在内饰方面，影豹的四个配置都采用同样风格的内饰设计，只是部分配置以及材料有所不同。J10版、J11版以及J15版都采用7英寸的液晶仪表，呈现效果虽不及J16版的125英寸全液晶仪表，但信息丰富度也足够。
在外观部分，为了让这辆影豹外观更简洁，劲仔就做了“减法”，将原厂J16的前杠换了低配J11的前杠。皆因J16车型的原厂前杠造型会更加复杂，甚至有点张牙舞爪。同时，劲仔还升级了全车的水晶钢琴白改色膜，而且还很巧妙地保留前杠的哑光镀铬部分。
2023款传祺影豹本次重点针对车款数量以及功能配置进行调整，对比2021款车型，新车将不再提供J10车型，入门级车型即此前次低配J11车型，在指导价不变的情况下取消了L2级驾驶辅助系统，但更换了18英寸轮毂。此外，J15和J16车型的扬声器数量由6个升级到8个。
传祺影豹J11与J15两款车型存在多方面的差异。首先，从内部配置上来看，J11的方向盘采用塑料材质，而J15则升级为真皮材质，手感更为舒适。在座椅配置上，J15增设了后座中央扶手和后排杯架，提升了乘坐便利性。
在内饰方面，影豹的四个配置都采用同样风格的内饰设计，只是部分配置以及材料有所不同。J10版、J11版以及J15版都采用7英寸的液晶仪表，呈现效果虽不及J16版的125英寸全液晶仪表，但信息丰富度也足够。
传祺影豹J11与J15两款车型存在多方面的差异。首先，从内部配置上来看，J11的方向盘采用塑料材质，而J15则升级为真皮材质，手感更为舒适。在座椅配置上，J15增设了后座中央扶手和后排杯架，提升了乘坐便利性。
影豹j11和j15是两款不同的汽车型号，它们在内部配置和外部配置方面存在一些区别。在内部配置方面，j11的方向盘材质为塑料，而j15的方向盘材质为真皮。此外，j11没有后座中央扶手和后排杯架，而j15则配备了这些功能。空调控制方面，j11是手动的，而j15则是自动的，并且支持温度双区控制。
在安全配置方面，2023款的大众朗逸是全系标配有前方碰撞预警和主动刹车的功能，相比同级别的竞品是有过之而无不及的。 动力对比 动力部分，目前影豹车型全系均搭载了钜浪动力的全新第三代5T发动机，最大功率130kW，最大扭矩为270N·m，当属于这个排量的一流调校。
为了兼顾不同类型的消费者，影豹提供了两种设计外观，其中从J10到J15为更为稳重的点阵式进气格栅，而这次试驾的顶配J16版则是直瀑式格栅，同时上窄下宽的比例也使得整车看起来更加低趴，两侧竖向放置的日间行车灯点亮后宛如獠牙一般，极具视觉冲击力。
配置方面，2023款影豹J11版相比2021款车型增加了运动外观套件，并将17英寸轮毂升级为18英寸，但取消了包括自适应巡航在内的L2级驾驶辅助系统以及自适应远近光；J15版和J16版相比2021款车型将6扬声器升级为8扬声器，但取消了排气声浪；而J16银河战机版的配置则和2021款车型保持一致。
除此之外，新车标配胎压显示、后驻车雷达、感应后备厢、仿皮座椅、125英寸中控屏等配置，部分车型还拥有全速自适应巡航、360度全景影像、前排手机无线充电、主驾驶座椅记忆等功能。
外观维持与现款车型保持一致 继续搭载5T GDI发动机 配置略有调整 外观方面，新款影豹作为中期改款车型并没有做出太大的改动，依旧维持与现款车型保持一致，还是那台年轻人的首选运动轿车！可以说，传祺影豹前脸造型在众多自主品牌运动轿车当中最为耐看一款车型。
配置方面，中控屏尺寸为125英寸，内置的主动安全系统较为完善，根据官方的公布信息显示，该系统集成了集成28项子功能，已经超越L2级自动驾驶辅助系统。此外，主/副驾位置均带有通风功能，而且主驾驶座椅还单独配备了座椅 功能，舒适性配置也很有诚意。
值得一提的是，与其它通过大量曲线来营造运动感的运动轿车不同，影豹的线条更加倾向于突出肌肉感。因此，它的整体轮廓在一众运动轿车中算是比较方正的。在整体的车身姿态层面，影豹虽然是GMPA架构下的首款运动轿车，但它对运动也有着自己独到的见解。
后续更是有看热闹不嫌事大的AMG车主将外观涂装成了影豹的造型，接着其他网友也纷纷晒出了影豹RS、影豹Type-R的造型图。大部分热心网友除了玩梗之外，也认为影豹的外观设计的确可以算得上是中 牌设计的天花板了。
在行走部分，劲仔选用了第三代Magic气动系统，结合AMK双气泵+SCC气动避震的搭配，再配上一套的白色ROTIFORM TMB 18寸轮毂，这样素素的全白外观就能让影豹呈现出与众不同的气质。“整台车最满意的地方永远在下一部，哈哈！但要说目前最满意的话，应该就是整车的协调性了。
