长4933mm，宽1836mm，高1469mm，轴距为2871mm。油箱容量为66L，整备质量为1575kg。这些信息对于了解19款帕萨特的细节至关重要，特别是对于车身尺寸和油箱容量的直观掌握。总的来说，通过以上九种方式，你可以轻松掌握19款帕萨特的胎压情况和基本配置。
#选车理由 其实当时买的时候没有特别多的要求，只是觉得预算在250，000左右，然后稍微大一点，舒服一点就可以了，这辆车正好满足了这些要求，所以就买了。#空间 空间是让我感觉到很满意的，比之前的老款大了不止一点，而且后备箱也特别的大，后排的空间很舒适。
帕萨特的空间很充足，这个我在试驾的时候就感觉到了，很让人惊喜。后排也很大，还有独立的空调出风口，很人性化。驾驶位座椅有电动记忆功能，还有通风和加热，冬夏季都会很方便。可开启全景天窗，拉风的配置。后备箱的空间对我来说足够了，还没有宝宝，也没什么需要经常放在车上的东西。
帕萨特的后备箱常规容积为521L，空间表现还算不错，且可以放倒后排座椅来扩展空间，比较灵活实用。君越的后备箱常规容积为523L，空间表现不错，放倒后排座椅后，还能扩展出更大储物空间。
19帕萨特评测挺好的：全新帕萨特看上去其实颇有小辉昂的感觉，最新大众家族化的大嘴中网要比朗逸以及辉昂更为夸张，上下两条镀铬条十分粗壮，中间的三条镀铬装饰条以\"；虚线\"；的样式连接两侧的大灯，呈现出来的立体感很强，再搭配上发动机盖上的筋线。
作为一台B级车其空间就是多数人首先考量的对象，外观尺寸方面，18款君越车身尺寸为5018/1866/1461mm轴距2905mm，19款帕萨特为4933/1836/1469mm轴距2871mm。参数表现上来看，君越在车身长度和宽度以及轴距上都有一定的优势。
相比之下，新帕萨特在油耗方面更胜一筹。它配备了0T加DSG双离合的高效动力系统，不仅燃油效率更高，而且动力表现更强劲。然而，君越在空间上的优势明显，车内空间宽敞，尽管在油耗上稍显不足，但仍在可接受的范围内。<！-- 因此，如果你对车内空间的需求较大，那么君越会是你的理想选择。
【太平洋汽车网】大众帕萨特与别克君越的区别在于，帕萨特采用涡轮增压发动机，其动力性能要好于新君越采用自然吸气，帕萨特动力性能要好些；但君越驾乘更加平顺、舒适；外观君越前脸沉稳大气，帕萨特前脸硬朗刚毅。
别克君越的座椅舒适性更高，车内氛围更加豪华，而帕萨特则更偏向于稳重。别克君越的动力更强，配备了通用第八代Ecotec0T可变缸涡轮增压发动机，而帕萨特则采用了第三代EA888发动机。总体来说，如果您注重豪华感和舒适性，那么别克君越是一个更好的选择。
帕萨特与君越的选择：各具特色，何者更胜一筹？<！-- 在中型轿车领域，大众帕萨特和别克君越作为两大实力选手，均提供了丰富的动力选择。帕萨特以其沉稳的大众风格著称，即便在追求年轻化设计的潮流中，仍保留了德系车的硬朗车身传统，展现出经典的车身线条。
在后续保养中，帕萨特的维护需求可能会略显高昂。尽管如此，别克君越28T在车身尺寸和空间方面占据优势，为乘客提供了更大的舒适空间。此外，它的整体豪华程度也相当出色，是考虑豪华性能的重要因素。考虑到保养成本和个人需求，在帕萨特的经济负担和君越28T的宽敞豪华之间，您需要权衡并做出明智的决定。
别克昂科威S的价格相对较低，而别克君越的价格相对较高。因此，如果您的预算有限，可以选择别克昂科威S，它也具有不错的性能和配置；如果您的预算充足，可以选择别克君越，它配备了更多豪华配置，驾驶体验更加舒适。综上所述，别克昂科威S和别克君越都是不错的车型，具有各自的优势。
帕萨特，这款车可以说是产品力均衡的代表，外观和内饰围绕着沉稳商务的风格而展开，同时宽敞的后排空间也是它的一大招牌，再加上丰富的配置，能很好地提升乘坐舒适性。而且帕萨特的保值率和后期市场认可度较高，总的来说，19万左右的预算入手一辆帕萨特不失为一个好的选择。1君越。
在帕萨特和别克君越这两款车型之间，我倾向于推荐后者。首先，在动力性能方面，君越的5T发动机配合9速自动变速箱展现出强大实力，最大功率达到了169马力，超过了帕萨特4T发动机的150马力。尽管两者最大扭矩相同，均为250N・m，但君越的动力输出更为充沛，加速更为迅猛。
对于30万商务轿车的选择，空间宽敞、座椅舒适、外观气派的B级车成为了首选，且要求更高。在这一价位，新帕萨特和君越无疑都符合商务车的严苛标准。在众多家用轿车中，选择往往让人纠结，但今天我们聚焦两款老牌合资车型——别克君越和大众帕萨特，试图为您的购车决策提供参考。
别克君越的座椅舒适性更高，车内氛围更加豪华，而帕萨特则更偏向于稳重。别克君越的动力更强，配备了通用第八代Ecotec0T可变缸涡轮增压发动机，而帕萨特则采用了第三代EA888发动机。总体来说，如果您注重豪华感和舒适性，那么别克君越是一个更好的选择。
在变速器选择上<！--，帕萨特<！--采用7速双离合，而君越<！--则采用了9速自动变速器，这在驾驶体验上会带来不同的感受。以君越的5升涡轮增压发动机为例<！--，其最大功率为169马力，最大扭矩250牛米，转速范围在5600转和1700至4000转之间。
选车理由 19款帕萨特外观与老款相比更加洋气，更显运动，年轻人开起来显得脱俗稳重，加上大众三大件的口碑好，于是就放心的购买了。#最满意 外观和动力都是让我满意的地方，整个外形的设计非常漂亮，比老款相比更加大气，符合现代人的审美。0T的动力很足，加速表现杠杠的，起步和超车轻松搞定。
尽管如此，由于变速箱的复杂性及驾驶环境的差异，轻微的顿挫感仍可能出现，特别是在急加速或起步时。然而，总体来说，这种顿挫对驾驶体验的影响并不显著。总的来说，19款帕萨特在处理烧机油和变速箱顿挫感上已取得显著进步。然而，车主保持良好的驾驶习惯和定期保养车辆对于确保最佳性能至关重要。
19款帕萨特豪华版的隐藏功能不仅种类繁多，而且实用性极强，为车主带来智能便捷的驾驶体验。作为大众精心打造的中型车，帕萨特B6凭借宽敞的内部空间，尺寸升级至77米长、82米宽、47米高，与豪华轿车相近，相较于B5系列有明显提升。
对于19款帕萨特的胎压显示方式，有以下九种 ：首先，根据标准胎压来调整胎压。其次，打开点火开关，按下set键后，等待仪器发出提示音，确认存储新参数的警示灯熄灭。另外，让车辆正常行驶一小时后，仪表会自动显示胎压。
19款帕萨特在胎压正常情况下不会显示胎压信息，但当胎压异常时，仪表盘上会出现一个小黄灯进行报警。如果没有报警，就表示胎压处于正常状态。保持适当的胎压对于确保驾驶安全以及延长轮胎使用寿命至关重要。当胎压正常时，轮胎与地面充分接触，胎体受力均匀。
19款帕萨特的胎压显示操作指南：<！-- 首先，确保轮胎气压符合标准，进行必要的调整。<！-- 启动车辆后，按下设定按钮，持续按下超过几秒。<！-- 当仪表盘发出提示音后，确认新的胎压参数已储存并确认警告灯熄灭。等待车辆正常运行至少一小时后，胎压信息将自动显示在仪表盘上。
特别是对于19年款的帕萨特来说，跑10万公里仍可购买，这主要得益于其车辆的耐用特性。10万公里的里程对于帕萨特车型来说，并非过度磨损，而且车龄一般不超过4年，这就意味着它与新车之间的性能差异不大。因此，购买它会是一个具有很高性价比的决策。
整体来说，不管是开车还是乘坐，体验感都很不错。#外观 这款车的外形很好看，看起来比较稳重大气，而且我选的是豪华版的，也能让人看出来很豪华的感觉。而且前脸让人感觉很惊艳。#内饰 内饰方面还算可以，仪表盘设计的很好看，细节设计的很贴心。只不过这个挂挡的把手，我感觉不是很精致。
我认为这款车质量不错，车价合适，优点挺多的，所以还是值得购买的：外观，车身尺寸比老款大，前脸也增加了镀铬装饰看去更美观。侧面线条圆滑了一些这样会显年轻，尾部变化是最明显的，把尾气排放管藏起来了，字母标志放到了车标下面。
19帕萨特评测挺好的：全新帕萨特看上去其实颇有小辉昂的感觉，最新大众家族化的大嘴中网要比朗逸以及辉昂更为夸张，上下两条镀铬条十分粗壮，中间的三条镀铬装饰条以\"；虚线\"；的样式连接两侧的大灯，呈现出来的立体感很强，再搭配上发动机盖上的筋线。
在外观上，19款帕萨特展现出明显的时尚感，全新的前脸设计使其车身线条更为流畅，车头部分的镀铬装饰也更为精致。内饰方面，19款帕萨特引入了全新的设计，简洁的中控台搭载了先进的科技配置，如大尺寸中控屏幕和全液晶仪表盘，同时提供了包括7座和5座在内的多种座椅布局，以满足不同消费者的需求。
19款帕萨特330和380在发动机动力方面有明显的区别。330搭载的是EA888 5代0T发动机，最大马力为186，最大功率为137，最大功率转速在4100-6000转之间；而380搭载的是EA888第三代0T发动机，最大马力为220，最大功率为162，最大功率转速在4500-6200转之间。
我感到20多岁的年轻人买帕萨特不合适，比较显得老气横秋，另外商务气息太重了。
全新帕萨特上市以来，在车辆外观设计方面更加现代，除了稳重，还向动感靠拢，毕竟年轻用户群是大蛋糕，帕萨特当然不想维持老气横秋的样子，现在已经不是坐着就能把车卖了的时代了。一直以为，帕萨特在车头车尾线条方面要比迈腾过渡的更加圆滑和流畅，包括头灯尾灯的造型。
这两款车从价格上来说是差不多，但顾名思义，一个精英版、一个豪华版，就能看出来配置上不少差一点。新款帕萨特虽然在车身尺寸与轴距上有着45mm左右的优势，但对于一款中级车来说终归影响不大。难道少了45mm的轴距，凯美瑞2825mm就不能在后排翘起二郎腿了吗？显然可以。
回家之后，对俩车进行了多日的比较，最让人心仪的是新款帕萨特的相关配置，喜欢她的年轻时尚的外观、真皮内饰、全速自适应巡航、LED大灯等，最后帕萨特毫无悬念的走到了我面前，她的出现，终于可以让我与之缘定今生。漂亮的外观、大气的内饰，是他车所无法比拟的（你懂的，哈哈）。
还有一点就是帕萨特跟其它几个车比起来，维修和保养还是便宜点儿，毕竟人到中年，压力也不算小，该要的面儿得要，该省该算计的时候也得省得算计。
无框车门，哈哈，当时车展看的，车太多了，一汽大众的品质要硬一点的 皮质包裹的后座，整体来说空间OK，家用完全够 因为车展人太多了，后来跟销售去了店里谈，最终把车子确定下来 当天看完车，再到预定前前后后一天的时间，看到合适的就要下手快，准备提车了~~来个交车照片，最美CC。
