而5L混动版本发动机热效率达到41%，综合油耗会低至6L/100km，这也是新THS II混动系统下比较理想的油耗水平了。值得一提的是，威兰达是广汽丰田旗下TNGA架构首款SUV车型，四驱版本将会分成三种版本，其中分别是DTV AWD、DTC 4WD、E-Four。
路虎揽胜 路虎揽胜是一款豪华四驱轿车，以其卓越的越野能力和公路驾驶性能而受到赞誉。该车的四驱系统具有出色的抓地力和稳定性，无论是在崎岖的山路还是平坦的公路，都能为驾驶者提供卓越的驾驶体验。 丰田普拉多（霸道）丰田普拉多是一款经典的四驱轿车，深受越野爱好者和家庭用户的喜爱。
近日这款车的动力配置已经出炉，新款车型确定将会搭载0升排量自然吸气发动机，高配版本则采用5升自然吸气发动机搭配混动系统，这两套动力总成在丰田SUV家族当中已经经过了验证，可靠性是完全有保障的。
19款丰田皇冠是四驱的，它是一款豪华C级车型，曾与奥迪A6L、宝马5系等车型竞争。该车型于2005年上市，至今已有13个年头，起售价约为26万元。19款皇冠基于TNGA-A后驱平台打造，外观设计大气厚实，前脸采用大面积倒梯形进气格栅和细长的镀铬饰条，侧身有笔直的双腰线，凸显力量感。
R 4荣放作为丰田的紧凑型SUV车型，以其时尚的外观、宽敞的内部空间和卓越的越野性能受到了消费者的青睐。它搭载了先进的四驱系统和丰富的安全配置，为驾驶者提供了更加安全、舒适的驾驶体验。此外，一汽丰田普拉多和兰德酷路泽等车型则是丰田的硬派越野车型代表。
·三套四驱方案 与竞品车型普遍仅有一种四驱方案不同，此次威兰达提供了三种四驱系统，包括DTC动态扭矩控制四驱、DTV动态扭矩矢量四驱和NEW E-Four电子四驱。
第三种四驱形式是混合动力的四驱系统“NEW E-Four”，这套四驱系统也是被应用于双擎版车型中，其最大的特点是带有后驱电机，使整车的前后轮扭矩分配比例可达到20：80，也就是说，双擎车型的四驱系统可以实现后驱车的优势，官方称双擎车型是可以进行漂移的，操控更出色。
而科技版和尊贵版车型可选装DTV数字电视，还会有HUD、B 、流媒体后视镜、全景影像、电动尾门等差异化配置，总体来讲威兰达的配置水平还是挺高的。
对于那些追求驾驶性能的人来说，轿车中是否也能找到具备四驱系统的车型呢？案是肯定的。例如，奔驰S、奥迪A6L、奥迪A8L、宝马5系、宝马3系和奥迪A4L等高端车型，都配备了各种类型的四驱系统，如全时四驱、适时四驱等，以提供更出色的驾驶体验。
四驱轿车，即四轮驱动轿车，相较于传统的两轮驱动轿车，其性能在某些特定环境下表现更为出色。以下是几种常见的四驱轿车： 奥迪Quattro系列 奥迪Quattro系列轿车采用了先进的四轮驱动技术，为驾驶者提供了卓越的操控性和稳定性。无论是在湿滑的赛道还是崎岖的山路，Quattro系列都能展现出强大的性能。
关于轿车是否有四驱的问题，案是肯定的。许多品牌的轿车都配备了四轮驱动系统，例如奥迪的A4L、A6L、AA8L、宝马的7系、3系、5系、奔驰的S90混动版和S60混动版等。四驱系统可以提高车轮的机械抓地力，从而提高汽车的行驶稳定性和行驶安全性。大部分四驱轿车都采用适时四驱系统和全时四驱系统。
轿车确实存在四驱驱动方式，如奔驰S级、奥迪A6L、A8L，宝马5系、3系以及奥迪A4L等车型都采用了四驱技术。汽车上的四驱系统主要分为全时四驱、分时四驱和适时四驱三种，其中全时四驱和适时四驱在轿车上应用较为广泛。
截至2023年，国产丰田主要包括广汽丰田和一汽丰田两大系列。广汽丰田旗下车型有YARiS L 致享、YARiS L 致炫、雷凌、雷凌双擎E凯美瑞、丰田C-HR以及汉兰达等。而一汽丰田则拥有威驰、威驰FS、卡罗拉、卡罗拉双擎E亚洲龙、皇冠、奕泽IZOA、R 4荣放、普拉多以及柯斯达等车型。
在国产车型阵营中，一款备受瞩目的车型是骏派D60。这款车型搭载了来自丰田的8L发动机，搭配了6速手自一体变速器。这款发动机作为骏派D60的主力动力源，对于车辆性能至关重要。经过深入了解，我们发现天津一汽生产的骏派D60是目前唯一搭载丰田发动机的国产车。
另外，国产丰田有锐志、普拉多、普锐斯、卡罗拉、皇冠、兰德酷路泽、柯斯达、威驰、卡罗拉、R 4；进口有雷克萨斯、丰田IQ、Avensis、红杉、海狮、陆巡、普瑞维亚、坦途、塞纳、普拉多、雷克萨斯、克瑞西达、广冠、王子、Mrz、FT-HSAyyo等。丰田的suv车型有Velanda、汉兰达、CHR等。
国产丰田主要包括凯美瑞、卡罗拉、雷凌、R 4荣放、一汽丰田普拉多和兰德酷路泽等车型。凯美瑞作为丰田旗下的中型轿车，以其稳定的性能、舒适的驾乘体验和良好的燃油经济性受到了消费者的喜爱。其外观设计简约大方，内饰配置豪华舒适，动力表现充沛，同时安全性能也得到了广泛认可。
丰田旗下的越野车型中，有很多国产版本，包括汉兰达、CHR、普拉多、陆地巡洋舰和R 4等。其中，汉兰达、普拉多和R 4是比较为消费者所熟知的车型。
荣放动力选择更丰富 口碑更成熟 从动力表现来看，两车也是完全一致，荣放在0L四驱车型上给了探险版的越野套件，选择更丰富，两款车均采用0L四缸发动机，匹配模拟10挡的CVT变速箱，5L双擎版和5L插混版均搭载5L发动机和电机组合而成，并且均有两驱和四驱可选。
上述两种四驱系统均为燃油版车型所有，而“New E-Four电子四驱系统”则为双擎车型专属，该系统为丰田全球首创，其最大特点是采用独立后驱电机，能够实现前后轮的动力分配达到创纪录的20：80，后轮的动力首次超越了前轮，相当于在这款前驱为主的车型上，获得后驱车的驾驶感受，动力比例大约提高了3倍，达到了80%。
最后一种E-Four便是混动版车型的四驱系统，取消了传动轴的差速器，前后轴配备的电机可实现动力20：80的分配，而混动版甚至可以只让后轮输出动力，这就相当于一辆由电机驱动的后驱SUV，动力响应性会比一般混动SUV更快。
并且丰田家族一贯超强的品控保证了产品的稳定性。在20万左右的售价区间里，相比较同级别老牌紧凑型SUV有着不小的优势，与新生代车型相比，超强的三种四驱结构注定了R 4荣放和威兰达会有着更好的越野表现。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
丰田荣放19款R 4的四驱系统为适时四驱，切换过程无明显感觉，具体的切换方式如下： 启动车辆发动机：首先点击车辆的一键启动按钮，启动车辆发动机，这是切换四驱的必要前提条件。 启用四驱锁止功能：在中控操作台上点击相应的图示按钮，即可启用四驱锁止功能，车辆将会一直保持四驱状态，以应对复杂路况。
新皇冠在 提供两种动力选择，一种是采用3LV8发动机与6挡手自一体变速箱的组合，并采用四驱系统；而另一种是6LV8发动机搭载8速CVT变速箱，但只提供两驱系统。总体来说，丰田皇冠是一款豪华轿车，具有较高的品质和驾驶性能。
丰田荣放19款R 4搭载的是智能适时四驱系统，切换过程几乎无缝。首先，你需要按下车辆的一键启动按钮，激活引擎。接着，找到中控台上的控制面板，找到那个图示按钮，轻轻点击，即可启用四驱锁定模式。这样，车辆会自动保持四驱状态，确保在各种路况下提供更好的牵引力。
对于丰田荣放19款四驱车型，如何分辨其是否配备了适时四驱系统呢？R 4搭载的适时四驱系统在切换时没有明显的感受，使用起来非常方便。想要使用四驱系统，首先需要按下车辆的一键启动按钮，启动发动机，否则无法进行切换。
没有全时四驱的车型，19款和20款都没有，包括更高端的XX6甚至是X7都只有适时四驱，没有全时四驱。全时四驱是指车辆行驶时，所有车轮均独立运动。而适时四驱是指大部分情况下都是驱动轮两轮驱动，只有在需要的时候才会四轮驱动。两者的区别在于适时四驱结构简单，可以有效降低成本，减轻车重。
新皇冠在 提供两种动力选择，一种是采用3LV8发动机与6挡手自一体变速箱的组合，并配备四驱系统；另一种是采用6LV8发动机搭载8速CVT变速箱，但只提供两驱系统。
