手动挡豪华车有福特嘉年华st、福特福克斯st、雷诺梅甘娜、本田思域si、三菱evogsr、斯巴鲁翼豹wrxsti等。阿斯顿马丁Vantage、现代GenesisG7GenesisG7丰田86等高端豪车都是保留了手动挡。手动挡变速箱技术成熟、可靠，故障率比自动挡低，维修保养成本比自动变速箱低。
在欧洲市场无论是豪车还是代步车，基本上都是手动挡居多，而且那边的人也是对手动挡车型比较喜爱，像德系三强S级、7系、A8，我们在国内几乎都没见过手动挡的版本，但在欧洲遍地都是。
花几十万甚至是上百万买一台豪车，相信没几个人是会选手动挡的，毕竟开BBA，开劳斯莱斯、宾利、迈巴赫还是手动挡，多多少少会让人觉得有些掉档次，所以相信这也是豪车不提供手动挡的原因，不过最主要的还是顺从市场的响应，要是百分之九十多的人喜欢手动挡，那么相信豪车也是只有手动挡可以选择。
凯迪拉克ATS-V有同级别产品中最出色的底盘，包括宝马M3和M4，这些长期被是为竞品对手的车型，凯迪拉克的表现也毫不逊色，虽然品牌影响力尚不敌一线豪车。该车搭载的6速手动变速线并不代表技术低，通过该变速箱可以省去自动变速器的换挡时间，如果状态好用它2S跑个百公里加速都是小case。
比较常见的D级豪华车有：奔驰S级、宝马7系、奥迪A雷克萨斯LS、捷豹XJ等等。
豪车分自动档和手动档吗？豪车一般都有手动和自动两个配置可供选择。以下是自动挡和手动挡的对比资料： 操作难度方面：手动挡主要依靠人力踩离合器来完成变换挡位的操作；自动挡主要依靠液压变矩器的液压传输自动变速原理来完成换挡动作。
豪车有手动挡有捷豹F-TYPE、道奇-挑战者SRT-Hellcat、雪佛兰-科尔维特Z0保时捷-911-R和阿斯顿·马丁-V12-Vantage-S等手动档豪车。更多介绍如下：捷豹-F-TYPE：作为捷豹旗下的当红跑车捷豹之所以对手动版F-Type大肆宣传是因为对钢炮或入门级跑车来说手动变速器本就是乐趣源泉之一。
正如一位老司机所说：没开过手动挡，就别说会开车！你永远想象不到豪车上的手动挡系统究竟能有多给力。人应该成为汽车的主宰，而不应该任由车内电子系统操控。
在我国的汽车交易市场，豪车大部分都是自动档汽车，并且全系列都是，并_有给予手动挡的版本挑选，关键是由于开豪车的人都更喜欢便捷及其舒适度，因此更为平稳的自动档汽车就更受大家喜爱，并且不给予手动挡的版本还可以巨大的降低产品成本，终究生产制造了也是没几个人买。
在国内的汽车市场，豪车基本上都是自动挡，而且全系都是，并没有提供手动挡的版本选择，主要是因为开豪车的人都更喜欢方便以及舒适性，所以更加平顺的自动挡就更受欢迎，而且不提供手动挡的版本也可以极大的减少生产成本，毕竟生产了也是没几个人买。
豪车不全是手动挡的。一般情况下，豪车基本都是自动挡，而且基本全系都是自动挡，并没有提供手动挡的版本选择，但一些专门越野的豪车，也是提供手动挡的。高端的跑车不会用手动变速箱的，但高端跑车是都会用双离合变速箱，因为只有双离合变速箱换挡速度才会更快，传动效率也更高。
存在这种情况，停车位也很重要，但是这种情况肯定是少数，因此这可能不是手动设备选择的主要原因。此外，新能源汽车越多，混合动力汽车肯定会使用自动变速器。如果电源是纯净的，将不使用变速箱。如果使用，它将不会被手动锁定。因此，即使在欧中，手动变速箱的市场份额也只是现在，而未来将越来越低。
主要是成本所致。自动变速箱是在手动变速箱的基础上衍生而来的，现实中自动变速箱的制造成本和售价都要比手动变速箱更贵一些，结合外国人对汽车的认识和理解（代步工具），所以他们会选择更加经济皮实的手动挡汽车。更加享受操控乐趣。
豪车的自动挡车型比手动挡车型更多。以下是一些豪车的特点： 车身尺寸必须足够大：车轴距必须超过5米，车辆总长必须超过5米，宽度必须在7米以上。 强大的发动机：豪华轿车通常采用6缸发动机，但如果要让近2吨重的庞然大物动起来，需要8缸以上的发动机。发动机功率至少达到110千瓦。
这也许是为什么欧洲人喜欢开手动档汽车的原因。手动挡传动效率高，有驾驶乐趣。手动挡降挡超车，发动机制动下坡，等等。各种 。这是自动波没有的乐趣。
手动档操作简单，效率高。从操作的角度来看，手动档非常棒。事实上，手动档位最能反映赛车手的驾驶技能。从专业角度来看，事实上，自动档换档效率低，功率损耗大。手动档起步快，同排量发动机加速时间多为100km/h，手动档比自动档短。另外，赛车的手动档位多为手动顺序变速，换档方便。
豪车的自动挡车型比手动挡车型更多。以下是一些豪车的特点： 车身尺寸必须足够大：车轴距必须超过5米，车辆总长必须超过5米，宽度必须在7米以上。 强大的发动机：豪华轿车通常采用6缸发动机，但如果要让近2吨重的庞然大物动起来，需要8缸以上的发动机。发动机功率至少达到110千瓦。
在我国的汽车交易市场，豪车大部分都是自动档汽车，并且全系列都是，并_有给予手动挡的版本挑选，关键是由于开豪车的人都更喜欢便捷及其舒适度，因此更为平稳的自动档汽车就更受大家喜爱，并且不给予手动挡的版本还可以巨大的降低产品成本，终究生产制造了也是没几个人买。
豪车自动挡车型比手动档车型多。以下是一些豪车的特点：首先，豪车的车身尺寸必须足够大，车轴距必须在5米以上，车辆总长至少要超过5米，宽度至少在7米以上。
即便如此，像奔驰E系列这样的豪华品牌中，也有手动挡车型，但相对较少，因为它们更倾向于提供舒适性和安全性。豪华车品牌倾向于将重心放在提升整体驾驶感受上，因此手动挡车型在豪华车型中的比例并不高。尽管如此，如果你渴望手动挡的驾驶乐趣，还是可以在特定的豪华车型中找到这样的选项。
在国内的汽车市场，豪车基本上都是自动挡，而且全系都是，并没有提供手动挡的版本选择，主要是因为开豪车的人都更喜欢方便以及舒适性，所以更加平顺的自动挡就更受欢迎，而且不提供手动挡的版本也可以极大的减少生产成本，毕竟生产了也是没几个人买。
豪车一般都有手动和自动两个配置可供选择的。豪华车是英文Luxury Cars或Limousine的直译，通常指D级车。D级车轴距一般在3000mm以上；发动机排量大于0升。比较常见的D级豪华车有：奔驰S级、宝马7系、奥迪A雷克萨斯LS、捷豹XJ等等。
豪车分自动档和手动档吗？豪车一般都有手动和自动两个配置可供选择。以下是自动挡和手动挡的对比资料： 操作难度方面：手动挡主要依靠人力踩离合器来完成变换挡位的操作；自动挡主要依靠液压变矩器的液压传输自动变速原理来完成换挡动作。
维修保养费用较高 买车容易养车难，车辆提回家的后续费用也会令一部分车主吃不消。同样的配置，自动档在买车时可能就比手动档贵1万元左右，但后续更高的维修和保养费用或许会令车主产生后悔的想法。
A、掉价，我儿子说人家买车都自动的，你这车手动的，遇到起步的时候，技术不好的司机总会出现一顿一顿这种起步不顺的情况，感觉尴尬、丢人丢份，所以很多年轻人都不喜欢手动档了，更别提买它。
在中国，开手动挡车辆的车主，90%以上都是男性。购买手动挡车辆的车主主要分两类，一类是兜里没有钱，但是还想买辆车，所以选择了手动挡；另一类是对手动挡车辆异常喜爱。
凯迪拉克ATS-V有同级别产品中最出色的底盘，包括宝马M3和M4，这些长期被是为竞品对手的车型，凯迪拉克的表现也毫不逊色，虽然品牌影响力尚不敌一线豪车。该车搭载的6速手动变速线并不代表技术低，通过该变速箱可以省去自动变速器的换挡时间，如果状态好用它2S跑个百公里加速都是小case。
毕竟新车质量有保障一些，这个看个人情况，和对用车的的态度吧。所以当时我在选择车型的时候，也有过这样的考虑，一台全新的合资品牌车型其实现在也不贵，如果是买手动挡车型或者是买自动挡车型，对于空间方面的要求，还有主被动安全配置方面的要求并不是特别高，那么10万元的预算就能够买到一台合资车型了。
