撼路者同样有后锁且是全时四驱，但涡轮引擎不适合越野时精准的动力输出控制；途达为可靠的分时四驱+后锁，但无奈动力弱且变速箱降档逻辑存在缺陷；而奔跑者的明显不足是动力弱，极限越野性能不如前三者，但它有着丰田一向老练的调校，走烂路是四台车中开着最舒服的。
另外，还有全时四驱系统车型可供消费者选择。
动力方面，搭载了一台7L的2TR-FE发动机，最大功率为159ps，最大扭矩为244牛*米，在传动系统方面，配备了全时四驱系统和托森式差速器，并且非承载车身，可以提供更好的越野能力。
跑步者和穿越者有以下区别：1。驾驶形式。传球者是全时四驱；奔跑者是 4wd。车身尺寸：路人长宽高分别为4795/1855/1835mm，轴距为2750mm，最小离地间隙为225mm，轮胎尺寸为265/65 R17。奔跑者长宽高分别为4705/1880/1840mm，轴距为2750mm，最小离地间隙为193mm，轮胎尺寸为265/65 R17。
最大扭矩246\/3800N·m\/rpm。匹配的是5挡手动或4挡主动变速箱，还配备全时四驱体系，接纳的是丰田2TR-FE16生路双顶凸轮轴的引擎配备进步前辈的VVT-i技术，动力输出和行车回响反映都相称敏感，在低至中转速就能输出颇大的扭力，燃油系统为电子燃油喷射式。
在外观设计上，丰田的两款SUV车型——穿越者和奔跑者呈现出明显的区别。首先，穿越者的车身尺寸更为壮观，长宽高分别为4795mm x 1855mm x 1835mm，轴距长达2750mm，展现出强大的越野潜力。它的离地间隙达到了225mm，轮胎规格为265/65-R17，强化了其在复杂地形下的通过能力。
丰田穿越者（丰田Fortuner）和丰田奔跑者（丰田4Runner）的区别为：发动机不同、最大马力不同、最大扭矩不同 发动机不同 丰田Fortuner：直列四缸7升自然吸气发动机。丰田4Runner：V型6缸0升自然吸气发动机。最大马力不同 丰田Fortuner：最大马力158匹。
动力配置差异：在发动机方面，奔跑者配备了强大的0L自然吸气引擎，而穿越者则搭载了7L的自然吸气发动机，这在性能上有着显著的不同。动力表现对比：在马力输出上，奔跑者的最大马力达到了270PS，远超穿越者的158PS，这无疑彰显了奔跑者在动力性能上的优越性。
作为两款SUV车型，穿越者和奔跑者在外形、内饰和动力方面都有所不同。穿越者拥有更长的车身，更大的储物空间和牵引能力，而奔跑者则提供更好的头部和腿部空间。接下来我们将对它们进行更详细的对比。
奔跑者和穿越者的主要区别在于他们的目标、心态和对环境的适应方式。首先，奔跑者和穿越者的目标不同。奔跑者通常追求速度，他们的目标是尽快完成一段距离或达到某个目标点。他们关注的是速度和效率，希望尽快达成目标。相反，穿越者的目标不仅仅是达到某个地点，更重要的是在过程中体验和学习。
丰田的穿越者和奔跑者在车身规格上有所不同。穿越者的尺寸为长4795mm，宽度为1855mm，高1835mm，轴距为2750mm；相比之下，奔跑者的车身尺寸略小，长为4705mm，宽度为1880mm，高1840mm，轴距同样保持在2750mm。
而今天要与大家分享的也是一台来自丰田汽车的全新，要是硬派越野车，并且这款车型目前在海外市场给出了23至28万元左右的预售价，可以说相比其他的丰田越野车来说，明显要更加的接地气，这就是全新版本的丰田奔跑者硬派越野车。2023款丰田奔跑者预售价曝光，俗称小普拉多，柴油加四驱。
最近几年，丰田霸道成为很多国内越野一族梦寐以求的车型，其受欢迎程度甚至有超越母系车型陆地巡洋舰的趋势。最近，一款被称作小霸道的车型异军突起，让用户非常喜爱的同时也让竞争对手有些慌张，它就是丰田奔跑者，就目前来看还是非常值得购买的。
对于有意购买二手丰田奔跑者<！--的购车者，价格无疑是一个核心关注点。当前市场上的二手丰田奔跑者价格大约在12万元人民币左右。然而，真正确定二手车的价值并非仅仅看标价，还需要考虑几个关键因素。首要的是新车的初始价格及其逐年折旧情况。
蓝牙、日间灯、氙气灯等实用配置。此外，该车型搭载了与普拉多同款的7L发动机，与之匹配的是5速手动或爱信6AT变速箱，最大马力为163马力，峰值扭矩为246牛米，动力表现不错，对于越野驾驶来说已经足够。消费者还可以选择全时四驱系统车型。总的来说，丰田新款越野车奔跑者是一款性价比较高的车型。
今天给大家介绍的这款丰田Fortuner，是一款基于丰田海拉克斯皮卡打造的车型，它在国内被称作奔跑者，目前只有平行进口的形式进行销售，并且非常的受欢迎，在国内，丰田的普拉多，兰德酷路泽都非常的受欢迎，但是由于国六环保的新规定，普拉多这种大排量车型，只符合国五的标准，所以将会在今年的六月停产。
日前，丰田官方发布了中期改款丰田Fortuner(国内译作奔跑者)的官图，其外观及配置都有着一定的调整，动力方面继续搭载7L汽油、4T/8T柴油发动机，并将于8月下旬在澳大利亚率先上市。
近日，网上曝出了丰田汽车未来疑似国产车型的规划，从已知的消息看，虽然广汽丰田和一汽丰田共计有多达7款疑似国产新车，但细看之下也就归纳为三款：新一代汉兰达、新一代Harrier（海利亚），以及新一代Sienna（塞纳）。今天，我们就对这三款新车进行产品前瞻性点评和未来市场预测。
因为现款即将停产的5L国产霸道价格40-60万左右，已停产的7L国产霸道价格36-44万左右，而奔跑者以平行进口身份销售时，其报价大约也就30-35万左右的样子，故买买君预测其官方进口价格也就差不多这个价，而国产的话参考劲畅、途达等对手，则在20-30万左右。
智跑10月份销量为7167辆，傲跑KX3的10月份销量为3632辆，表现得不尽人意，平淡淡。因此，起亚亟需一款爆款车型来打破在SUV市场的局势，不破不立，以提升起亚品牌在SUV市场的话语权。也许，起亚智跑Ace的加入，会改变起亚在SUV市场的布局和反击布局。
普拉多的真实售价五座7L排量的丐版普拉多售价是360万日元，按照目前1：15的汇率，折合 24万左右。而当年一汽丰田生产的7L普拉多自动档起步售价是39万，相比较而言国产普拉多确实要贵不少，但并没有大家说的那么夸张，十几万就能买普拉多。
根据此前曝光的信息来看，丰田在华注册了“锋兰达”和“FRONTLANDER”商标。这款全新SUV或将推出两台姊妹车型，分别由一汽丰田和广汽丰田国产。新车在海外市场售价略高于R 4，考虑到其在国内的定位，国内起售价或在20万左右。
又将会是一款爆款。如果全新卡罗拉CROSS引入中国市场销售，估计定位与丰田C-HR相似，售价可能在15万左右起售。但对于全新卡罗拉CROSS真的入华的话，国内市场对于丰田汽车迷之信仰，这款全新卡罗拉CROSS成为爆款，不是难题。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
虽然不算豪华，但实用性还是相当不错的，基本能满足驾驶者的需求。总的来说，尽管外观设计可能略显平凡，但丰田2019款Runner凭借其非承载式车身结构、精心设计的悬架系统，以及那些实用的配置如带高度调节功能的卤素大灯和后视镜电动调节功能，为车主提供了优质的驾驶体验，展现出不俗的参数表现。
2019款奔跑者是一款价格区间在25万至42万 <！--的汽车，其配置丰富且性价比极高<！--。整体设计秉持着简单粗犷的风格，车内采用黄黑双色搭配<！--，营造出强烈的动感气息。方向盘采用三幅式多功能设计，握感舒适<！--，操作起来简便。
2019款奔跑者的售价在25--42万左右，具体的价格可能会因地区和配置的不同而有所差异。这款车型整体设计简洁粗犷，黄黑双色的内部搭配显得动感十足。方向盘为三幅式多功能设计，既具有良好的手握感，又便于操作。在中控方面，2019款奔跑者使用了大面积软质材料进行包裹，触感良好。
2019款丰田奔跑者这款车的价格是25--42万左右：丰田奔跑者整体设计比较简单粗狂，内部整体采用黄黑双色搭配，显得比较动感。方向盘采用三幅式多功能方向盘，手握感很好，而且又方便操作；中控采用了大面积软质材料包裹，触感也是不错，集中的物理按键也凸显出实用性。
2019丰田穿越者是一款价格在20-25万左右的车型，各地价格可能有所不同。该车型外观方面，奔跑者有着硬朗的身姿，前脸的格栅造型和大灯的布局都很常规。大灯带有透镜结构，显得比较犀利，不过这款车没有配备LED灯源，有点遗憾，另外下方保险杠设计的较为粗大。
2019款丰田奔跑者的价格大约在25-42万元之间。这款车的设计风格简约粗犷，内部采用黄黑双色搭配，营造出动感的氛围。方向盘为三幅式多功能设计，握感舒适，操作便捷。中控部分使用了大面积的软质材料进行包裹，触感良好，物理按键集中，突出了实用性。
