正常使用保养的老欧质量均衡、稳定。属于小众车，保值率不高，二手车价格比较低。
2012款三菱欧蓝德进口3，二手车好。2012款三菱欧蓝德是全进口车型，车辆保值率高。2012款三菱欧蓝德保养费用低，配件已全部国产化，更换方便。
安全：主动安全配置更丰富 安全配置方面，全新欧蓝德在主动安全配置方面更进一步，增加了车道保持辅助、车道偏离预警等功能，并提供了基于此衍生的全速自适应巡航。同时，老款车型缺失的全车雷达在新车上也全都配齐，不仅在安全性方面更加完善，同时还能有效降低泊车难度。
11月19日，广汽三菱全新欧蓝德正式上市，售价区间为198万—298万元。作为换代车型，新车除了外观内饰进行了全方位的升级之外，还换装了5T四缸发动机+48V轻混系统，这样的动力显然会比较符合消费者的胃口。外观方面，全新欧蓝德前脸进气格栅继续采用不规则样式，整个格栅分成上下两部分。
三菱欧蓝德重约5吨。三菱欧蓝德21款最低1485kg，5款两驱版1525kg，7款1560kg，5款四驱版1620kg，7款四驱版1650kg。(来源：百度有家)三菱全新欧蓝德，新车作为换代车型，相比老款欧蓝德，颜值可以说有了明显的提升。前脸夸张的进气格栅，横幅镀铬装饰，视觉冲击力很大，内饰经过了熏黑处理。
首先从价格来看，全新三菱欧蓝德本次198万-298万元的官方指导价还是很有诚意的，整体价格要比本田CR-V等主要竞品低了不少，新车本次共推出7款车型，分为4款两驱版和3款四驱版，且厂家推出的十项上市权益也很贴心，涉及用户购车前到后续用车，可以看出广汽三菱本次对全新三菱欧蓝德。
三菱欧蓝德的动力，欧蓝德搭载的是由三菱汽车工业株式会社生产的0L和4L发动机，匹配CVT变速箱。也就是采用了进口发动机。虽然欧蓝德在隔音上的处理是不错的，但欧蓝德冷车发动机声音还是比较大，这是欧蓝德缺点之一。
欧蓝德二手车评价：对于汽车市场的很多消费者来说，三菱欧蓝德车保值率确实不是很高。所以，三菱欧蓝德不是降低买车对他降价趋势影响的好选择，不能承担产品贬值带来的小经济损失。欧蓝德的车保值率是消费者买车前判断性价比的重要指标。所谓保值率是指某款车型在使用一段时间后，其售价与之前购买价格的比值。
因为冷门，市场认可度底，保有量少，所以不保值。
从车质网提供的数据来看，欧蓝德销量不高，但是故障投诉量却不少，其中主要故障投诉集中在发动机抖动、车身共振、变速箱顿挫、天窗漏水等问题。品牌影响力不高，广汽三菱今年目前累计销量为08万辆，甚至比不上其他品牌一款车型的累计销量，说明该品牌的市场影响力是不够的。
对于二手三菱欧蓝德的评价 首先，三菱欧蓝德基于与2020款 奇骏共享的平台构建，车身尺寸较旧款有所增加，凭借与 和雷诺的技术合作，提升了整体性能。平台共享和技术创新为欧蓝德增添了竞争优势。搭载的5T发动机，型号为4B40，针对国内消费市场进行了优化。
综合评价：总的来说，10年欧蓝德进口0v6是一款性能优秀、可靠性高的SUV，尽管在某些配置上落后，但对于那些重视驾驶体验和品质的购车者来说，它仍是一个值得考虑的选项。如果你对它感兴趣，二手车市场或进口版本可能会带给你更佳的驾驶体验。
好。配置好。欧蓝德的中控屏尺寸是8英寸，并配备了导航路况信息显示、蓝牙/车载 、CarLife等五项配置。价格低。2006年17万公里三菱欧蓝德的市场价格在10万至15万。
正常使用保养的老欧质量均衡、稳定。属于小众车，保值率不高，二手车价格比较低。
