外观，最大马力。外观：五菱高配版车型前脸的进气格栅带有镀铬条装饰，门把手和后视镜都是与车身同色，轮毂是铝合金轮毂。而五菱低配版车型前脸进气格栅没有镀铬条装饰，门把手和后视镜的颜色与车身不同，轮毂是铁轮毂。最大马力：五菱宏光而高配版车型的最大马力是106匹。
然后就是交钱、办保险，带着我们去选的号，销售推荐我们选了尾号688的车牌，挺吉利的，还没加钱。最后还是五菱星光4S店的工作人员去帮我们几个当天提车的车主一起取的车牌，在给安装好，还给送了脚垫、靠背，一天我们提车、保险、上牌全部弄好了，新能源也不用交购置税，就是200的上牌费。
如果没有一个直观的概念，那咱们不妨来对比一下子。就拿同样98万元起售的秦PLUS DM-i最低配来说，一样价格，一样是插电式混动，很公平。两车的车身对比，无疑是星光赢了，但咱们还是看一下赢多少。星光的长宽高分别是4835*1860*1515mm，轴距2800mm。
简而言之，这些设计元素任挑其一都很出众，但若是聚在一起，则显得有点杂乱，甚至还不如缤果那样简单更有吸睛值数。其实，这也不能怪五菱，毕竟它的三厢车造车经验少，但它又想让新品能快速在市场中站稳脚跟，于是只有用这一办法。
秦PLUS DM-i采用油浸式多片离合，属于传统的机械液压传动方式，虽然技术成熟，抗冲击力强、动力输出平顺，应用广泛，但质量较重，成本较高。电池，决定了插电混动车型的纯电续航能力，但电池的安全性是绝对不能忽视的因素，比亚迪的刀片电池和五菱星光的神炼电池不仅要做到安全第一，还要便于维修和维护。
落实到实际乘坐体验后，在星光的前后排座椅，均能获得比秦PLUS DM-i更充裕的乘坐空间，同时，星光前排座椅还比秦PLUS DM-i多出头枕调节，并支持秦PLUS DM-i没有的向后形成躺椅设计，在车内睡觉更方便。
对比秦PLUS 120KM版本，五菱星光150进阶版更值？98万元的秦PLUS是55km版本的车型，而秦PLUS 120km版本车型的起售价为158万元，比98 万元的五菱星光150进阶版还贵了6000元，很显然五菱星光更具诚意。
五菱星光共创版的插混车型售价98万-128万，纯电车型售价98万-198万。比亚迪秦PLUS荣耀版的插混车型售价98万-128万，纯电车型售价198万-198万。
再来说一说用车体验，五菱星驰前排配备的是运动座椅，所以和一般的家用SUV相比，舒适性会差点意思，但包裹性、支撑感要更好，平常开车的时候驾控感受会更明显一点。并且在内饰质感方面，我买的毕竟是高配车型，所以车内也是采用了许多软包材质覆盖，触摸质感比较细腻、舒适。
他买五菱星光已有两月，行驶1594公里。
五菱星光 关键我们用于对比的五菱星光70标准版和 轩逸经典6L CVT豪华版，还有5万的差价，实际提车时五菱星光能上绿牌，又能帮车主省下1万左右的购置税，两款车型的买车成本也有明显的差距。这样一分析，就能发现五菱星光的确具备和 轩逸竞争的能力，预算10万多的消费者值得考虑。
五菱 星光PHEV 厂商指导价：88-158万元 车身尺寸：4835/1860/1515mm 星光PHEV作为去年12月才正式上市的插混车型，目前产能正在爬坡阶段，导致很多人年前订车，需要等年后才能提车，并没赶上春节假期。
近日，五菱官宣旗下首款超A级家轿五菱星光正式上市，新车提供70标准版和150进阶版两款配置，价格分别为88万元和10.58万元。值得注意的是，五菱星光是五菱品牌首款轿车，车身长度超过8米妥妥的中型车尺寸，88万元的价格这下直接把插混的价格打到9万以下，这无疑给中型车市场投下了一颗震撼弹。
这么看定位更高的宝骏EQ200的售价预计会在20万元以上，顶配版或许突破25万，和五菱新能源的新车定价相比，宝骏旗下的新能源车型明显售价更贵。可以说“宝骏EQ”这个系列肩负着宝骏品牌往中高端探索的任务，而要推出的轿跑风格B级车EQ200更是重头戏，已经有博主爆料这款车最快会在12月就亮相。
动力方面，两版车型用的都是四缸5L自吸发动机，得益于五菱全新自研的混动专用发动机平台，最高热效率可以做到42%，而且在92%的工况时间，都在高效运行区间内，主打的就是个省油，毕竟在WLTC标准下，能把亏电油耗控制到每百公里4L以下的车型，屈指可数！发动机最大功率只有78kW。
继一系列“爆款”车型的连击之后，五菱又将目光聚焦到了混动家用市场。2023年12月6日 ，五菱官宣旗下首款超A级家轿五菱星光正式上市。新车提供70标准版和150进阶版两款配置，价格分别为88万元和10.58万元。
首先一个是品牌问题。近来宝骏官宣启用新LOGO，其中定位近似“纯电版吉姆尼”的悦也将成为首款搭载全新LOGO的量产车型，可以看到宝骏是打算借用这般精致小车组合来实现品牌焕新。
12月6日，上汽通用五菱旗下的首款插电混动轿车——五菱星光PHEV，公布了自己的正式售价。五菱星光PHEV本次公布了2款配置，指导价分别为88万元/10.58万元，具备70km/150km的CLTC纯电续航里程，与之对应的是5kWh/25kWh的磷酸铁锂电池组。
外观，最大马力。外观：五菱高配版车型前脸的进气格栅带有镀铬条装饰，门把手和后视镜都是与车身同色，轮毂是铝合金轮毂。而五菱低配版车型前脸进气格栅没有镀铬条装饰，门把手和后视镜的颜色与车身不同，轮毂是铁轮毂。最大马力：五菱宏光而高配版车型的最大马力是106匹。
五菱星光的两款配置的最大差异在纯电续航上，70标准版和150进阶版分别提供70km和150km的纯电续航。如果以每天通勤20km来计算，70标准版能实现3天0油耗通勤，150进阶版则能实现一周左右纯电通勤，后者的充电频率更低。
配置差异不同；适用场景不同等。配置差异不同：进阶版相比标准版，多了倒车影像、皮质方向盘、8英寸全液晶仪表盘、16英寸悬浮智能中控屏、车窗一键升降等配置。同时，进阶版的扬声器数量为6个，而标准版只有4个。
