但现在的五菱汽车已经不复当年之勇，2024年4月份五菱汽车销量仅为51998辆，环比下跌26%，各条战线均未达到预期。那么，曾经的五菱神车到底发生了什么呢？燃油、新能源都扛不住 五菱神车的名号，主要是燃油车时代的五菱宏光等车型带起来的，网络上一直有“五菱宏光从未让我失望”之类的段子。
170km和120km。五菱宏光mini指的就是宏光MINIEV，是由上汽通用五菱所发布的首款4座新能源汽车，共推出了三个版本，分别是轻松款、自在款、悦享款，截至2024年2月的官方指导价是28万到99万元。宏光MINIEV搭配了20kW电动机，续航里程共有两种，分别是170km和120km，主要用于城市代步通勤。
现在还不可以预定。根据官方发出的最新消息得知五菱宏光侠将于2024年12月底开始预售，预售价格为13万左右。五菱宏光侠，前脸造型呈现出X的形态，肌肉感线条也让它更加壮硕，矩形格栅搭配着黑色蜂窝状中网，银色五菱车标和贯穿式镀铬装饰条悬浮于中网之上，更加帅气。
五菱宏光侠不生产了，它并没有停产，而是从未投入市场。作为一家以厢式车身起家的汽车制造商，五菱宏光侠定位为中型SUV，并采用后轮驱动。这并非难事，毕竟像神车五菱宏光就是后驱车。然而，由于这个硬派越野车的市场群体较小，投产后可能销量不高，因此五菱将银标车型分给了凯捷和星辰。
五菱宏光侠的上市时间已经确定为2021年5月，至于预售时间，官方数据目前还没有公布。但预计在今年10月左右，五菱宏光侠将会正式开售。对于期待这款车的消费者来说，这是一个非常值得期待的消息。五菱宏光侠的推出，不仅仅是五菱汽车的一款新产品，更是五菱汽车在SUV市场的一次重要尝试。
驱动形式方面，预计宏光侠会采用前置后驱布局，然而考虑到其越野性能的需求，四驱系统也极有可能被配备，以提升其在复杂路况下的通过性。对于价格，如果五菱能够保持在10万元 左右的亲民区间，那么宏光侠的市场接受度将极高，毕竟五菱凯捷的成功已经验证了其在高端市场中的实力和消费者认可度。
五菱宏光侠还不可以预定。据查询相关 息，五菱宏光侠还没有上市。五菱宏光侠在外貌层面，宏光侠采用了与哈佛大学小狗甚为类似的设计设计风格，总体看上去十分像纽约街头教父越野suv，性格十足的四边形车大灯，配搭上炫黑解决的大容量格珊，分毫没了五菱传统式车系的外貌。
尽管五菱尚未公布动力详情，但预计宏光侠将搭载凯捷的5T发动机。值得注意的是，凯捷的成功已证实了五菱高端路线的市场潜力<！--。消费者可翘首以盼，宏光侠的上市将为消费者提供更多选择。五菱宏光侠的上市日期已敲定，将于2021年6月正式上市。作为五菱银标车型系列的又一力作，宏光侠备受关注。
五菱宏光MINIEV是五菱汽车推出的4座微型纯电动车，全系搭载功率为20kW（22Ps）、峰值扭矩为85Nm的驱动电机，配备的电池组容量分别为182kWh和2kWh，能量密度分别为每千克110瓦时和每千克100瓦时。这些参数直接影响了车辆的续航能力。因此，我们可以通过这些参数来评估五菱宏光mini的续航表现。
五菱宏光mini的续航里程情况：五菱宏光mini MINI版电动车提供两种续航选择：长续航版为170km，短续航版则是120km。这款小巧的电动车注重城市通勤的实用性，配备了如ABS防抱死系统、胎压监测、倒车雷达和安全气囊等配置，确保驾驶安全。
五菱宏光mini电动汽车一次充电的行驶里程在120-170公里之间。然而，实际行驶里程可能会受到多种因素的影响，包括驾驶习惯、车辆负载、道路坡度、电池状态、空调使用、车窗开启以及交通状况等。五菱宏光mini是一款四座汽车，采用后轮驱动方式。
宏光MINIEV的地位受到一些冲击。乘联会数据显示，自2022年10月以来，这款神车的销量便开始下滑。今年一季度，其销量更是大幅下滑了23%。但竞争对手出现，并不是神车“陨落”的唯一原因。由于成本控制极致，安全性备受质疑，再加上部分城市 不支持，均是宏光MINIEV销量下滑的诱因。
除了五菱宏光之外，五菱荣光、五菱之光等车型的销量也在不断下滑，这些车型的售价低廉，通常在4万元以下，但现在这些车型已经无法得到用户认可了。在新能源领域，五菱的表现稍微好一些，因为它手中有五菱宏光MINI EV、五菱星光插混版、五菱缤果等车型。
2019年，新能源 汽车 销量因补贴大幅下滑而负增长，预计 2020 年我国新能源 汽车 补贴不再退坡， 但单车降本压力仍然存在，磷酸铁锂电池在成本方面较三元有较大的优势，再次进入市场视线。本文主要阐述铁锂电池在动力领域的复苏逻辑，强调铁锂电池在低端乘用车领域的应用优势以及部分企业在这方面的积极 探索 。
还有最后一点就是，上汽通用五菱去年推出了宝骏新款，为其做了不少的营销和推广，付出的成本非常高，但宝骏的销量并不乐观，最终导致过去的一年，公司利润大幅缩减，不过好在五菱宏光mini销量仍然在增长，今年的业绩应该会有所改善。
不过，不要以为这一切很容易。要知道在全球汽车行业整体遇冷的情况下，五菱自己的日子，其实并不好过。近日，乘联会数据显示，上汽通用五菱2020年1月销量为80，088辆，同比下滑44%，是销量排名前15的车企中销量下滑幅度最大的品牌。而事实上，“神车五菱”于2019年就已“翻车”。
热销背后的廉价本质 作为五菱销量最大支柱，热销的宏光系历年来都占据了五菱总销量的50%以上比重。
