2024年1月1日，第九代凯美瑞正式开启预售，人们惊喜地发现，新车在原有5 HEV动力的基础上，增加了0 HEV车型。
保留了0L发动机与CVT的动力组合，5HEV混动版将在稍晚些时候推出，而5L发动机与8AT的动力组合大概率是退出历史舞台了。目前整体价格区间控制在20万之内，算是对近期新能源车价格战的回应。近期，我们对凯美瑞2024款双擎0HGVP豪华版进行了实拍，看看它的具体表现。
广汽丰田全新凯美瑞 刚步入2024年，广汽丰田全新凯美瑞（第9代）就开启了预售，其中汽油版预售价为138-188万元；双擎版预售价为118-288万元。据悉，全新凯美瑞将会在3月份正式上市。
3月6日，广汽丰田推出了全新的第九代凯美瑞，9款车型的价格区间为118—268万元。相比上代车型，这代车型在外形上算小改，内饰算大改，核心的升级点是推出了全新的0HEV混动版本，成为新车的主要动力。
相较于8代凯美瑞的车型售价，第九代凯美瑞电混车型售价门槛大幅下调，比上一代大幅降低30000元，仅比同配置汽油版高8000元，并且20万出头即可上0L混动顶配，基本上做到了“油电同价”的水平。除此以外，广汽丰田还官宣未来第九代凯美瑞还会推出5L混动车型，为用户提供动力更充沛的驾驶体验。
3月6日，广汽丰田推出了全新的第九代凯美瑞，涵盖9款车型，价格区间为118万元至268万元。这一代凯美瑞在外观上进行了小幅度修改，而内饰则经历了重大改革。核心升级之一是推出了全新的0HEV混动版本，成为新车的主导动力。
进入2024年以后，一款车的智能化更是显得尤为重要。第九代凯美瑞针对硬件全面升级，也是合资中型车细分领域中首搭高通骁龙8155芯片的车型，其车机运行内存提升至12GB，储存内存提升至128GB，中控升至13英寸，且配备AR-HUD抬头显示，标配CarPlay、CarLife、HiCar三大主流手机互联系统，可选装数字钥匙。
其中280TSI 车型上的4T发动机，也是大众品牌的明星产品，在大众旗下紧凑型轿车、SUV上均有采用，发动机最大功率110kW/150Ps，最大扭矩250Nm；0T低功版发动机最大功率137kW/186Ps，最大扭矩320Nm；0T高功版发动机最大功率162kW/220Ps，最大扭矩350Nm；除280TSI车型上匹配的是型号DQ200的7挡干式双离合变速箱。
新款极氪001属于中期改款车型，价格上不会有太 动，如果在小鹏P7i、特斯拉Model 腾势N7中纠结的人，不妨等新车上市后再做决断。总结：极越0新迈腾、新凯美瑞、仰望U新款极氪001，它们就是2024年要上市的重磅轿车。如果你要买轿车，不妨重点关注它们。
车型换代后，有价格降低的，也有变贵的，但同样是变贵，有卖的好的也有销量不如意的，全新一代的卡罗拉和Polo就是典型的代表。第十二代卡罗拉于2019年8月份上市，在上市第二个月销量就达到99万辆， 第三个月达到89万辆，而到了第四个月更是达到了95万辆，是进入国内的第二好成绩。
放眼未来，美系车的回归是产业链竞争进入战国后期的必然结果，小国出局在所难免，不可否认，美系车近两年受到 环境的影响，销量有所承压，但是长期来看中美合作或大于竞争，消费环境必将回归理性。
而在性能方面，第八代凯美瑞智能电混双擎采用TNGA 5L发动机+强电机双擎驱动，最大综合输出功率达160kW，0-100km/h加速进入7秒区间，与同级别的插电混动车型处于同一水准。
基于CVVD技术的赋能，第五代途胜L的油耗账面数据仅为0L，优于绝大多数紧凑型SUV车型，甚至完全可与同价位轿车如雅阁、凯美瑞等车型相媲美；并且在最近联合十五家媒体的油耗实测当中，途胜L经过媒体历经城市快速路、高速路、郊区公路等多种路况几个小时的测试后，途胜L在三款实力车型中脱颖而出。
作为一款全新换代车型，新一代蒙迪欧的变化则是由里及外的，仅从外观方面来看，采用完全不同于以往的“势能美学”设计语言，相信第一次见到新一代蒙迪欧的消费者，都会对于这种造型感到惊艳。
第九代凯美瑞搭载丰田引以为傲的第五代智能电混双擎系统，采用了大容量锂电池，配备83kW大功率电机，实现了“强电机”驱动。
