五一假期里我已经下单了，准备入手刚刚上市的2023款凯美瑞，作为年度改款车型而来的新鲜设计感，还是很强的，方方面面都有改动，主要还是针对外观、装饰、还有智能化配置等方面进行了优化升级调整，售价区间也在198-298万元，一般普通车友都有能力购买！至于为什么会选择凯美瑞呢，大家都知道丰田品质。
本着买新不买旧的原理，我们就直接来看目前在售的最新款，也就是2023款凯美瑞，该车目前全系都有7万元的限时促销，无需满足任何前提条件即可享受，这样一来的裸车最低起售价格只需要128万元，即便是5L双擎版本的最低配精英PLUS版裸车价也只需要128万元，全款落地价格为25万元左右。
在B级轿车市场，自主品牌的崛起撼动了 天籁的领先地位，促使丰田凯美瑞、雅阁、帕萨特等老牌劲旅加速了产品迭代。3月25日，丰田正式发布了2023款凯美瑞，官方定价区间为198万-298万元。
售价区间为1成报98-298万元。在外观方面依旧提供豪华版、运动版以及骑士版多种外观供消费者选择。其中，2023款凯美瑞豪华版（0G豪华版、5G豪华版、5HG豪华版）前后保险杠和侧裙 环绕式车身高级镀铬饰条套件，看起来更加时尚精致了。新车的内部变化倒是不大，但进行了一些智能化升级。
这台车目前落地价格要20多万点，考虑到油耗、品牌以及可靠性方面，它在合资中型轿车当中依旧有着相当强的产品竞争力。【本文来自易车号作者汽车洋葱圈，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
3月25日，广汽丰田凯美瑞2023款车型正式上市，售价区间为198-298万元。新车针对用户关注的智能配置、外形装饰、排放适配等方面进行全面升级，同时还继续提供三大动力系列、14个配置级别，全面覆盖用户需求，售价区间保持不变，专注在用户价值、产品价值、品牌价值等全维领域高价值发力。
2023款凯美瑞预计将会在2023年7月正式上市的。2023款凯美瑞将会针对外观进行比较明显的改动，大灯造型将会更加犀利，并会配备双“L”形日行灯，或与HARRIER比较接近。另外其车内也将配备尺寸更大的中控显示屏，其设计风格或将会参考新一代丰田Mirai的内饰。
3月25日，丰田汽车宣布旗下的2023款凯美瑞正式上市，官方售价区间为198万-298万元。作为小改款，2023款凯美瑞主要是针对车机系统做了优化，提升科技体验感。那么，2023款凯美瑞的产品表现到底如何？为此，车叔找来了凯美瑞的老对手——本田雅阁，其官方售价区间为198万-298万元。
广汽丰田官方已经宣布了，2023款丰田凯美瑞正式上市，新车的起售价格为198万元，封顶298万元。新车一共推出4款车型，但是因为Ta是中期的小改款车型，所以在外观上变化并不大，与现款保持了一致，主要是针对车机部分做了优化升级。
2023年，丰田将推出全新一代凯美瑞，即第十一代凯美瑞。据悉，新车有望在明年下半年率先在海外市场上市，并且国产版也会同步推出，与全球车迷见面。第十一代凯美瑞在外观、内饰、动力等方面都将进行全面升级，更加符合现代消费者的需求和审美。
凯美瑞曾经是国内B级车市场上的代表性车型，现在虽然是新能源时代，但凯美瑞的更新换代还是引起了不少人的关注，因为它的变化的确比较大。
丰田凯美瑞的底盘高度为155mm，这是衡量其通过性能的关键参数。它决定了汽车在遇到障碍或不平坦路面时的能力。一般来说，最小离地间隙越大，车辆的通过性能越强，但可能会影响车辆重心，降低稳定性。相反，较小的离地间隙虽然通过性能较弱，但能提升稳定性。
凯美瑞骑士版尺寸为4900*1840*1455mm，轴距2825mm。凭借日系品牌在空间利用率方面的优势，使得整车内部空间宽敞舒适，特别是后排乘客可以享受到充裕的纵向距离，即使是身高175cm的乘客，也能轻松获得接近2拳的膝部空间。车内仅配备了单天窗，后排采光表现相比全景天窗要逊色一些。
丰田凯美瑞的离地间隙为155mm，这是衡量汽车满载时底盘与地面距离的关键参数，它直接影响汽车的越野能力和通过性。一个更大的离地间隙意味着更强的通过障碍物或不平路面的能力，然而，由于重心提升，稳定性可能会有所下降。
凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，37年来，历代凯美瑞持续领先，赢得全球2000万车主的信赖。2022年6月1日，凯美瑞2022款车型上市， 包括“骑士版”在内的三款车型版本。
今天洋葱点评的是“2023款丰田凯美瑞 0S 骑士版 ”车型，它是凯美瑞车系的0L顶配车型，这台车在终端可优惠1万元，裸车价格为148万元，下面请大家和洋葱一起去看一下这台车的优缺点：车型：2023款丰田凯美瑞 0S 骑士版。指导价：258万元；裸车价：148万元。
在外观方面依旧提供豪华版、运动版以及骑士版多种外观供消费者选择。其中，2023款凯美瑞豪华版（0G豪华版、5G豪华版、5HG豪华版）前后保险杠和侧裙 环绕式车身高级镀铬饰条套件，看起来更加时尚精致了。新车的内部变化倒是不大，但进行了一些智能化升级。
在外观上，2023款凯美瑞采用了家族式设计，呈现出双外观风格，整体更显运动感。豪华版系列增加了环绕式车身高级镀铬饰条套件，使整车更具精致感。车辆外观可选豪华版、运动版和骑士版，用户可根据喜好挑选。内饰方面，2023款凯美瑞设计保持一致，但配置有所升级。
第九代凯美瑞的另一设计亮点即是前大灯，狭长的C形前大灯组上端与机盖处的筋线相连，相比老款车型更能体现出科技感。同时，两侧灯组内侧通过黑色装饰相连，形成贯穿式设计，进一步丰富了层次感。
2023款丰田凯美瑞混动车型，作为年度改款车型，新车主要针对智能配置、外观装饰以及排放适配等方面进行了升级。新款车型对排放标准也进行了升级，全系符合国六B排放。5L发动机最大功率从154kW变化为152kW，峰值扭矩从250Nm变为244Nm。5L混动系统的动力参数没有改变。
2023款凯美瑞预计将会在2023年7月正式上市。2023款凯美瑞在外观方面进行了明显的改动，大灯造型更加犀利，配备了双“L”形日行灯，与HARRIER相似。此外，车内将配备尺寸更大的中控显示屏，其设计风格可能参考了新一代丰田Mirai的内饰。凯美瑞是丰田旗下的中型轿车，目前在售的有2022和2021款车型。
其配备的本田的HONDA SENSING系统整合有自适应巡航和车道偏离预警、自动刹车等功能，一定程度上可以提升驾驶安全性。
底盘方面，两车均为前置前驱，凯美瑞采用前麦弗逊+双叉臂式独立悬架，而雅阁则式前麦弗逊+后多连杆式独立悬架。内饰与配置：凯美瑞更智能，雅阁更舒适 两款中型车的内部造型相对传统，没有夸张的大屏，却保留了必要功能的实体按键，是笔者较为推崇的。
红旗H5的7挡湿式双离合变速器带来的运动效果要强于日系本田雅阁和丰田凯美瑞的CVT变速器，也要强于迈腾的7挡干式双离合变速器。显然对于入门级B级车，红旗H5实现了领先，在售价上也带来了明显优势。
汽车市场的风云突变，正推动各大汽车细分市场的变革。不管是自主品牌持续加码的A级市场，还是被认为合资品牌自留地的B级市场，都在经历着此消彼长的状况。尤其是在B级轿车市场，自主品牌如黑马出世，让 天籁率先跌下神坛，也让丰田凯美瑞、雅阁、帕萨特等老将加快了更新换代的步伐。
不过凯美瑞依旧经久不衰，在5月份的中型车细分市场中，凯美瑞的单月销量为19762辆，超过排名第二的帕萨特3000多辆，比起同为日系中型车的本田雅阁几乎是多了将近一倍，几乎每个月，凯美瑞的单月销量都能排在细分市场前列，基本上不是第一就是前三，这样的表现确实也让人不由觉得。
回望车市历史，热门车型不胜枚举，但经久不衰的始终屈指可数，如果把时间往回拨40年，就会发现一款车型始终活跃在中高级车的竞争舞台，它就是丰田凯美瑞。从1982到2022年，凯美瑞历经八代变革，持续向更完美的形态进化，见证了时代和行业的变革，唯一不变的就是为用户打造极致出行体验的初心。
而电动汽车在1900年风靡一时，干净、无污染、不需要手摇启动，驾驶容易、不需要复杂的换挡操作。而当时的汽车无论是蒸汽机还是内燃机，都存在着噪音大、脏污、烟尘异味、难以启动的缺点。电动车虽然续航里程不足但是对比起汽车来还是具备一定的优势。
所以说，丰田就是丰田，23款凯美瑞各方面都在线，各方面都有不小的配置提升优化的“加量不加价”，性价比也是 了。
23款凯美瑞黑色车漆通常被称为“Midnight Black Metallic（午夜黑金属漆）”。这是一种深沉、光泽度高的黑色车漆，使得车辆看起来非常时尚和高端。不过需要注意的是，不同的市场和地区的命名可能会有所不同，具体的名称可能会有所变化。
第十代。根据查询23年凯美瑞车辆介绍得知，23年凯美瑞是第第十代车，它是一款全新的中型轿车，采用了全新的设计，外观更加时尚。凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型。
动力系统，车身结构。动力系统：19款凯美瑞采用第四代混合动力系统，而23款凯美瑞则升级为第五代混合动力系统。车身结构：19款凯美瑞的车身结构相对传统，而23款凯美瑞基于全新的大发平台打造，舒适性和操控性有所提升。
总结一下：凯美瑞已经开始主打性价比了，动力方面更丰富，技术也比较成熟，保值率方面也不错，也是合资B级车首选车型；比亚迪汉则全部为新能源车型，动力也较为丰富，科技配置不错，是用户购买B级新能源车型首选。
