Evolution31995年2月10日，MITSUBISHI再度推出EVOIII。EVOIII在有空力性能、引擎性能等的要求远远在EVOII之上。EVOIII最大的改变在于外观。不论是前保杆、前下巴、裙子脚，后包围和后来机翼等点有空力套件均彻底焕然一新。
三菱Evo4代轮毂是15寸。外观方面，采用上空气力学更为优异的空力组件，夸张的前保杆、两盏超大圆形雾灯、更为高耸的后尾翼以及16吋多爪式OZ轮圈，使得EVO IV的战斗气息更甚。
三菱evolution的价格与配置<！-- 三菱evolution以其卓越性能吸引着消费者，其价格范围在35万到45万<！--之间，具体价格依据车型的不同有所差异。在外观设计上，该车提供多种选择，如白色、黑色和红色等多彩车身<！--，尺寸适中，适应城市道路驾驶。
蓝瑟的英文全名是Mitsubishi-Lancer，而EVO的英文全称是Lancer-Evolution。值得一提的是，前三代的EVO都是在Lancer的前驱平台上生产的，但从第四代开始，EVO已经成为了一个独立的车系，并且有着非常多的版本。三菱蓝瑟和EVO在外观设计上也有所不同。
作为Lancer Evolution系列的杰出代表，EVO IV不仅是WRC赛场的王者，也成为了全球高性能汽车爱好者的梦想之车。它代表了三菱汽车在高性能运动轿车领域的技术巅峰，其卓越性能和独特设计，使其在90年代的汽车界留下了不可磨灭的印记。
数月后，三菱宣布LANCER EVOLUTION车型停产，十代EVO终结版也随之推出。Lancer Evolution是由三菱汽车（MITSUBISHI）研发制造的高性能轿车，通常被称为LE、Lancer EVO或EVO。该车型自推出以来已经发布了十代，每一代EVO都以罗马数字命名。EVO系列以其强大的2升涡轮增压引擎和先进的四轮驱动系统而闻名。
三菱evo是一款备受车迷喜爱的紧凑型汽车，共有十代车型。其中，最受车迷欢迎的是第九代车型。该车型搭载了大名鼎鼎的4G63红头发动机，铸铁材质，原厂状态下就能输出280马力，并且拥有超高的改装潜力。而第十代车型则换装了全新的4B11全铝发动机，虽然没有超高的改装潜力，但仍然具备强大的性能表现。
第五代EVO (2003)：采用全新0T发动机，最大功率达到300马力，VDC升级版的使用，强化了操控体验。第六代EVO (2008)：发动机提升至350马力，VDC升级版与Super All-Wheel Control四驱系统的结合，性能和操控性再上一层楼。
三菱evo是一款备受车迷喜爱的紧凑型汽车，其共推出了十代车型，其中第九代尤为经典。这款车型搭载了铸铁的4G63红头发动机，能够在原厂状态下输出280马力，同时还拥有极高的改装潜力。然而，第十代车型换装了全新的4B11全铝发动机，虽然性能不俗，但缺乏改装潜力，且铝制发动机无法承受更高的温度和压力。
第一代的LANCER EVOLUTION于1992年10月19日开始 发售。这款为参加WRC比赛而生产的街车马里输出达250ps，以一部小型房车来说是相当厉害的数值。不过相对于强大的马力来说，车架的刚性不足，弯道的操控并不理想，马力凌驾于车架。
1995年10月，LANCER经历了一次重大改款，尽管有传言称EVO款式将退出市场，但只要MITSUBISHI继续参与WRC，EVO的未来就充满可能。
Mitsubishi Lancer Evolution I，以其独特的车名MITSUBISHI E-CD9A，是Evolution系列中的GSR型号。这款传奇车型在全球范围内仅 生产了5000台，它的诞生日期定格在1992年9月，标志着高性能驾驶体验的崭新起点。搭载着4G63引擎，它具有80mm的缸径与80mm的冲程，排量达到了1997毫升。
在1992年9月7日正式发表亮相，并于当年10月19日 贩卖的MITSUBISHI LANCER EVO I，是以搭载195匹马力之LANCER旗舰车种GSR为基础车种，进行改良而成的赛车道路版，当时在 当地造成不小的销售热潮。
车身尺寸不同：蓝瑟车身尺寸为长4400mm、宽1700mm、高1415mm，轴距为2500mm；而evo车身尺寸为长4490mm、宽1770mm、高1450mm，轴距为2625mm。可以看出，evo相比蓝瑟车身更长、更宽、更高，轴距也更长，这可能会对车辆的操控性和稳定性产生一定影响。
三菱蓝瑟和三菱EVO是三菱汽车旗下的两款不同车型，它们在多个方面存在显著的区别。首先，从车型定位来看，三菱蓝瑟是一款民用车，注重舒适性和日常使用的便捷性。而三菱EVO则是一款性能车，强调驾驶的乐趣和车辆的运动性能。这种定位差异使得两款车型在外观设计、驾驶感受和乘坐舒适性等方面都有所不同。
三菱蓝瑟和evo是两个不同车型，蓝瑟是一款民用车，evo是一款性能车。三菱蓝瑟的英文全名是Mitsubishi Lancer，EVO的英文全称是Lancer Evolution。这两款车的前三代确实有着联系，前三代的EVO是在lancer的前驱平台上生产的，只是装了一套全新的四驱驱动系统。
EVO的fans们把它制造出来的蓝瑟和菱帅看作6代半，EVO6代的造型可见技术和平台的老旧，没有任何的三菱新技术在内。 都已经看不到这个样子的蓝瑟了，东南三菱也被骂声连连。之后随着国内市场的变化开始风行运动版，蓝瑟的出来了运动版。
三菱Evo4代轮毂是15寸。外观方面，采用上空气力学更为优异的空力组件，夸张的前保杆、两盏超大圆形雾灯、更为高耸的后尾翼以及16吋多爪式OZ轮圈，使得EVO IV的战斗气息更甚。
这车是三菱翼神，改出来的...翼神裸车价是198—198万。
三菱Evolution和Eclipse是仅有的两款跑车：Evolution是跑车性能加A级车外壳价格在49万左右，Eclipse是有跑车外壳但没有跑车性能的跑车。进口4升版性能很差，4AT变速箱百公里加速不到10秒，也是前驱30万左右的价格。Eclipse前几代都有不错的表现，第三代也在速度与 。
三菱EVO的价格大致在10万至20万元之间，具体价格会因车辆型号、配置、车况等因素有所不同。首先，三菱EVO，即三菱LANCER EVOLUTION，通常被简称为EVO，是一款由 三菱汽车公司生产的高性能四驱轿车。这款车在全球范围内都有很高的知名度，特别是在赛车界，其强大的性能和卓越的操控性得到了广泛的认可。
三菱Lancer Evolution IX 厂家指导价：48万（RMB） 全国报价范围：42～48万元（RMB）
三菱EVO新车已经停产，其价格在50万-60万之间，二手车价格则因磨损情况各异。三菱的跑车阵容主要由Evolution和Eclipse两种系列构成，尽管市场知名度不高，但价格相对亲民。其中，三菱日蚀作为3000GT的后续车型，最新款的日蚀敞篷车型定价大约在40万左右，但具体价格仍需核实确认。
