总的来说，比亚迪唐DM二手车数量的增多是由销量大、市场需求旺盛以及产品力的不足共同作用的结果，尽管第一代车型的强劲动力吸引了一部分消费者，但其缺点和质量问题使得保值性打了折扣。
在探讨比亚迪唐DM二手车的价值时，多个因素需被考量，首要的是车况和里程数。一般来说，若车辆状态良好，其二手车价格大致在四五万元 左右。以比亚迪唐2015款0T四驱旗舰型为例，该车型在2015年上市时的指导价为298万元，而车辆于同年11月完成上牌，至今已累计行驶3万公里。
唐DM作为一款混合动力车型，它的吸引力不容忽视。它的上市时间较早，且得益于加速性能的优异以及 的大力支持，使其在市场上占据显著份额。这些因素共同作用，直接推动了其销量的增长，进而带动了二手车市场的活跃。
：二手的价格不好说，主要看车况怎么样，车子行驶了多少里程，有没有出过事故等多... 一般车况较好年限较进的大约在四五万吧。
发现这台车在长期停放时可以用动力电池给发动机启动电池充电。因此长期停车只要动力电池有电就不用担心电瓶会缺电，这是一个很好的设计。不过需要注意的是如果动力电池没电了，车辆会自动启动给电池充电，如果是密闭的车库的话长期停放，唐DM到处走了走，毕竟大家说好才是真的好。
比亚迪唐dm二手车这么多是因为销量大，自然而言二手车市场车就多了。上市时间相对较早，还有它的加速，以及 对它的支持，市场占有率较大。但电动车的电池衰减也较快，估计三五年得更换电池，更换成本较高，又由于车身较重，使用纯油驾驶的比较费油，才会有较多的二手车出让。
比亚迪唐DM二手车为何在市场上数量众多？这主要得益于其销量的显著增长，自然而然地推动了二手车市场中该车型的存量增加。其早年上市并受到 的大力支持，市场占有率相当广泛。比亚迪DM唐二手车的繁荣与其自身的产品实力密不可分。
比亚迪唐DM二手车市场的繁荣，其根源在于其出色的产品力和历史背景。在2015年至2017年间，唐DM的第一代车型凭借电动机的搭载，在动力性能上独树一帜。然而，当电池电量不足时，它能切换至0T发动机驱动，这种灵活性也使得它在市场中占有一席之地。
总的来说，比亚迪唐DM二手车数量的增多是由销量大、市场需求旺盛以及产品力的不足共同作用的结果，尽管第一代车型的强劲动力吸引了一部分消费者，但其缺点和质量问题使得保值性打了折扣。
比亚迪DM唐二手车数量多的原因，和自身产品力有很大关系。首先，2015-2017款是唐的第一代车型，有了电动机的加持，动力非常强劲。但当车辆处于动力不足状态时，车辆将由0T发动机驱动。
其次，唐DM作为一款混合动力车，存在一些常见的小问题，促使部分车主急于出售，进而增加了二手车的流通。另外，早期的插电混动车型在电池亏电状态下，发动机需承受额外负载，包括沉重的动力电池和电机，导致在亏电时的油耗急剧上升，因此进入二手车市场的数量相对较多。
比亚迪唐DM二手车数量多的原因和自身产品力有很大关系。首先2015-2017年是唐的第一代车型，在电动机加持下动力十分强劲。不过当车辆处于亏电状态时，车辆就会交由0T发动机去驱动。这台发动机油耗本身不低，再加上电池和电机的重量，车辆在亏电的状态下综合油耗表现较差。
因为比亚迪唐小问题多，保值率差，很多车主就会很快出手。因为唐DM属于混合动力车型。混合动力车型以及纯电车型在二手车市场上的保值率普遍不高，因为这些车型都会面临续航里程和电池保修的问题，电动车和唐DM这样的插电混动车型还要面临充电桩的问题，如果没有解决充电问题，那么使用很不方便。
比亚迪DM唐二手车数量多的原因，和自身产品力有很大关系。首先，2015-2017款是唐的第一代车型，有了电动机的加持，动力非常强劲。但当车辆处于动力不足状态时，车辆将由0T发动机驱动。这款发动机本身油耗就不低，再加上电池和电机的重量，车辆在动力损失状态下综合油耗较差，市区油耗可达13-15升左右。
先来说另一款吧，比亚迪 唐 2015款 0T 四驱旗舰型，上市时候的销售价格是298万元。网上有一个出售的消息，2015年11月上牌至今，3年6个月行驶了3万公里，如今二手车价格为138万元。按照比亚迪电池6年寿命计算，再过2年6个月，车主就要花费一大笔钱来更换新电池。
同样，随着新款比亚迪唐DM的推出，老款车型的保值率受到了冲击。例如，2015款唐DM的二手车价格已跌至8万元左右，残值仅剩原价的1/3，甚至更低。新款车型在性能和设计上有所改进，使得保值率有了一定的提升。
比亚迪唐在二手车市场的贬值问题确实存在，主要原因是其保值率差。这与其作为混动车型的身份有关，因为混动车型和纯电动车型在二手车市场普遍面临保值率低的问题，这与续航里程和电池质保等问题有关。此外，唐DM等电动汽车和插电式混合动力车型还需要解决充电桩的问题。
：二手的价格不好说，主要看车况怎么样，车子行驶了多少里程，有没有出过事故等多... 一般车况较好年限较进的大约在四五万吧。
大概是四万到五万元。有些更贵。这车的配置确实不高，激光大灯，空气悬架等等，不过100万以下的车配置基本比不上这车。如果你想有更高的配置，你可以自己造车。前言朋友们好，我除了是特斯拉ModelY的车主，家里还有一辆2020款比亚迪汉DM高配版。
综上所述，如果你正在寻找一辆性价比高、性能稳定的二手车，19款唐DM无疑是一个明智的选择。尽管是二手车，但其强大的技术实力和良好的口碑都使得它成为值得信赖的投资对象。
大概是四万到五万元。有些更贵。这车的配置确实不高，激光大灯，空气悬架等等，不过100万以下的车配置基本比不上这车。如果你想有更高的配置，你可以自己造车。前言朋友们好，我除了是特斯拉ModelY的车主，家里还有一辆2020款比亚迪汉DM高配版。
二手车市场2018-2020款唐DM车型数量相对较少，唐DM三年保值率约为58%，虽然略低于燃油车型(60%)，但整体表现还是不错的。外观方面，新一代唐DM也采用了最新的龙脸设计语言，前脸也是大尺寸横幅式进气格栅。这款SUV的前保险杠线条犀利，两侧类似的空气动力学设计，两条镀铬装饰条，让整体更加精致。
同样，随着新款比亚迪唐DM的推出，老款车型的保值率受到了冲击。例如，2015款唐DM的二手车价格已跌至8万元左右，残值仅剩原价的1/3，甚至更低。新款车型在性能和设计上有所改进，使得保值率有了一定的提升。
比亚迪唐DM的保值率相对较低，这促使不少车主倾向于提前将其转手。唐DM作为一款混合动力车型，它的吸引力不容忽视。它的上市时间较早，且得益于加速性能的优异以及 的大力支持，使其在市场上占据显著份额。这些因素共同作用，直接推动了其销量的增长，进而带动了二手车市场的活跃。
先来说另一款吧，比亚迪 唐 2015款 0T 四驱旗舰型，上市时候的销售价格是298万元。网上有一个出售的消息，2015年11月上牌至今，3年6个月行驶了3万公里，如今二手车价格为138万元。按照比亚迪电池6年寿命计算，再过2年6个月，车主就要花费一大笔钱来更换新电池。
