三菱的4G15T，采用了三菱独创的MIVEC技术，在ECU的控制下根据发动机负荷的不同，在一定范围内自动调整进气凸轮相位角，使发动机的充气效率进一步提高，从而提高了发动机的性能。介绍 4G15S 是在4G18的基础上改良得来的，两款发动机很多配件都是通用的。
先拆下发动机下方的塑料保护底板，如下图所示。保护板拆下后露出了发电机皮带和滑油滤器，接着把露在外面的发电机皮带卸掉，如下图所示。从底部看到的拆除皮带后的情况，如下图所示。拆下机油滤器旁边的发动机曲轴输出轮，如下图所示。
车身重量不同。GW4G15T：采用它的H6车身重量更重。4G15B：采用它的车身重量更轻。在功率上有区别。GW4G15T：在炫丽上用的那款小排量发动机上发展出了的涡轮增压发动机，功率有93千瓦。4G15B：功率增加到了110千瓦，而且更加费油。
三菱4G发动机是三菱公司研制的排气量为1834cm3的发动机，其采用将汽油直接喷入气缸GDI（gasoline direct injection）的技术，意思是汽油缸内直接喷射，通过将汽油直接喷入气缸，实现高响应高精度的燃油控制。
君马汽车的发动机采用了锐展发动机，型号为tnn4g15t 5t。发动机由多个组成部分构成，包括配气机构、曲柄连杆机构、点火系统、冷却系统、润滑系统和供给系统。这些组成部分共同工作，使得发动机能够高效、平稳地运行。君马汽车旗下有多款车型，如君马s7君马meet君马seek5和君马meet5。
众泰5T发动机型号为tnn4g15t，它采用铸铁中缸和铝缸盖的设计，拥有双顶置凸轮轴配气结构，同时还采用了静音正时链条、低惯量涡轮和独立电子冷却水泵等先进技术，以及可变正时气门系统（ivvt），这些技术在进气侧得以应用。
由三菱发动机改成的5L带增压发动机，也就是国内自主品牌常用的5T发动机 优点：缸径小于行程，4G18缸径76mm，行程83mm，好处是发动机 在低转时就获得较大扭力，2500-3000rpm时就可以输出80 扭力非常适合城市低速工况，这样即使是新手在起步时也不容易熄火。跑山路更是得心应手。
由三菱发动机改成的5L带增压发动机，也就是国内自主品牌常用的5T发动机。三菱4G发动机是三菱公司研制的排气量为1834cm3的发动机，其采用将汽油直接喷入气缸GDI（gasoline direct injection）的技术，意思是汽油缸内直接喷射，通过将汽油直接喷入气缸，实现高响应高精度的燃油控制。
君马汽车使用的发动机是Airflow气流系列，该系列发动机融合了德国 的先进技术。在君马汽车的众多车型中，君马S80搭载的发动机型号是TNN4G15T，其最大功率可以达到115kw，而最大扭矩则高达215牛米。为了保持发动机的良好性能，日常的保养工作至关重要。首先，选择适当质量等级的润滑油是关键。
这款发动机，代号为TNN4G15T，拥有1499的排量，能够为这款重515吨的车辆提供115的额定功率。在日常行驶中，其综合油耗表现为8L/100km。关于众泰T500的更多信息如下：首先，尽管它被定位为中型SUV，但从车身尺寸上来看，众泰T500更接近于紧凑级SUV的水平。
第一步，先把正时壳拆开，把正时对好，对好后把皮带拆下。第二步，拆负件。第三步，拆缸盖分解缸盖，第四步，拆油底壳，捅活塞，拆曲轴。
4G15发动机是DOHC结构，不是SOHC。进气凸轮轴的一端是皮带轮，安装正时皮带。而在气门室里面，进气凸轮轴的另一端还有链轮，通过链条与排气凸轮轴的链轮形成传动机构。所以LZ打开机油盖看到的是两根轴 动力传递路线是：正时皮带轮--进气凸轮轴--进气凸轮轴链轮--链条--排气凸轮轴链轮--排气凸轮轴。
东安三菱4g15系列发动机是三菱90年代的产品，不是用的正时链条，而是采用的正时皮带。如下图 东安4G15发动机是三菱96年开发的，属于SOHC发动机。合资品牌的新车型很少有采用SOHC的设计。SOHC比DOHC发动机制造工艺和成本普遍低一些。
吉利远景4G15发动机正时图：4G15S发动机，功率输出达到78KW，配合德尔福新一代的电喷管理系统MT20U2，采用MVV垂直涡流稀薄燃烧技术，百公里经济油耗只有7L，兼具超强动力性和燃油经济性。
两者的主要区别在于涡轮增压技术的应用。GW4G15T借助涡轮增压技术，能够大幅提升发动机的进气压力，从而提升燃料燃烧效率，使其在相同排量下释放出更大的动力。相比之下，GW4G15没有采用涡轮增压，因此在功率输出上略逊一筹。在材料和设计上，两款发动机也有独特的选择。
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车身重量不同。GW4G15T：采用它的H6车身重量更重。4G15B：采用它的车身重量更轻。在功率上有区别。GW4G15T：在炫丽上用的那款小排量发动机上发展出了的涡轮增压发动机，功率有93千瓦。4G15B：功率增加到了110千瓦，而且更加费油。
长城汽车发动机GW4G15B和4G15B主要区别在以下两点。车身重量不同。GW4G15T：采用它的H6车身重量更重。4G15B：采用它的车身重量更轻。在功率上有区别。GW4G15T：在炫丽上用的那款小排量发动机上发展出了的涡轮增压发动机，功率有93千瓦。4G15B：功率增加到了110千瓦，而且更加费油。
打不着火的原因有很多，但其中一种可能是电瓶没电。长城C50是一款由长城汽车生产的紧凑型车，其轴距为2700mm，已经达到了中型车（B级）的标准。该车搭载了长城自主研发的GW4G15T发动机，最大功率为98kW/5600rpm，最大扭矩为188N·m/2000～4500rpm，未来上市车型会匹配CVT自动变速箱和5速手动变速箱。
4G15S 是在4G18的基础上改良得来的，两款发动机很多配件都是 通用 的。发动机的缸径没变，只是把活塞的行程缩短了，这样发动机运转的稳定性得到很大的改善。
4G15S 是在4G18的基础上改良得来的，两款发动机很多配件都是通用的。发动机的缸径没变，只是把活塞的行程缩短了，这样发动机运转的稳定性得到很大的改善。
GW4G15B，5T涡轮增压发动机。这台发动机在哈弗旗下车型中使用最广泛，尤其是哈弗H6汽车和H2均以这台5T发动机作为主打。这台5T发动机可以认为是在上述5L VVT发动机上加了个外挂——涡轮。账面数据上看还行，最大功率110kW，最大扭矩210Nm。
