吉利帝豪gs8发动机参数：帝豪gs8车型带着一台8L排量的自然吸气发动机，该发动机的最大输出功率为133马力/6000rpm，峰值扭矩为170牛米，配备是6速手动和6速双离合变速箱。帝豪GS发动机型号有JLB-4G13TB和JLC-4G18。吉利帝豪gs由3T发动机和8L发动机组成，都是自主研发的发动机。
4G9系列发动机：作为三菱的发动机，在原有发动机上加以改进，性能显著提高，尤其是节油性能尤为突出，目前使用情况并不像4G1和4G6系列较为广泛。4G12，4G13，4G18，4G19，4G32，4G33，4G53，4G54，4G61等发动机。三菱集团(Mitsubishi Group)是由原先 三菱财阀解体后的公司共同组成的一个松散的实体。
4g13和4g18排量的汽车火花可以通用的。
环保标准： 国III 国III 其实除了排量与动力输出不一样外，其他地方都一样，都是属于三菱技术的老机器，成本很低，国产的低端车型很多使用这两款发动机的，比如众泰2008的3l与6l车型就是分别用的4G13与4G18 这两款发动机技术比较成熟，维修保养的费用也比较便宜，低端车型配备还是很合适的。
三菱 发动机的型号有4G14G1 4G14G14G14G14G14G14G34G33等。4G13发动机排量3L，4G15发动机排量5L，4G18发动机排量为6L。在MMC代号中1118并不代表排量，这只是开发代号而已。
为驾驶者提供了舒适的操控体验。除了4G12型号，三菱发动机家族还包括其他型号，如4G1 4G14G14G14G14G18、4G14G34G33等，每种型号都有其独特的性能和特性，以满足不同车型的性能需求。例如欧蓝德2021款4L四驱致享版的卓越性能，是通过其精准匹配的发动机型号来实现的。
三菱发动机系列丰富，包括4G14G1 4G14G14G14G14G18、4G14G34G33等型号，每一种型号都有其独特的性能特性和适用场景。<！-- 以三菱欧蓝德2021款4L四驱尊享版为例，它采用自然吸气的进气方式<！--，最大马力达到了192Ps<！--，最大扭矩为235Nm<！--。
三菱汽车拥有一系列丰富的发动机型号，包括4G14G1 4G14G14G14G14G18、4G14G32和4G33等。这些发动机不仅具有高度的可靠性和耐久性，而且在性能和燃油经济性方面也表现出色。
4g13和4g18是发动机名称。4G13发动机是三菱一款比较旧的发动机，最大功率77KW最大扭矩138Nm。在三菱发动机的体系中，G表示汽油机。4代表4缸。13是开发代号，与排量无关（不要误以为是3排量）。
三菱发动机的历史和型号性能有：4G1系列发动机：4G18算是4G1系列代表机型了。排量为6L，国内轿车界明星级发动机，中国国产车采用此款发动机较多，成本低廉，性能一般，质量可靠。
HDMC引进的4G1 4G18是 三菱自动车工业株式会社正在研制的新机型。4G1系列发动机在结构、性能、工艺等方面均达到了世界先进水平。
三菱的发动机类型包括：4G6系列发动机、4G9系列发动机、4B系列发动机等。4G6系列发动机：这是三菱较早的一款发动机，广泛应用于多款三菱汽 型中。它具有较高的可靠性和燃油经济性，能够满足一般家用车的动力需求。4G9系列发动机：此款发动机在三菱汽车中属于中等功率输出，适用于更高级别的车型。
三菱翼神共使用三款发动机，分别是6升自然吸气发动机、8升自然吸气发动机和0升自然吸气发动机。三菱翼神是三菱旗下的一款紧凑型车。
三菱的发动机型号：4A91发动机、三菱4G发动机。4A91系列发动机：三菱汽车最新一代的MIVEC可变气门正时系统的发动机。2009年6月26，航天三菱4A9发动机下线仪式在沈阳举行。
吉利帝豪GS搭配了两款发动机分别是吉利自主研制的JLC-4G18和JLB-4G13TB。以下是这两款发动机的资料：前者为吉利仿照丰田 的第一代发动机8L的自然吸气发动机拥有133马力、170牛·米的最大输出最大扭矩及功率带有DVVT技术缸盖及缸体材料均采用铝材质而供油方式则是多点电喷。
吉利帝豪GS4t是四缸发动机。吉利帝豪GS搭载的这款4T发动机最大功率为98kw，最大扭矩为215牛米，发动机型号为JLB-4G14T，从发动机的参数来看，这款发动机与大众的低功率4T发动机参数非常相似。
吉利帝豪GS4T涡轮增压发动机最大功率为104kw，最大扭矩为235Nm。而8L发动机最大功率为98kw，最大扭矩为170Nm。从参数上就很明显的可以看出来，吉利帝豪GS4t动力更强一些，但是8L发动机也是能够满足日常使用需求的。
奕歌，2018年北京车展，广汽三菱发布的一款年轻的SUV车型，英文名为Eclipse Cross，为广汽三菱旗下的全球战略车型。奕歌作为为“DRIVE FOR GROWTH”长期计划中重要的世界战略车型采用了三菱汽车最新家族式“Dynamic shield”设计语言。
本田的CVT侧重加速性能 本田除了捣弄发动机利害之外，它其实在造变速箱上也照样有两把刷子。向来“理工男”做派的本田，上来就着手CVT传动钢带的自主研发，因为正如CPU决定电脑的运行速度一样，钢带决定着CVT变速箱的性能。
三菱发动机的历史和型号性能有：4G1系列发动机：4G18算是4G1系列代表机型了。排量为6L，国内轿车界明星级发动机，中国国产车采用此款发动机较多，成本低廉，性能一般，质量可靠。
