积更大，外面有碳纤维的饰板。另外就是车轮，跟普通Cayman是两码事。
保时捷 718 ，改装款式：[1]加尾翼，加上保时捷本身细长的车灯，使它看起来很帅气。[2]更改排气，装排气选择了阀门可变配备遥控，声音可以自己控制。
从钱的角度说，钱多911，钱少718。对车来说，有钱，只买贵的，不会错。用途，都差不多，911后面能坐人，但没人愿意坐在那个位置，等同于两座跑车。对车的理解，适合于保时捷的忠粉以及肯对车深入研究的人。
虽然绝大多数Boxster、Cayman和911车型现在都使用了涡轮增压，但例如Cayman GT4和Boxster Spyder，以及992代GT3和GT3 RS，都将延续自然吸气发动机的使用。Frank-Steffen Walliser表示：“低转速使用电动机扭矩和高转速发挥自吸发动机的优势，将是一种完美地结合，这种模式可以帮助自吸发动机继续延续生命。
近日，有海外媒体曝光了Cayman GT4 RS在纽北测试，新车定位为718车系中动力最强的跑车，整体更加偏向于赛道化和轻量化设计。
保时捷911与保时捷718的对比分析<！-- 基础信息对比<！-- 保时捷品牌的2022款Carrera 4S 0T（官方指导价：151万<！--）和Cayman GT4 RS 0L（官方指导价：158万<！--）均定位为跑车。它们均出自保时捷生产线。
轻量化是718 Spyder RS另一个重要的特点，Spyder RS的重量为1，410公斤，比搭载保时捷双离合传动系统的718 Spyder轻了27公斤，也比封闭式车顶的718 Cayman GT4 RS轻了5公斤。软顶车型比硬顶车型要轻，这在跑车世界里并不多见。Spyder RS代表着718车系自2016年推出以来的最高成就。
保时捷911和718是同属于保时捷品牌的车型，虽然外观相似，但在档次和性能上存在一定的差异。保时捷718 Cayman是保时捷旗下的一款跑车，价格相对较为亲民，官方指导价为58万元。对于一些车迷来说，718 Cayman的入门价格还算合理，是实现保时捷梦想的一种选择。
总的来说，保时捷718 Cayman和911虽然外观上很相似，但在价格和性能方面存在差异。如果你想要一辆中置后驱的车，可以考虑保时捷718 Cayman，但如果你的预算足够，直接购买保时捷911可能更为合适。
结构差异：保时捷718采用发动机中置设计，配备一个侧风口进行通风散热；而911则采用发动机后置布局，没有侧风口散热。 行李箱位置不同：保时捷718的行李厢设计有两个，分别位于车头和车尾；而911的行李厢只有一个，位于车头位置。
首先，从定位上看，718是保时捷的入门级跑车，车身尺寸较小，而911则是保时捷的首款跑车，车身尺寸稍大。其次，在动力方面，718搭载的是0升或5升涡轮增压发动机，而911则搭载了更大排量的0升双涡轮增压、0升自然吸气以及8升双涡轮增压发动机，显示出更强大的动力性能。
定位：保时捷718作为入门级跑车，其车身尺寸小巧，为4379*1801*1295mm，而911作为保时捷的旗舰车型，车身尺寸更为宽敞，为4499*1808*1294mm。
在动力性能上，718定位为入门级跑车，提供了0T和5T两种选择，最大功率分别为250马力和350马力，百公里加速分别为6秒和4秒。
适合享受驾驶乐趣。价格方面，911作为高端跑车，其售价相对较高，适合预算充足的消费者；而718系列车型定位亲民，价格更为合理，更容易被广大消费者接受。总的来说，保时捷911与718系列车型在动力布局、外观设计和价格上各有侧重。选择哪一款，取决于驾驶者的个人喜好和实际需求。
不一样。根据保时捷 查询显示：保时捷博克斯特和718并不完全一样。它们之间的主要区别在于发动机和一些外观细节。
【太平洋汽车网】WP0CA298是保时捷718Boxster（博克斯特）的车架号，保时捷Boxster是由德国保时捷公司所生产的双座敞篷跑车，Boxster是由Box+ster组合而来。Box来自Boxer，代表保时捷水平对置发动机；ster是Roadster的简写。1993年，保时捷boxster首次在北美车展上展出，1996年底，保时捷正式量产Boxster并投放市场。
保时捷博克斯特和718在某些方面相似，但也存在一些区别。保时捷博克斯特是一款经典的跑车，而718是保时捷推出的一系列入门级跑车。以下是它们的一些主要区别： 引擎类型：博克斯特采用自然吸气发动机，而718则搭载涡轮增压发动机。这使得718在低转速时具有更高的扭矩输出，提供更强劲的加速性能。
保时捷718是一款高性能跑车，但是它原装的排气系统并没有声浪。如果您想要增强汽车的声浪效果，需要进行改装。接下来，我们来详细了解保时捷718的具体参数。
没必要，弹射起步有什么用，在大街上以伤害车的寿命装那个逼没有必要，何况还是718，911也就算了。所以不推荐加装。
如果是一般的车或者一般车主，一般都不推荐改装车来解决这个问题，因为改造车的费用很高，一般人负担不起。但是买得起保时捷的人一定都不在意金钱，所以推荐花一定的钱将保时捷改造成自己喜欢的样子，这样不仅解决了对车不喜欢的烦恼，还可以再次体会到有钱人的乐趣。
保时捷718系列车型中并没有turbo s车型。保时捷718是保时捷旗下的一款中置发动机跑车，该车型提供硬顶版和敞篷版两种车型选择。车身尺寸方面，车身长度为4379毫米，车身宽度为1801毫米，车身高度为1276毫米，轴距为2475毫米。保时捷718搭载了两款发动机，分别是0升涡轮增压发动机和5升涡轮增压发动机。
718 Boxster和718 Cayman.以运动之名。
首先，保时捷718采用了家族化的设计语言，前大灯造型简洁动感，光源为氙气。如果您对大灯的光源有追求，可以选择在2019款 Cayman T以上配置中选装LED，价格为24400元。
