五菱星光目前推出的70标准版、150进阶版其实瞄准了不同的用车人群，其中70标准版拥有70km的纯电续航，150进阶版提供150km的纯电续航，前者要更适合平常没有充电条件的消费者。
五菱星光推出了70标准版和150进阶版两款配置版本，分别对应的纯电续航为70km和150km，两种续航应该怎么选呢？按照你的实际用车场景来选择就可以，150进阶版的纯电续航是150km，按照每天30公里的通勤场景来计算，配合直流快充功能，你4天充一次电是非常从容的，如果你有私人充电桩，那就更方便了。
70标准版油耗为68升每100公里，150进阶版油耗为29升每100公里。根据查询上汽通用五菱 信息显示，五菱星光是上汽通用五菱于2023年12月6日上市的一款插电混动版车型，该车型有两款配置，即70标准版和150进阶版。
70标准版纯电续航里程70km，功能也比较日常，适合当燃油代步车使用；150标准版和入门版本区别不大，明显就是纯电续航里程增加了，适合通勤上班，充电又方便些的朋友；150进阶型升级16英寸触控屏、Ling OS智能车机、GPS导航、360度全景影像等；并且150领航型则在前一个版本的基础上灵犀智驾系统。
五菱星光提供纯电续航70km和纯电续航150km两种选择，如果你预算不够充足，充电条件有限，但又想要低油耗和强动力，还想享受0购置税 和绿牌，70km标准版的纯电续航能够让你的市内日常通勤无压力，而98L/100km的亏电油耗能为你带来很低的用车成本。
五菱宏光的油耗表现呈现出优良的水平，综合油耗在6-8L之间，实际平均油耗大约为5L。这款车型搭载了两种发动机，即P-TEC2L和5L，它们均采用了通用全球动力总成的创新设计，罕见地采用了双顶置凸轮轴技术，确保了充足的动力输出的同时，还展现出卓越的燃油经济性，有效降低了汽车的使用成本。
在不同路况下，五菱宏光的油耗表现如下：在城市拥堵路段，每百公里的油耗大约为9升；而在市郊道路，这一数字降低至8升；当车辆行驶在高速或国道等顺畅路段时，燃油效率提升，百公里油耗大约为5升左右。这些数据是在驾驶员单人空载且不开空调的情况下得出的。
在讨论五菱宏光的油耗问题时，车主们的关注点常常聚焦于此。据网民的平均数据，五菱宏光的油耗显著，平均每百公里消耗15L汽油，而官方MIIT综合油耗则为5L/100km。那么，为何其油耗表现较高呢？以下是几个可能的解释：首先，温度影响显著。
具体数据上：<！-- 五菱之光与五菱宏光的油耗数据显示，五菱之光的油耗更低。五菱宏光的综合油耗范围在6L到8L，平均油耗为5L。而五菱之光的油耗则为4L，相比之下，五菱荣光的油耗高达8L。五菱之光的优点在于其大气稳重的外观，简约的风格以及优良的路感表现。
其每百公里的油耗大约在8个左右。而在城市道路上，如果保持80公里/小时的稳定速度，油耗大约为5个上下。然而，遇到交通拥堵，油耗的表现可能会有所变化，因车辆频繁启动和停止消耗的燃油会显著增加。
2023年11月17日，五菱汽车在广州车展发布会上宣布五菱星光开启预售，新车综合续航超1100km，提供70标准版和150进阶版两款配置版本，售价分别为38万元及198万元。上汽通用五菱汽车官微宣布，五菱星光预售一周订单超5000辆。
日常通勤距离不是很远的话，使用纯电驱动能降低不少成本；亏电情况下，五菱星光的WLTC油耗低至98L/100km，百公里用车成本也才30多块钱，经济性相当出色。另外在电池和混动系统搭配下，五菱星光的综合续航里程超过了1100公里，避免了纯电车的里程焦虑。
油耗低的同时，五菱星辰混动版的续航里程也相对较长。去年底，我开车回老家过年时提前加满了油，从工作城市驾驶900多公里到达老家时，车上的续航显示还有200多公里，这意味着满油下这款车可以行驶1100多公里，因此在长途行驶时不需要频繁加油。此外，需要注意的一点是，五菱星辰混动版无需额外充电。
12月6日，关注度极高的五菱星光正式上市，提供70标准版和150进阶版两款配置，官方指导价分别为88万元和158万元。与此同时还给出“5重星光豪礼” 和福利，不得不说，五菱星光应该是当下最便宜的插混车型了。
五菱星光首发两个版本，70标准版和150进阶版，价格分别为88万元和158万元。70和150分别代表两版车型CLTC纯电续航的公里数。
动力配置方面，五菱星光搭载了五菱灵犀混动系统和神炼电池，混动系统拥有自研混动发动机专用平台，热效率最高可达42%，电机最高效率可达98%，电驱运行效率和工况运行时间占比均大于85%，电磁式混动变速箱的响应速度为1s，转速差控制精度小于50rpm，汽车在满油满电状态下的续航超过1100km。
就在前不久的广州车展上，五菱亮出了首款新能源轿车--星光，并开启预售。今日迎来上市，星光共推出2款配置车型，售价分别是70标准版88万元，150进阶版158万元。即日起至2024年1月31日，用户可通过五菱汽车线上下订，即可享“5重星光豪礼”，包括超足置换礼：享3000元置换补贴。
两个版本车型，充电不方便的，可以考虑70标准版，油耗低、动力好、绿牌、购置税减免；充电方便的，可以选择150km续航，能用电就用电，日常用车成本低，长途出行无焦虑。70标准版售价88万元，150进阶版售价158万元，可以说向下打合资，向上打纯电。
此次星光上市的车型为插电混动车型，全部搭载由5L发动机与电动机组成的五菱灵犀混动系统，而根据电池大小不同，星光将提供CTLC纯电续航里程分别为70km和150km两个版本的车型。另外，纯电动版的五菱星光将于2024年年初上市，掐指一算，也是指日可待的状态。
五菱星光共创版在保持空间优势的同时，还具备经济实惠的价格。98万元的入门价格使得更多消费者能够轻松入手。总之，五菱星光共创版在空间方面表现不俗，是一款性价比较高的家庭用车选择。其宽敞舒适的乘坐空间和实用的储物设计，能够满足日常家庭出行的需求。
10万级的家用轿车市场真的太卷了，98万就能买到轴距2800mm的大空间插混轿车，98万元就能买到配备2C快充的纯电轿车，这估计也只有刚刚上市不久的五菱星光共创版能做到了，两种动力，六款车型，手握10万预算该怎么选呢？10万级就能拥有四轮独悬和智驾功能？在五菱星光上市之前。
编辑点评：星光24款EV/PHEV共创版全家桶上市，也宣告着五菱进军绿牌家用车号角正式吹响，并完成了10万级纯电/混动家轿产品全线布局，在新能源家轿领域无疑是至关重要的一步。从24款星光EV/PHEV产品实力来看，其对10万级家轿市场的冲击力也不小。
纯电续航更长，要是预算足够的话，这一版本比入门版更值得入手，毕竟长远使用来看，用上5年，出行成本远不止剩下一万；而150进阶版相比于上一个版本多出了360°全景影像、全 窗一键升降，语音交互等，配置更加丰富。
当然，如果你的续航焦虑特别严重，没关系，五菱星光PHEV版可以完美解决。98万起步，满油满电情况下能跑1100km，从北京出发差不多能到上海了，而且它的亏电油耗才98L，约合3毛钱一公里，比秦Plus DM-i节省13%，纯电续航里程有70km和150km两种，均要优于秦Plus（55km/120km）。
98万就能入手，五菱星光共创版空间较大。五菱星光共创版空间表现 五菱星光共创版作为一款精心设计的车型，其内部空间经过优化，提供了较为宽敞舒适的乘坐环境。前排驾驶室和乘客座位空间充足，驾驶者可以轻松调整座椅至最佳位置。
不过像星光共创版有6个版本，插混起售价才98万元，对于那些预算确实很低的朋友来说，低配并非不值得考虑，中配在续航层面看齐高配，只是少了智驾功能；纯电版本则是适合大部分时间市区代步、中短途出行的群体，或者说对于出行成本有洁癖的一类人，毕竟它的一公里电费才五六分钱。
五菱星光PHEV：作为唯一一款中型车，五菱星光PHEV空间宽敞，配置丰富，但智能化配置相对落后。适合家庭出行需求较多的消费者。总之，消费者应根据个人喜好、用车需求和预算选择合适的插电式混合动力轿车。
