购买路虎揽胜的用户很少用它来进行真正的越野 ，多用于商务接待，而G500的用户和G350的用户完全不一样，没有人会用大G来进行商务接待，这和小货车的离地间隙是一样的。强悍的外观显然是为了自己的发挥，350和500的动力数据也相差很大。揽胜的几个版本都是现金混搭，为了市场已经加长了。
比如，他们看到豪华的SUV车型，就会说“大G”、大霸道、“大路虎”等等，外观的气派对他们来说是购买汽车时最重要的因素。有人说山西的煤老板和东北的大哥在购车方面还是有些差异的。比如，山西的煤老板更注重名气和排场，对汽车的油耗并不在意。
经历了一百多年的时间，奔驰一直作为豪华汽车中的领跑者，这一点就是实力最好的证明。而且路虎大都是越野车或SUV，不像奔驰，可供选择的车型非常多。如果是商务人士，可以非常高端的奔驰S级；如果是喜欢越野的人士，可以选择奔驰大G；如果是喜欢性能的车主，可以选择AMG系列。
总之，路虎汽车是豪车的代表，内部空间大，外观霸气，符合男性对豪车的追求。路虎汽车是一个有名的豪车品牌，内部空间特别大，外观设计也非常霸气，符合男性的审美。因此，很多成功人士喜欢开路虎汽车，因为它代表了他们的身份和实力。
最早开路虎的人，都是煤老板，粗犷招摇，肆无忌惮的横冲直撞，暴发户的心态。
以前中国的老板们都喜欢奔驰宝马奥迪，但是最近几年很多老板都喜欢开路虎，纷纷换车.这个就跟中国人前几年喜欢喝白酒，最近几年又流行喝葡萄酒一样，一阵风的事情.你不开这个车，别人觉得你没本事接下几千万。几个亿的单，怀疑你的实力，所以都跟着买路虎。
比如，他们看到豪华的SUV车型，就会说“大G”、大霸道、“大路虎”等等，外观的气派对他们来说是购买汽车时最重要的因素。有人说山西的煤老板和东北的大哥在购车方面还是有些差异的。比如，山西的煤老板更注重名气和排场，对汽车的油耗并不在意。
吃得苦中苦，老板开路虎。解析：这是调侃员工和老板的语录。路虎（Landrover）， 豪华全地形SUV品牌，创始人是莫里斯·维尔克斯，创立于1948年，现属 塔塔汽车集团旗下。“Landrover”在中国大陆翻译成“陆虎”，进入中国上市时发现“陆虎”两个字已被抢注商标，“Landrover”在中国注册为“路虎”。
路虎揽胜。根据查询太平洋汽车网显示。路虎揽胜比奔驰大G的耗油量低，动力更强，加速更快。路虎揽胜是路虎的旗下的豪华SUV。经过精心设计成为有史以来精致、强悍的路虎。
综上所述，奔驰与路虎各有千秋，哪个更有面子的问题并无定论。选择哪个品牌，更多地取决于个人的喜好、需求以及价值观。
至于面子的问题，其实非常主观，取决于个人对汽车价值的理解。 从我的角度来看，奔驰在同等价位下的选择性更多，而路虎则以其独特的越野风格吸引着一些特定的消费者。所以，如果你追求的是多样性和丰富的车型，奔驰可能更合适；如果你追求的是那份独特的霸气，路虎无疑是一个有力的竞争者。
同价位的车辆中，奔驰比路虎更能展现面子。首先，奔驰的创始人就是汽车的发明者，一百多年的历史使奔驰一直作为豪华汽车的领军者，这是实力的最好证明。其次，奔驰车型种类繁多，适合不同需求的消费者。商务人士可以选择高端的奔驰S级；喜欢越野的车主可以选择奔驰大G；追求性能的车主可以选择AMG系列。
不过以我个人的观点来说，同价位的车相比较，奔驰要比路虎更有面子。别的先不说，就说文化底蕴这个东西。奔驰的创始人就是发明汽车的，经历了一百多年的时间，奔驰一直作为豪华汽车中的领跑者，这一点就是实力最好的证明。而且路虎大都是越野车或SUV，不像奔驰，可供选择的车型非常多。
现在就说说非承载式车身的两款车，一，路虎卫士，价格便宜，二，奔驰G500和G55AMG，价格很贵，两款车外形比较接近，大部分人不能接受。
但是就个人喜好和日常使用来说，更推荐路虎揽胜。跟小卡车一样的离地间隙，硬朗的外观很明显就是自己玩的，350跟500在动力数据上也有较大差异，揽胜一直被誉为SUV届的劳斯莱斯，外观大气稳重，内饰精致奢华，唯一一款豪华SUV商用家用都无可挑剔的车就是揽胜行政版。
路虎揽胜相对的话会更均衡一点，有一定的越野能力，虽然越野能力不如奔驰G级那么强悍，但是有路虎全地形系统的加持，也能满足很多人的需求，同时也兼顾了实用性和舒适性，这是它跟奔驰G级最大的区别，所以会有很多人拿路虎揽胜作为商务的需求，因为舒适性不错，还兼顾了通过性。
