GW4G15是腾翼C30的发动机，JL475Q7是长安悦翔的发动机。从舒适度，操控度，动力，外观，内饰，空间，质量比较腾翼C30好些。油耗悦翔低些。你看着办吧！差不多，不过现在腾翼C30比较强势。
还不错啊，算是三菱近两年新发的发动机之一，不过完全的卖给中国了，发动机性能可以达到中等水平，全铝设计，油耗相对较低，采用了正时链条设计，噪音也算较小，也免于维护，养车成本更低。其实主要看国内的加工水平和 标准，设计上没问题。
你可以仔细观察 装4A91的车。是不是前轮上方空隙比4G15大了很多。V3低配置的用的4G15，豪华以上才用的4A91，88千瓦功率。我卖车的时候都开过，确实没有 4G15的最低配置的好开。 本来就不贵的车。没必要去想什么豪华配置的车。想要好点多去装潢店，又便宜。
个人感觉4G15发动机比较好用，4A91的技术还不是很成熟。这两款发动机的主要区别如下：15发动机为铸铁发动机，91发动机为全铝发动机。15发动机为双缸同时点火，91发动机为单缸独立点火。15发动机正时为皮带传动，91发动机正时为链条传动。15发动机节气门为机械拉线式，91发动机为电子节气门。
我个人建议购买4G15发动机的，比较皮实耐用。保养费用会相对低一点。
你好，新的4A91发动机好 搭载的这台5L发动机，已经不再是普通版车型那个4G15M发动机了，换成了新的4A91发动机，它采用轻量化的全铝设计，全系应用三菱MIVEC可变气门正时技术，正时链条取代了正时皮带，每缸独立点火，这些新技术都要比普通版V3菱悦所搭载的4G15M系列发动机要好得多。
2款发动机主要技术配置差不多。说点差别：4G15半铝的，是V3最初调校好的。4A91发动机全铝，但是后来装车是没有经过校准的，直接装在V3车上，你可以仔细观察 装4A91的车。是不是前轮上方空隙比4G15大了很多。V3低配置的用的4G15，豪华以上才用的4A91，88千瓦功率。
4G15发动机省油的原因是 1降低变速箱主减速比（牺牲高速加速性能）2发动机采用低张紧力活塞环（可能导致漏气，烧机油）3轮胎采用185 60R15 发动机本身功率和扭矩都没有4A91高，切目前生产的V3凌悦系列，4G15发动机为最低配置。
目前看来综合使用百公里6到7升（手动），按油耗来说比4G15要好一些，关于稳定性，二者都不错，都源自三菱技术，4A91是三菱卖给中国的，所以他们声称是“国产”，但是这个发动机不适合改装，如果您有改装需要还是买4G15。
4G15是三菱很落后的动力！其实就是4G18的缩缸！甚至没什么技术可言！4A91发动机是更先进、功率更大、是三菱的新开发发动机！4A91采用最新的前进后排的结构，减小了发动机的占用体积，但缺点是排气管更接近驾驶台，使驾驶台更容易感觉到高温。
综合来看，我们比较推荐4A91型号发动机车型。这款发动机的耐用性很不错，只要是正常保养基本不会出现什么问题。三菱产的发动机口碑还是不错的，尤其注重高转速表现。在油耗方面，市区加高速的综合油耗在6L-5L左右。当然，油耗的表现还要看实际路况和驾驶方式等来决定。
V3菱悦有两款发动机：一款是东安的4g15发动机，这个发动机是铸铁的，正时传动为皮带传动，双缸同时点火系统，机械式节气门。 另一款是沈阳航天的4A91全铝发动机，正时传动方式为链条传动，单缸独立点火，电子节气门。
结构不同 4G15M的发动机排气进气结构是传统的后进前排方式，这样占用发动机舱的体积较大， 而4A91采用最新的前进后排的结构，减小了发动机的占用体积，但缺点是排气管更接近驾驶台，使驾驶台更容易感觉到高温。
在标准驾驶操作和精心保养的状态下，4a91t发动机通常能稳定运作多年，甚至可达30万公里以上才需进行大修。这得益于其卓越的设计理念和制造工艺，以及优质零部件的质量保证。然而，如果驾驶习惯不佳，保养措施不到位，或者在严苛环境中使用，发动机的寿命可能会受到影响。
4a91t发动机的油耗高主要是由于其动力强劲所致。该发动机被广泛应用于东南菱悦、马自达东风风行景逸、众泰Z300和中华FRV等车型。其最大扭矩达到215N.M，功率达到115kw，采用的MIVEC技术能够优化气门的开启时间相位和改变气门的开启行程，提高进气量，从而在宽广的转速区间实现低油耗、低排放和高性能。
4a91t发动机因其出色的动力性能而被广泛使用在众多车型中，如东南菱悦、马自达东风风行景逸、众泰Z300以及中华FRV等。然而，这也导致了其相对较高的油耗。这款发动机的最大扭矩高达215N.M，功率也达到了115kw，显示出其强大的动力输出。
三菱4A91T发动机的亮点<！-- 4A91T发动机以其卓越性能脱颖而出。它采用双顶置凸轮轴设计，提升进气效率和动力输出。MIVEC技术的运用，不仅保证了强大的动力，还实现了优秀的燃油经济性。此外，这款发动机以其出色的耐久性和可靠性闻名，能适应长时间高强度的使用需求。
