如果有质量问题，在厂家质保范围内，厂家免费修和更换配件。
个人感觉没必要买。开的路程太多了。就算买了可以开，但你要考虑如果出问题，你的维修价格啊。再说，还要看具体的保养。
对于一部私家车来说，30万公里的车也算是十几年的老车了，如果车辆保养的比较好的话， 30万公里后还是可以继续开的。
95年的车子，到现在已经17年了，报废年限已经过了，但是只开了30多万公里，车子应该还是可以的，过年限的车子开是可以的，就是年审的比较频繁，应该是半年就要上检测线一次。不嫌麻烦得话，是可以买的。
车主开车次数少 一般的家用车平均每年可能要行驶2万公里，但豪车往往都开不了这么长的里程，一方面是豪 主一般不止一辆车，所以保时捷开的不多；另一方面是车辆很少跑高速，因为出远门车主往往会选择高铁或飞机，所以想要把保时捷开到20万公里是需要很多年的，一般还没开到就已经换车了。
油耗不能一概而论 有的人天天跑长途上告诉 费用和保养肯定花费高 有的人只是偶尔开一开 就没多少钱花在这些上面了 相比较之下 保时捷的保养比别的车还省 因为就算在国内 也是20000公里才保养一次 不想大部分车。
不卖。不值钱了。如果对于出租车来说，二三十万公里相当于跑了三年，当然还能开了，更何上面也说了汽车设计使用寿命远超60万公里，如果车况良好，还是可以开很久的。如果按私家车来算。
对于一部私家车来说，30万公里的车也算是十几年的老车了，如果车辆保养的比较好的话， 30万公里后还是可以继续开的。
10年卡宴还能开5年。
每次保养费用大约在2000元左右。尽管卡宴的保养费用相对较高，但其维护需求并不频繁，一般每1万公里或一年只需进行一次保养。作为一款豪华SUV，保时捷卡宴在日常使用中的养护成本相对稳定。总的来看，卡宴的总费用除了保养外，还包括保险费、车船使用税、燃油费用、过桥过路费、停车费和洗车费。
保时捷卡宴的保养周期以10000公里为一个周期进行保养。在这个周期内，需要更换机油及配件，费用大概在6000元左右。此外，每次保养还需要更换空调滤芯，小保养价格接近4000元。如果按照保养手册10000公里一保计算，保时捷卡宴行驶60000公里的总保养费用为15290元，以一年20000公里计算，则年均保养费用为12160元。
首保：10000公里 第二次保养：18000公里，只需要更换机油、机油滤。清理一下空气滤和空调滤的灰。第三次保养：26000公里，需要更换机油、机油滤、空气滤、空调滤。酌情可以清洗节气门、怠速马达。第四次保养：34000公里，只需要更换机油、机油滤。第五次保养：40000公里，（因为4万是一道坎。
个人感觉没必要买。开的路程太多了。就算买了可以开，但你要考虑如果出问题，你的维修价格啊。再说，还要看具体的保养。
95年的车子，到现在已经17年了，报废年限已经过了，但是只开了30多万公里，车子应该还是可以的，过年限的车子开是可以的，就是年审的比较频繁，应该是半年就要上检测线一次。不嫌麻烦得话，是可以买的。
油耗市区综合在5左右，这个数据是我开了3年半5万3千公里的总结数据（包括空调油耗），当然我是手动挡车。按照现在上海的油价，每公里5毛左右。保养也不贵，4S小保养300不到。如果你在外面保养费用更低。十万公里的飞度用车在5年左右，如果没有大的碰撞事故，质量基本还是可以保证的。
二十七万不算多 只要保养的好 再开五十万也不是问题 这种车发动机小 二十万公里就快大修了 不过大修也非常便宜 非常快 注意保养就好了 别用低端机油 最低也得用黄壳 别用假机油 底盘 变速箱 刹车 后桥 传动轴 经常检查就好 发现问题赶紧更换配件 不能将就 五菱之光是质量最好 设计最完美的微型。
不卖。不值钱了。如果对于出租车来说，二三十万公里相当于跑了三年，当然还能开了，更何上面也说了汽车设计使用寿命远超60万公里，如果车况良好，还是可以开很久的。如果按私家车来算。
