异响频发：配件和电器问题多发 车质网的数据揭示，CX-4存在多种异响投诉，包括方向盘、底盘、车轮、车窗升降电机、发动机和汽油泵等，主要涉及车辆的机械和电子部件，引发了一些用户的不满。
最后看看地盘悬挂，从悬挂来看速腾属于轿车，虽然是大众，但轿车的悬挂肯定要比CX4这款SUV来的要软一些，所以舒适程度肯定是速腾好。
因此，我们可以断定，马自达CX-4的发动机确实为纯进口产品。发动机作为汽车的核心部件，其作用至关重要，它是一种能将其他形式能量转化为机械能的装置，包括在发电和动力系统中。马自达CX-4搭载了最先进的创驰蓝天发动机技术，这是马自达独树一帜的技术成果，也是品牌的一大亮点。
从车质网的数据统计看来，马自达汽车CX4买车人大量地举报车体配件及家用电器异响难题，在其中车体、车里、仪表台异响占有绝大多数。异响即使了，CX4的隔声成效也很差，这可能是时尚运动车的缺陷吧，汽车行使时风噪、车噪接踵而来，车里沟通交流声音免不了必须变大。
马自达cx4在噪音控制方面表现出色，座椅舒适度也得到了认可，同时油耗控制得相当合理<！--，展现出优秀的燃油经济性。尽管部分车主在车质网<！--反映存在一些异响问题，如方向盘、底盘、车轮、车窗升降电机、发动机、汽油泵等，但这些主要涉及车辆配件和电器层面，对整体性能影响有限。
区别如下：4s店保养费用高，但是有保障；外边汽修店保养费用低，但是风险高。4s店保养能够享有对应车型的汽车检测，以及有专业的技师和配套工具设备等；零配件上，4s店有相当的优势，可靠性有保障，而且库存也足够多。
马自达最耐用主要是因为马自达汽车故障率不高，三大件质量相对比较可靠。发动机故障率低于1%，变速器故障率低于5%，底盘故障率之前很多数据显示最多抱怨来自于转向系统漏油，马自达3昂克塞拉不用担心它是电子转向，但是内饰异响问题相对突出。
马自达cx4是一款不错的车型，车子外观设计时尚，后排空间大，质量有保证，故障率很低。马自达cx4的外形确实无可挑剔，运动与时尚相结合的外部轮廓设计抓住了很多人的眼球，车身律动感极强的线条走向仿佛每一个点都是一颗运动元素，整个车身就都动起来了一样。
其次，0和5L发动机全都是自然吸气机器！加上进气门延迟关闭的控制系统，可以让机器进入部分阿特金森循环模式。热效率非常之高。再看变速箱：依然坚持最最靠谱的传统自动挡变速箱！整体说来，CX-4是一款很有个性，很有马自达精神和理念的车型。
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有人总结说，马自达的故障率好于丰田，强于 ，故障率仅次于本田。
据统计，马自达的故障率在同级别车型中排名第五名。这是因为马自达一直致力于提高汽车的质量和可靠性，而且采用了先进的技术和材料，使得马自达的汽车在市场上备受欢迎。马自达的汽车具有多种优点，例如外观美观、性能卓越、操控灵活等。
4S店对马自达cx的保养费用大概在2000元左右，不同的城市也会有一定的差异。
我的首保跟二保也都是在4s店做的，保养费用大概是500元左右，虽然费用不算高，但是效果很一般，根本就不值得。现在我都是在外面汽修店做保养，用更低的价格换成了德国的魔力红机油，抗衰退能力强，保养周期长，15000公里换一次完全没有任何问题。
马自达CX-4的常规保养周期为每5000公里一次，而全面保养周期则建议每1万公里进行一次。每次常规保养的费用大约在200到800元之间，具体到5000公里保养，费用通常在200元左右。如果在官方4S店进行，可能需要支付约3000元的保养费用。
区别如下：4s店保养费用高，但是有保障；外边汽修店保养费用低，但是风险高。4s店保养能够享有对应车型的汽车检测，以及有专业的技师和配套工具设备等；零配件上，4s店有相当的优势，可靠性有保障，而且库存也足够多。
你好、马自达CX-4后期保养不是特别贵、单次保养4S店400左右、外面维修店300左右。
没问题 先从车型来看，马自达CX-4是属于SUV，而奥迪A3属于轿车（分2厢和3厢），所以在通过性上CX-4优于A3。外观上来说：CX-4属于跨界车，颜值是这辆车最初吸引人最重要的一点。A3客观来说没有亮点。从品牌上来看马自达显然没有奥迪有竞争力，所以在品牌价值上来看奥迪好。
这个问题可以分为四个方面，口碑好、故障率低、耐用和不生锈，我将采取倒叙的形式来一一简要说明以下，都是个人观点仅供参考。
车型更新换代慢，这几年在火爆的SUV市场马自达基本上就一款CX5在战斗，加上宣传力度不够和中庸的外观，所以一直火不起来，后来CX4的上市也没能扭转局面。
马自达CX-4在动态部分最重要的变化是加入了GVC加速度矢量控制系统，通过精确控制发动机输出扭矩每秒200次，改变四轮的接地压力，以实现最佳的轮胎抓地力和车身姿态，实现精准的车辆循迹响应和车身稳定性。在外观方面，2019款大众速腾借鉴了Arteon的设计元素，车身线条饱满，车顶线条从C柱开始下降，富有运动气息。
马自达CX4：一汽马自达CX-4探索版上市，此款车型上市将原有产品阵容将由7款扩充至8款车型，进一步丰富了消费者的选择空间。新车延续现款车型造型，采用马自达魂动外观设计，CX-4探索版最大的亮点为其搭载的新一代悦联系统。
一汽马自达有两款车型：马自达6阿特兹和马自达CX-4。其中，马自达6Artz定位为中型轿车，重点竞品车型包括：本田雅阁、 天籁、丰田凯美瑞、大众迈腾帕萨特、雪佛兰迈锐宝XL迈锐宝、别克君威等主流合资中型轿车。马自达CX4定位为跨界 一汽马自达有几款车 一汽马自达有两款车型：马自达6阿特兹和马自达CX-4。
隔音欠佳：噪音处理需改进 尽管厂商声称提升了隔音性能，但马自达CX4的静谧性仍有提升空间。发动机噪音尤为明显，尤其在高速行驶时，车内交流需要提高音量，显得有些刺耳。整体隔音效果并未达到理想水准。
噪音方面，虽然马自达CX-4号称是最安静的马自达车型，但发动机启动时的声音仍然较大，发动机偏向高转速设定，当油门踩下时，发动机往往会达到4000转，这是其最大扭矩输出区间，车内可以清晰地听到发动机的嘶吼声。此外，胎噪和风噪问题仍然存在，隔音效果也不理想。
悬挂过硬：为了保证运动性能，CX-4的悬挂系统偏硬，这使得后排乘客的舒适度受到影响，经过颠簸路面时会出现短暂性臀部和座椅分离的情况。隔音效果不佳：虽然厂商宣称已经对CX-4的隔音性能进行了改进，但仍然无法达到优秀水平，尤其是发动机噪音在加速时十分明显。
隔音不好 据经验总结，大多数运动车型都会有隔音方面的通 ，马自达CX-4也难逃一劫。
马自达CX4这款车的减震硬，隔音差，有异常噪音，后排尺寸太小，坐起来很不舒服。还有人说是因为车标的原因，马自达这个品牌在国内并没有大众、丰田等那么火，如果用同样的钱去买东西，那么大家还是倾向于买其他车，而不是马自达品牌的车。
马自达cx4的通 就是：空间小，马自达cx4走的是目前主流的车型——紧凑型SUV，这样的车型如果车身布局不够好的话，内部空间就会很小；而马自达cx4就有这样的毛 ，它的内部空间很小，坐几个身材高大的男士就会显得很局促，这也是备受车主诟 的主要毛 之一；减震没做好。
根据 信息，马自达CX-4的生产过程中<！--，发动机技术和零部件均源自马自达汽车株式会社的日本工厂，具备强大的控制性能，涵盖众多电器设备。在马自达的三大关键部件中，变速箱是进口的<！--，而发动机作为能量转换的核心，它在电力和动力设备中扮演着整机角色，实现了高效能的转换。
是。根据查询马自达 信息显示，马自达cx4发动机由 马自达汽车株式会社制造，是纯进口的。马自达（MATSUDA/MAZDA）汽车是株式会社建立于1920年，从1929年开始，马自达由生产工具转变为生产商用卡车。
尽管发动机的核心部件为进口，但整体组装在国内，这并不意味着马自达CX4的发动机是纯进口。然而，这并不影响其在外观和性能上的优秀表现。作为马自达的代表SUV，马自达CX4凭借其独特的设计和强大的动力，无疑在市场上占据了一席之地。
一款合资车刚上市时发动机变速箱可能是纯进口的，因为刚上市时国内的工厂还不具备生产条件，所以发动机变速箱等部件需要进口。刚上市时的价格也是最贵的。随着后期的生产，很多部件都可以国产了，整车部件的国产化率提高了，这样价格就会慢慢降低，发动机和变速箱基本也就是国产的了。
马自达CX4凭借其时尚的外观设计和宽敞的后排空间，在市场上赢得了不错的口碑。其质量经过严格把控，故障率相对较低，显示出马自达品牌对于品质的坚持。然而，尽管总体表现良好，它也存在一些值得关注的问题。
在一些细节方面，它存在一些问题。比如，其车辆整体的故障率虽低，但仍有部分车主反映存在严重异常噪音的情况。隔音性能是马自达CX4的一个短板，车内异响现象较为明显，特别是在高速行驶时，噪音水平较高，可能会对驾驶者的心理状态产生影响。长时间的噪音困扰可能会导致驾驶者的心情受到影响。
马自达cx4是一款外观时尚<！--且后排空间宽敞<！--的车型，其品质得到了可靠保证，故障发生率极低。该车型搭载了5L自然吸气<！--发动机，配备了进气门延迟关闭的控制系统，这使得引擎能进入部分阿特金森循环模式，从而实现极高的热效率<！--。
马自达cx4是一款不错的车型，车子外观设计时尚，后排空间大，质量有保证，故障率很低。马自达cx4的外形确实无可挑剔，运动与时尚相结合的外部轮廓设计抓住了很多人的眼球，车身律动感极强的线条走向仿佛每一个点都是一颗运动元素，整个车身就都动起来了一样。
马自达汽车CX4整车设备故障率并不是很高，三大件都归属于_口，而且在闻名世界的创驰蓝天技术性支持下，将马自达汽车CX4核心位置设备故障率降至最少，但并不意味着_有缺陷和常见问题，今日就次聊一聊马自达汽车CX4那些事儿。
其次，0和5L发动机全都是自然吸气机器！加上进气门延迟关闭的控制系统，可以让机器进入部分阿特金森循环模式。热效率非常之高。再看变速箱：依然坚持最最靠谱的传统自动挡变速箱！整体说来，CX-4是一款很有个性，很有马自达精神和理念的车型。
