翼神的动力心脏是一台6升自然吸气发动机，最大功率可达到113马力，最大扭矩为149牛米<！--，转速达到4000转/分时可释放最大扭矩，而最大功率转速则定在6000转/分。这款发动机采用铝合金缸盖和缸体，辅以先进的多点喷射技术，保证了出色的性能表现。
三菱翼神的6升自然吸气发动机，最大扭矩113马力，149牛米。这台发动机的最大扭矩转速为4000转/分，最大功率转速为6000转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。8升自然吸气发动机的最大扭矩为136马力和175牛米。这台发动机的最大扭矩转速为4250转/分，最大功率转速为6000转/分。
我们今天看到的这台翼神原本是一台搭载0升4B11直列四缸发动机的国产版车型，不过为了比赛需要，更换了原厂4升4B12发动机。虽然更换机头是一件非常耗费人力财力的工程，不过好在海外版的LANCER车型本就有搭载4升4B12发动机的版本，再加上安装脚位相同，又可留用原厂手动变速箱，所以改装的难度显得小了不少。
发动机是 原装进口的，变速箱目前也是。 试驾的翼神为0CVT款，相同的是，国产LANCER EX同样搭载了原装进口的三菱0L自然吸气全铝发动机（代号4B11），具有MIVEC进排气门均配备MIVEC控制系统；最大功率112kW/6000rpm（152马力）；最大扭矩197N·m/4250rpm。
三菱蓝瑟翼神发动机标称为进口，这款车的质量在这个价位中应该算是佼佼者了；因为蓝瑟车型在市场的表现，就令人满意；同时有一定的市场占有率、性价比高、油耗低、维保费用不高、这是它最大的卖点与特点；唯一美中不足的就是其知名度偏低；车辆本身绝对是款好车。
发动机不同：翼神配备了8升自然吸气发动机和0升自然吸气发动机；evo配备了0升涡轮增压发动机和四驱系统。油箱盖造型不同：翼神的油箱盖是方形的；evo的油箱盖是圆形的。翼神是东南汽车向消费者推出的一款车型，全称为蓝瑟翼神。
发动机是 原装进口的，变速箱目前也是。 试驾的翼神为0CVT款，相同的是，国产LANCER EX同样搭载了原装进口的三菱0L自然吸气全铝发动机（代号4B11），具有MIVEC进排气门均配备MIVEC控制系统；最大功率112kW/6000rpm（152马力）；最大扭矩197N·m/4250rpm。
三菱翼神参数：在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别达到了4570毫米，1760毫米，1490毫米，这款车的轴距达到了2635毫米。8升自然吸气发动机拥有136马力和175牛米的最大扭矩，这款发动机可以在6000转每分钟时输出最大功率。
198-198万元 基本参数11款三菱翼神 8L CVT致尚 版 厂商指导价：168万品牌：东南三菱级别：紧凑型车发动机：8L 100kW变速箱：手自一体长×宽×高(mm)：4570×1760×1490车体结构：4门5座三厢轿车上市年份：2010最高车速(km/h)：1900-100加速时间(s)：16综合油耗(L/100km)。
：LANCER EX蓝瑟翼神源自EVO十代的技术平台，与LANCER EX sportback、Outlander等三菱“大嘴”家族全球知名车型同出一门，不仅凝聚三菱最新的设计理念和技术，同时拥有令人一见倾心的运动外观，开创了中级车市场多个唯一性：搭载三菱原装铝缸进口发动机及同级车中 的带6速运动模式CVT无级变速器。
动力方面，8L车型搭载1798cc进排气MIVEC 4B10发动机，最大功率为136马力/6000rpm，最大扭矩175N*m/4250rpm。0L车型则配备1798cc或1998cc的MIVEC 4B11发动机，最大功率提升至152马力/6000rpm，扭矩为197N*m/4250rpm，动力更为强劲。油箱容量均为59L，能满足长途驾驶的需求。
09款三菱翼神的马力是150PS。该车一共使用的是三款发动机，分别是6升自然吸气发动机，8升自然吸气发动机，0升自然吸气发动机。发动机的马力是指发动机输出能力（做功）的大小，即输出功率，输出功率是衡量汽车性能最重要的参数，是用来衡量发动机性能的标准。
：LANCER EX蓝瑟翼神源自EVO十代的技术平台，与LANCER EX sportback、Outlander等三菱“大嘴”家族全球知名车型同出一门，不仅凝聚三菱最新的设计理念和技术，同时拥有令人一见倾心的运动外观，开创了中级车市场多个唯一性：搭载三菱原装铝缸进口发动机及同级车中 的带6速运动模式CVT无级变速器。
国产三菱翼神一共使用了三款发动机，分别是6升自然吸气发动机、8升自然吸气发动机和0升自然吸气发动机。
东南三菱合资生产翼神车型的发动机搭载的是8l和0l自然吸气发动机，确实是原装进口的发动机。
