法拉利的赛道（弯道）性能非常好，而被讽为直线 的兰博基尼则摊上一个“直道王、弯道亡”的搞笑头衔（虽然新出的LP-700已经有了很大的改进）。论性价比，无疑法拉利更强，458神一般的存在，纽北赛道圈速仅比800万的LP-700慢4秒，完虐同价位的盖拉多LP-560将近半分钟。
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开玩笑，城市柏油路都不一定能跑呢，买回来底盘都得重新 ···1000W以内法拉利就别考虑了，它不值那个价钱，兰博基尼Aventador LP700-4，全下来用不了1000w，有渠道的话可以考虑帕加尼，这个车绝对拉风···跑车每一个坐着舒适的，他们都是采用运动座椅，都非常硬，安全性也都很一般。
很显然，劳斯来斯和其他车子起步档次不一样，如果你喜欢速度与 ，法拉利和兰博基尼是个好选择，但是作为兰博基尼车主，不得不说，惹人眼球的，很糙人心，我车被挂了无数次了，还有，如果我可以在选择一次，我宁愿要一辆保时捷911 卡雷拉s，雨天里坐在跑车中，享受着大自然的声音，速度释放于掌骨之间。
如果你中1千万只能拿到800多万 喜欢快的跑车就是兰博基尼蝙蝠 玛莎拉蒂仲裁是豪华车 如果买蝙蝠包牌要700万左右 一般的跑车就去买法拉利吧430停产 去买2手 买法拉利去买599gtb的 不知道你中了没 这人有可能开玩笑 说话这么直接
法拉利F430是法拉利（Ferrari）的入门级跑车，于2004年巴黎车展首次亮相，是上一代入门跑车法拉利360的后继车型，也是法拉利最“平民化”的一款跑车。虽说是入门级，但F430的性能仍然很卓越，外形也是相当的有震撼力。
我的 可不可以专业一点的告诉我 兰博基尼和法拉利两个跑车品牌汽车技术上的差别(或者说特点) 比如说法拉利比较贴近F1或者兰博基尼的内饰比较符合大众对超级豪华车的审美。
兰博基尼 兰博基尼隶属于大众集团，是全球最顶级跑车制造商之一。兰博基尼Veneno( )是兰博基尼目前最贵的一款车型。玛莎拉蒂 玛莎拉蒂所属于菲亚特克莱斯勒公司，是意大利的豪华汽车制造商，玛莎拉蒂的车标是一个很有辨识度的三叉戟。
法拉利和兰博基尼是一个档次的，也是 的豪华跑车品牌，保时捷相比就要差一点，虽说也是全球知名的豪华汽车厂商，但相比法拉利和兰博基尼就要逊色一些。
这三个车没有什么可争的，如果非要争出个高下的话，当然是法拉利。不止是因为这个品牌，更多的是因为创办这个品牌的人：恩佐 法拉利。如果没有法拉利的话就没有兰博基尼。
所以更看重跑车的公路性能，这一点法拉利毋庸置疑的胜，所以个人更喜欢法拉利。兰博基尼遇到不好的路况开起来会非常恶心，而且设计缺陷较多。至于楼上说布加迪好。。其实形容兰博基尼有一句话：直道王，弯道亡。。
总体上来说法拉利的档次更高。兰博基尼只是vw大众旗下的一个品牌，而法拉利则是世界最大的高性能跑车生产企业，虽然现在菲亚特是法拉利的最大股东，但法拉利确实完全独立运营的，无论是设计，生产，还是宣传，这一点兰博基尼是不可能做到的。
销量方面，虽然兰博基尼的增速很快，但是在跑车市场上，法拉利仍然领先。从技术方面来看，兰博基尼主打的是发动机动力，而法拉利则更加注重车辆操控性能。在性能方面，两个品牌的跑车都有着令人叹为观止的表现。在设计方面，兰博基尼的车型通常都非常大气豪华，而法拉利则更加注重简约和纯粹性。
论档次，法拉利和兰博基尼都是意大利的超级跑车，法拉利有f1血统知名度要高些，兰博基尼外表张扬炫酷，在国内兰博基尼欢迎度高些。论性能，同价的兰博基尼性能原不如法拉利，（如小牛和488），700万的大牛艾文塔多的性能却不如500万的法拉利f12性能好，所以说在性能方面，法拉利完胜兰博基尼。
