外观各自延续家族风格 从沃尔沃的新车渲染图可以看出它的MPV车型无论是前脸的前大灯和进气格栅，还是车身侧面都与沃尔沃XC90的风格非常相似，只是中网部分并不像普通的沃尔沃一样内凹。值得一说的是，这款MPV并未配备侧滑门，而是使用比较普通的侧开门，作为二线豪华品牌MPV，这样的设计未免有些掉价。
目前gle处于改款阶段，所以你很可能在购车时在价格方面会比较吃亏，而q7和xc90的终端优惠都比较大，所以我认为从性价比的角度上q7和xc90更加适合你，这两款车目前的7座版本终端销售价都在60多万，还是很适合的一个选择。
丰田：丰田R 丰田汉兰达、丰田凯美瑞、丰田普锐斯、丰田锐志 大众 ：大众CC、大众迈腾、大众帕萨特、大众途观 沃尔沃：沃尔沃S4沃尔沃S60L、沃尔沃V60。
不过是不是觉得还不够撑场面？那么对于品牌、车龄、或者里程放宽一点，就能把档次再往上提一提，比如奥迪A沃尔沃XC90、保时捷macan之类，一般4-6年左右的豪华品牌二手车，如果你会淘，懂得避坑，车况也不错，基本拿到手简单修整一下，也就正常开用了。
二线阵营里还值得一提的就是这些了，所谓的“日系三杰”基本都凉凉了，雷车作为进口车销量不在这些榜单里，总是搞得比较神秘，但基于丰田塞纳等热炒车可怜的数据来看，雷车也只是雷声大雨点小罢了。
如果题主没有7座，那么优先考虑X5和Q7或者GLE。毕竟BBA在保值方面更容易接受。我个人认为X5和Q7差不多。如果说喜欢内涵个性的话题不在少数，个人认为还是选择XC90。如果想越野，首选发现5。在比较了Q7和沃尔沃XC90之后，我个人认为是XC90。原因有二：安全系数高和缺乏Q7的配置。
目前gle处于改款阶段，所以你很可能在购车时在价格方面会比较吃亏，而q7和xc90的终端优惠都比较大，所以我认为从性价比的角度上q7和xc90更加适合你，这两款车目前的7座版本终端销售价都在60多万，还是很适合的一个选择。
都偏轿车化了，没啥好吐槽的，不过内饰的颜色如果可选范围多点就更好了。我的理由倒是很简单，虽然说沃尔沃的机械表现可能要比Q7差一些，但毕竟能买这个价位车子的人，总得爱惜自己生命吧？而窝窝主打的就是安全，XC90上基本上能有的安全设备全给你配上了。
沃尔沃XC90新能源容积为302-1856升。通过以上对比我们可以看到，在车身轴距上，奔驰GLE新能源占优势；在车身长度上，沃尔沃XC90新能源占优势。
不看品牌看性能，日系汽车基本被排除在外。看过性能看操控，沃尔沃和林肯基本淘汰，因其以前驱车为主。看到最后只有凯迪拉克，可是品牌形象实在是过于奇特；首先是长期的以价换量导致品牌定位的下探，其次则是部分用户强加给品牌的低端印象让凯迪拉克变得有些不入流。
两款车型的配置上各有胜场，林肯大陆的豪华型配置更丰富，而沃尔沃S90的安全配置更齐全。如果真要二者选其一的话，建议林肯大陆。毕竟豪华汽车还是得有豪华汽车的气场，40多万的沃尔沃S90，性价比并不高。
二线豪华车品牌的比较分析 在众多二线豪华车阵营中，凯迪拉克、雷克萨斯、林肯和沃尔沃是备受瞩目的明星。它们在2020年的销量排行榜上均有亮眼表现，特别是凯迪拉克，连续两年稳坐头把交椅。要评断哪个品牌的档次更上一层，我们需要从多个维度进行考量。
另外其零整比高达6212%，高于雷克萨斯（596%）和宝马（5527%）。也难怪有人说，沃尔沃只有在保养维修的时候，才觉得是豪华品牌。除了安全、环保外，沃尔沃似乎并没有什么突出的优势，如果非要再加上一个优势的话，那就是降价幅度大。
谈到林肯就不得不提沃尔沃，林肯是福特的“亲儿子”，沃尔沃曾经是福特的“干儿子”；说白了就是沃尔沃被福特收购过，只是后来因为市场表现太差被转卖给了吉利 汽车 。
虽然如今特斯拉走量的是价格下探到30万内的Model 3 / Model X，单车成交均价不如雷克萨斯、沃尔沃、林肯等二线豪华，但是“高端”的品牌形象深入人心，况且科技、智能属性明显更受新生代消费者的热捧。
吉利收购沃尔沃的13年，一向以“互利合作”形象出现，也算是第一次将矛盾以不算体面的方式搬上了台面。其实，这个局面发生得并不突然，早在两三年前就已经像埋线的草蛇一样，藏了一些端倪。
指导价：259万-309万元 在预算更低的条件下，买到配置舒适性都更齐全的车，这就是国产车的第一优势。在领克展台上，我们也有看到领克09参展。这台车最大的卖点之一一定是和XC90同应用沃尔沃SPA平台，“出生就很金贵”。
是乎就出现了打着德国血统的宝沃：有将自身打造成豪华品牌的WEY：还有具有海外背景和技术的领克：以及拥有中国顶级技术和质量的观致。品牌分析 叫好不叫座，用来形容观致再也合适不过了。
预计新车或将在2月21日正式上市，目前的预售价格区间为398-498万元。 雷克萨斯LM(2月24日) LM作为雷克萨斯旗下首款MPV车型，大家对于它并不会很陌生。该车基于丰田埃尔法相同平台打造而来，采用了雷克萨斯家族式设计理念，外观硬朗霸气，巨大的纺锤形镀铬中网看上去格外唬人。
众所周知，沃尔沃家族一直主打的是具备安全性能的轿车和SUV。
领克全系和红旗一样，都提供首任车主不限里程，不限年限质保服务，同一款发动机，没道理在沃尔沃上没事，换到国产车上就出问题，对吧？同理，像是星瑞我也比较看好，虽然质保不是终身，但是质量还是值得信任的。
滴滴需要什么车型 加入滴滴快车需要车龄8年以内，专 龄6年以内；行驶里程10万公里内，裸车价7万以上，车况良好。车辆违章已全部处理，已取得当地牌照和网约车运营证，符合当地网约车要求。具体滴滴车型要求可点击（滴滴快车加盟车型表）或（礼橙专 型一览表）查看。
滴滴打车允许多种车型进行注册，但主要以轿车为主。车辆的具体型号需符合城市运营车辆的标准，包括但不限于排量、轴距、车身长度等参数。部分地区可能对车型有特定的要求，需根据当地 而定。车辆年限 对于车辆的新旧程度，滴滴打车也有一定要求。
注册滴滴车主需要什么条件 除了符合网约车相关条件外，滴滴对车型要求有所限制，滴滴快 型要求低。
君威 如果说哪个品牌的二手车性价比最高？或者你认为自主品牌一抓一大把，然而能否保证品质，在此不敢下结论。如果参考合资品牌，毫无疑问，别克品牌新车、二手车的性价比都非常高。而且品质稳定性都非常不错，值得推荐。
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选择一辆二手的性能更好的豪车，比价格高性能一般的新车要好，再说了，豪车一般都会保养的很好，开出去的话，别人也不知道这是新车还是二手车。
因为这台车销量很好，所以保有量挺大的，而且保值率算是中等水平，40万左右买帕拉梅拉，选择性还是很多的，基本上车龄在十年左右，这种百万级的豪车，内饰和外观的设计一般比较前卫，即使是十年前的设计依然不会显得老气。
10万预算买二手车，比较推荐10年左右车龄的宝马3系，不仅脸面上过得去，还能体验到不错的驾控乐趣。10万预算买新车，大多数都是需求实惠车型的，但拿10万来买二手，则大多数买的车型需要有撑场面这一附带功能。
如果小编有12万，绝对是会选择去购买新车，12万也是可以买上一台比较不错的新车。虽然说现在的很多二手车外观也是比较新的，但是现在大多数的二手车多多少少都是会有一些毛 ，在驾驶的过程当中如果出现了一些问题，维修的费用也是不低的。
