那么，对于macan和5系哪个有面子这个问题，我们可以从多个方面来考虑。首先，从品牌定位来看，宝马X5定位更高，所以开宝马X5更有面子。保时捷品牌的定位更高，同级别车型更贵，而Macan是保时捷的入门级车型。
第三 宝马5系 如今60万入手一款顶配5系不是问题，5系得优势在于宽裕得空间，并且宝马得外观可商务可家用，适用范围广泛，并且作为顶配，丰富得配置也给人极为舒适得驾乘体验，但其所搭载得0T发动机，匹配8AT变速箱就比较一般，并且保值率不如奔驰E级。
综上所述，宝马5系和Macan都是非常出色的车型，但侧重点略有差异。如果您追求更好的操控性能和燃油经济性，宝马5系是更好的选择；如果您更看重动力表现和多样化的驾驶场景适应能力，Macan则更适合您。最终的选择应基于个人喜好和实际需求。无论您选择哪款车型，都能获得一台令人满意的豪华车。
5系最大的缺点就是价格了，高于a6l和e级，但一个几十万的东西，宁可多花几万称心如意，也不能买完后悔，所以就选择了5系。
那么，对于macan和5系哪个有面子这个问题，我们可以从多个方面来考虑。首先，从品牌定位来看，宝马X5定位更高，所以开宝马X5更有面子。保时捷品牌的定位更高，同级别车型更贵，而Macan是保时捷的入门级车型。
操作性好，有开跑车的感觉。宝马X5：舒适度很好。个人比较满意。正常的家庭动力是完全可以使用的。保时捷Macan89分，宝马X596分，宝马X5对我来说再合适不过了，那张漂亮的前脸让我反过来了。保时捷Macan的价格相似，但最终满足我的是宝马X5。周围有很多学生在考虑这辆车。越来越多的人认为宝马X5是好车。
两款车都是奔驰宝马技术的结晶，宝马5的发动机虽然比奔驰E的小，但是宝5的马动力输出会比奔驰E更强劲，也可以认为宝马5是走运动路线，奔驰E是走舒适豪华路线，动力方面选宝马5，豪华舒适程度上选奔驰E，两辆车都有两种人的风格，各有好处，我个人认为也不能说到底哪辆车更好。
选择多样性的Macan比较好，但是从入门级车型来看宝马X5的账面数据更有优势。在价格上，两辆车差别不大。宝马X5虽然起步价699万，但终端有一定折扣，2万左右，落地价70万左右。Macan入门门槛较低，起步价55万元。不过考虑到终端的安装选型，实际成交价格也已经超过60万，和宝马X5相差不大。
5系最大的缺点就是价格了，高于a6l和e级，但一个几十万的东西，宁可多花几万称心如意，也不能买完后悔，所以就选择了5系。
选择多样性Macan更胜一筹，但是从入门版车型来说，宝马X5的账面数据更有优势。论价格两车差距不大，宝马X5起售价虽然要699万，但是终端是有一定的优惠，大概在2万上下，落地在70万左右。
话说回来，60万买车最佳选择，买BBA的56E有些“大材小用”，毕竟入门版车型只要三十四万就能拿下，买GLC或者Q5L以及X3也是同理，但是向上看看GLE或者XQ7又够不上，就是一个比较尴尬的定位，这时候就要发散思维跳出这个框架，看看超一线豪华品牌的入门版车型，比如保时捷的Macan。
第四 奥迪A6L 按现在的行情来看，60万能入手一款顶配或次顶配的奥迪A6L，排量方面很有优势，48V轻混系统，0T V6发动机比奔驰E级或宝马5系得更显豪华，百公里加速6秒，但比较适合商务，保值率方面高于5系但不如E级。最后，虽说我们是成年人了，但也不能全都要了。
所以综合来看，想要品牌上的档次感，花一样的钱买更高级的车，就可以看看保时捷Macan。
就算不说进口。 保时捷的质量真的没的说。 比BBA好N倍。 而且在德国，地位最高的是保时捷。保时捷 奔驰 宝马 奥迪 就是这麼排下来的。 保时捷才能诠释德国人造车的工艺。 现在扎实的底盤，厚道，已经不是大众、奥迪了。 而是保时捷。 什麼扎实厚道， 买不起BBA，买个大众就说成底盤扎实了。
论品牌毫无疑问，肯定是保时捷胜。定位超一线豪华品牌，比BBA等级要高，就算是入门版的Macan和718售价也要55万，门槛较高，不是普通消费者买得起的，而且知名度和影响力要明显高于宝马等品牌。
