今年初，马斯克还在信誓旦旦表示，有信心在2021年底之前发布真正L5级自动驾驶系统。没想到很快亲手打脸。 7月3日，马斯克在推特上回复网友表示，放弃了 “幻想”，公开承认要实现自动驾驶很难。
近年来，尽管有特斯拉CEO埃隆·马斯克等业界人士对L5级自动驾驶的实现时间做出过预测，但由于涉及到 、技术标准、场景划分、监督管理等诸多复杂问题，以及技术进步的速度并未达到预期，因此L5级自动驾驶的实现时间仍然存在不确定性。
实现L5级自动驾驶面临诸多挑战，包括 支持、技术难题和市场布局。尽管5G的普及为自动驾驶提供了新机遇，但要实现L5级别，还需跨越技术和 上的诸多障碍。中国 的长远规划显示，L5的商业化进程将逐步推进，但时间线已延后至2035年。
国家企业信用信息公示系统将来，滴滴将借助新公司在北京促进有关的自动驾驶测试。 2022年完成了L4与L5级别的移动自动驾驶服务，即将在2025正式发布L3至L5级别的智能驾驶汽车。
L5级自动驾驶指的是完全自动驾驶技术。在L5级自动驾驶技术下，驾驶员设定目的地后，无需进行任何操作，甚至可以在驾驶座上睡觉，汽车将完全自主驾驶到达目的地。然而，目前L5级自动驾驶技术尚未普及，大部分量产汽车采用的是L2级自动驾驶技术。
l5级自动驾驶是指完全自动驾驶，也就是说，驾驶员可以坐在驾驶座上睡觉，而不需要进行任何操作。目前，l5级自动驾驶技术还没有被研发出来，大部分量产汽车搭载的都是l2级自动驾驶技术。这种技术可以控制方向和加减速，但其他操作仍需要驾驶员进行。例如，驾驶员需要手握方向盘并集中注意力。
L5级自动驾驶，即完全自动驾驶，指的是车辆在无需驾驶员介入的情况下，能够全天候、全地域地进行自动驾驶，并能应对不同的环境气候和地理位置变化。
l5级自动驾驶是指完全自动驾驶。假设一个人有一个l5级自动驾驶汽车，设定目的地后，驾驶员可以坐在驾驶座上睡觉，没有驾驶员操作。不过，l5级自动驾驶技术尚未开发，大部分批量生产汽车都配备了l二级自动驾驶技术。l二级自动驾驶技术可以控制方向和加减速，其他都需要司机操作。
另一个单地起源说，在20世纪90年代在遗传学上获得了有力的支持，虽然仍有一定数量的学者支持多地起源说，但是接受单地起源说的人越来越多，现在已经成为世界人类起源的主流观点。
第五阶段才是真正的完全自动驾驶即无人驾驶，在无需驾驶员监控的情况下，汽车在各种路况甚至多气候条件下可以完全实现自动驾驶。在这个阶段，需要更精密的传感器如激光测距定位雷达系统以及高精度地图。
不过达到L4级别自动驾驶的出租车已经在全球测试投放，长沙并非是首个尝鲜城市。 早在湖南长沙以前，百度已在河北北京两个城市进行了无人驾驶出租车服务，市民从百度地图上就能直接打到Apollorobotaxi。 而在北京正式开放的价值毫无疑问更具阶段性的意义。
L5级自动驾驶指的是完全自动驾驶技术。在L5级自动驾驶技术下，驾驶员设定目的地后，无需进行任何操作，甚至可以在驾驶座上睡觉，汽车将完全自主驾驶到达目的地。然而，目前L5级自动驾驶技术尚未普及，大部分量产汽车采用的是L2级自动驾驶技术。
L5级别自动驾驶是指车辆具备完全的自动驾驶能力，无需驾驶员的任何干预或控制，包括去除方向盘、油门、刹车等传统驾驶设备。车载电脑负责全天候、全地域的感知与计算，确保在各种环境、气候和地理位置下都能实现自主驾驶。驾驶者可以在此期间进行休息或其他工作。
L5级自动驾驶，即完全自动驾驶，是自动驾驶技术的最高级别。它采用先进的通信、计算机、网络和控制技术，无需人类驾驶者的介入，即可实现全路况、全天候的自动驾驶。在L5级自动驾驶中，车辆配备多种传感器，如 摄像头、雷达传感器以及激光测距器等，以感知周围环境并获取实时交通信息。
l5自动驾驶是指汽车的最高自动化级别，即完全自动驾驶。想象一下，拥有这样一辆l5级自动驾驶的汽车，当你设定好目的地后，作为驾驶员，你可以完全坐在后座上休息，因为汽车会独立完成所有的行驶任务，无需任何人工干预。然而，目前市场上的汽车普遍搭载的是l2级自动驾驶技术。
