下坡时如何踩刹车 保持低速 十次事故九次快，下坡一定要把车速降下来。进入坡道之前，挂入低挡，不熟悉路段的可以选择下坡和上坡用同样的挡位，其实只比快车晚几分钟到坡底，但是安全加强了。拒绝点刹，看车速踩刹车 在货车保持低速的情况下，视情况再踩刹车。
摩托车在下坡道刹车时，可以采取以下策略：挂低档位：当骑行摩托车来到下长坡的道路时，应将档位调到二三档，不可以使用高速档。点刹或长刹：此时应该要配合着前后刹车下坡，在使用刹车时，要选择点刹或者是长刹，在这种状态下，车辆的速度会保持平衡，不会发生滑动或失控。
如果坡度不是很长很陡，挂D挡+点刹。比如咱们经常要去停车的地下车库，类似于这样不是很陡，也很短的坡，挂D挡+点刹就可以了。然后，在下长坡过程中，用L挡配合点刹来控制车速就好。手自一体车，切换到手动模式即可。
自然自动挡车型在长下坡路段行驶的时候一定要利用发动机的制动原理，然后配合使用脚刹是最好的驾驶方式。
放入低速L档，再用点刹放入L档。变速箱会控制3档之间的档位，不会再升档。所以长下坡用最安全。然后在下长坡的过程中，用L挡点刹车控制车速就好了。自动挡手动挡车，切换到手动模式将车挡挂至M挡，有的车D挡旁边有“-”或数字。
对于自动挡汽车下长坡的操作问题，我们需要掌握一些基本的汽车知识。首先，要了解的是，长时间的刹车会令制动盘和刹车片温度急剧上升，影响制动性能。因此，长下坡时，应尽量避免通过制动来减慢速度。一个有效的 是利用发动机制动。在下坡时，将挡位调整至低速，发动机会自然产生制动力，帮助控制车速。
使用D档配合刹车，S档意义不大，急刹车可能导致刹车失灵，长下坡使用点刹。刹车制动失灵，反复松踩，送踩刹车数次，刹车有机会恢复，握紧方向盘，别让车子走歪，拉手刹。自动档汽车与手动档汽车的构造不同，所以并没有手动档汽车的那些发动机制动和空档滑行。
摩托车刹车技巧：高速行车时，前轮刹车的力度一定要大于后轮，但不能使前轮抱死。上坡刹车时，前轮的刹车力度可以适当增大。下坡刹车时，后轮的刹车力度可以适当增大。紧急刹车时，刹车力度应略小于抱死力度。湿滑路面刹车时，后轮应先于前轮刹车。
骑摩托车的刹车技巧如下：高速时：高速的时候前轮刹车的力度一定要大于后轮的力度。高速的时候前轮刹车的力度一定不能使前轮抱死。坡道行驶时：上坡刹车时前轮的刹车力度可以适当的大些。下坡刹车时后轮的刹车力度可以适当的大些。急刹时：紧急刹车时刹车的力度是稍微小于抱死的力度。
转弯跟刹车的顺序换一下，就是下坡的过程中先刹车减速，然后再转弯，一般不会摔下来，因为你考虑一下人，如果正常值速奔跑，突然转弯。
下坡处理：面对长下坡或连续坡道，提前挂入低挡位，利用发动机阻力来控制车速。根据坡度选择合适的档位，如十档箱空车下坡可挂至七档或八档，重载则需降低至五档甚至三档，以防制动不足。 重载车辆下坡：对于重载货车，尤其在连续下坡时，务必开启刹车喷水功能。轻踩刹车保持，确保气压稳定。
在一般情况下，货车的刹车 是逐步轻踩到四到六分之一的制动踏板位置并保持不动，直到达到刹车效果，然后逐渐依次缓慢抬起制动踏板。 在紧急刹车情况下，脚逐渐依次踩到制动踏板的三到二分之一位置并保持，特别注意不能猛踩，避免轮胎抱死或车辆侧翻。
如果是长下坡或者连续下坡路段，需提前挂低挡，轻踩刹车(稍微带点刹车)并一直保持(只要一直保持，气就不会少，避免连续踩刹车)！如果速度还是越来越快的话，只有开排气刹了(注意用排气刹时，必须是挂着档的，如果在空挡，用排气刹就会造成熄火，后果相当严重！需要换挡时，必须先将排气刹关掉)。
