其实不然，作为广汽丰田旗下最受消费者青睐的MPV之一，广汽丰田赛那早已采用油电混合动力系统，与竞争对手相比，广汽丰田赛那采用5L的发动机和134kW的电机构成动力系统，在燃油经济性方面极为出色，比很多号称新能源车型的插电混动车型、增程式车型更省油。
在三款中大型MPV里，腾势D9 DM-i兼顾了动力储备和油耗经济两个方面，这也是插电式混动系统的技术优势，丰田赛那没有公布加速时间，不过油耗经济性可圈可点，别克GL8则是纯燃油车的代表，特别是在节能性上已经无法和混动汽车相比较。
对于大部分购买家用MPV的用户来说，性能往往不是首要考虑因素，只要在驾驶过程中达到省油、平顺的目的即可。因此，赛那全系均配备的是丰田第四代增强版THS II混合动力系统，搭载5升自然吸气发动机，最大马力192匹，峰值扭矩238牛米，与之匹配的是一台混动专用E-CVT电子无极变速箱。
接下来咱们重点看看两款MPV的动力表现，赛那搭载的是丰田的油电混合动力系统，由5L自然吸气发动机+E-CVT无级变速箱+前置单电机+镍氢电池组成，系统综合功率181kW，WLTC综合油耗为71L/100km，实测百公里加速成绩为73秒，两项数据都是同级别车型中的主流水准。
综上所述，同价位区间选择这两款车型，都有自己的优势和不足，从主观角度看，新势力腾势D9在外观以及内饰设计方面更为现代化一些，更豪华一些，也能给人们带来一些新鲜感，但是从实用性考虑，丰田车型的成熟稳定性，以及后期保值率等考虑，丰田赛那无疑更有优势，尤其在智能配置方面。
奶爸车其实只是一个被具象的名称，这类人群的根本诉求就是空间要大，同时要具备一定的空间灵活性，方便拉人载物。其实按照这个诉求选车，有很多车型都可以被称为奶爸车。至于理想，他的确能满足奶爸们的刚性需求，但他现在更多时候，其实会被用在商务场合。
人生，需要 也需要仪式感，工作之余，更想陪伴家人去看更多的风景，作为顾家好男人，超级奶爸的新选择，就是神车丰田赛那，这样的一台兼顾时尚豪华，舒适安全的MPV，带娃出行更便利，更安全更舒适，更享受出行的快乐和满足！可以说，今年我们国内MPV车型市场实在太火爆了，完全就是hold不住的节奏。
打擂选手二：丰田赛那Sienna 外观方面：赛那的风格没有像GL8或威然那么庄重，反而设计的时尚年轻，前中网采用了封闭式设计配合两侧V型向外延伸的金属镀铬装饰条，并与集成式狭长犀利的前大灯组合，具有层次感，也更具有辨识度。
综合上述对比，从配置空间上看，丰田赛那的优势更大，营造出更纯正的高端MPV体验，而且从价格上，丰田赛那价格更符合大多数家庭的预算，而且丰田赛那很多的人性化配置深得人心，相比腾势D9，丰田赛那各项性能更加均衡稳定，小毛 少，故障率低，驾驶感受强，省心又耐用。
于是，我们找来了目前位列顶流的2款奶爸MPV——广汽丰田赛那与腾势D9，对它们的AEB系统进行模拟道路突发状况测试，看看哪款车型的系统可靠性、成功率更高，更能行之有效地提升行车安全。
自打丰田赛那国产后，其市场销量一直都还不错，带娃、长途自驾、偶尔商务接待啥的，这台车都具备了不错的产品体验。但也有朋友表示，上到三四十万预算的话，自己很难不再多看看岚图梦想家。
本田商用车只有两款，价格也不便宜。奥德赛是本田旗下的一款中型mpv，指导价298-368万元。是国内mpv市场销量较高的家用车。它继承了广汽本田的超高内饰空，在动力和燃油经济性方面都有着出色的表现。艾力申属于东风本田旗下的一款中高端mpv，外观大气，内饰沉稳。其指导价为248-388万元。
当然，30多万的价格不可能仅仅用在材料和设计方面。与竞争对手相比，广汽丰田赛那不仅标配了舒适细腻的真皮座椅，在舒适性配置方面也拥有极为出色的表现。根据了解，部分配置的广汽丰田赛那前排和第二排配备了座椅加热、通风等功能，能够很好地缓解驾乘人员出行的疲劳感，即便是漫长的旅途也可以尽情地放松。
车载点评：五菱凯捷自上市以后就有着不错的表现，9月份卖出了5800辆，占据MPV销量排行榜的第四位。十万左右的价格是它的优势，对于那些购车预算不是特别充足的多口之家来说，是个不错的选择。广汽传祺M8 前脸较大的面积与四根双层镀铬装饰条的搭配，让它看着不仅层次感十足，还散发这一些商务气息。
从配置对比来看，虽然赛那指导价比G90贵了3万多元，但在配置上依然是G90全面占优。首先G90全系标配L2+高阶智能驾驶辅助系统， 399万元顶配车型还可实现功能完整的L2++高阶智能驾驶辅助，而赛那在辅助驾驶方面显然不及G90的功能全面。
分析来看，丰田赛那对于家庭出行、增购用车需求的产品表现其实还是不错的，而且丰田品牌的保值率、稳定性和口碑啥的，整体也都不错。但面对新能源时代下的高端MPV亮相后，说实话，赛那在豪华、智能和性能方面的不足，还是很明显。
【外观对比：风格不同、颜值平分秋色】（岚图梦想家）（丰田赛那）两车落地价差异虽小，但就外观设计来看，两台车还是有着诸多不同之处。梦想家PHEV的设计就是典型的商务派MPV，硬挺、正式的造型也宛如身着定制西装，下一秒就要出现在某正式场合。
不得不说，作为高端MPV一份子的岚图梦想家，在打造豪华感和用料诚意方面，的确是相当豪横。毕竟，以今天对比的梦想家PHEV和赛那的两款车型来看，梦想家PHEV从外观、内饰质感、整车配置、静谧性、性能等全方位品质感的拿捏，都更具话语权。
近日，广汽丰田官方发布，新款赛那Sienna正式上市，新车提供6种配置可选，售价区间398-418万元。相比老款车型来说，新车的部分车型售价进行了上调，其中尊贵版车型价格上涨7000元，至尊版版车型价格上涨8000元，铂金版车型价格上涨6000元。此外，动力上搭载5L混动系统，不过参数有所下降。
广汽丰田的商务车型塞纳，市场报价在398万元至418万元之间，已经全面上市，备有多款配置版本以迎合不同消费者需求。价格变动方面，我们得到的最新消息显示，车型价格有所调整：超值版上涨7000元；极速版上涨8000元；铂金款提升6000元。尽管涨幅微小，但车辆配置也相应提升。
虽然现在主力车型都很难加价了，甚至要降价促销，力度还很大，暴利时代终结。但是，只要有机会还是会尝试割韭菜。比如现在赛那销量不错，所以2023款上市时个别车型指导价就涨了6000元-8000元不等。
先大致聊一下价格，目前来看，格瑞维亚铁定会比赛那贵了，对应车型都会贵几千元，与皇冠陆放的路数基本一致。不过，一汽丰田给出的 还是不错的，除了产品配置上的差别外，格瑞维亚还能享受4年或十万公里的整车质保及免费保养，单就这一点来说，多花几千也算值了。
