后排中间不突起的车大部分都是日系车。因为 车很少有后驱和四驱车，大多都是前驱车。另外 车制造商为了营造后排乘坐舒适性，把底盘高度提高，把预留凹槽埋在底盘下面。所以大多数 车的凸起都很小，有的SUV甚至没有凸起。
最大扭矩为250 Nm。尽管途岳后排有凸起，但这并未影响其出色的性能表现。对于注重后排舒适度的消费者，大众提供了其他选择，如途岳、探鹰和蔚领，它们的后排座椅设计相对平坦，对乘坐体验的影响较小。这些车型不仅保持了良好的动力性能，如途岳的强劲输出，还提供了足够的空间，能满足日常出行的各种需求。
后排中间无凸起的SUV有：本田思域、起亚k现代朗动、丰田卡罗拉、五菱星辰等。以本田思域2022款180TURBOCVT尚动版为例：其进气形式为涡轮增压，最大马力为129ps，最大扭矩为180nm，变速箱为CVT无级变速，车身类型为4门5座三厢车。
首先，大部分日系车的后排凸起较小，因为 汽车制造商为了营造后排乘坐舒适性，把底盘高度提高，把预留凹槽埋在底盘下面。所以，大多数 车的凸起都很小，甚至有些SUV完全没有凸起。其中，像丰田、本田、 等品牌的B级车在后排座椅中间基本没有凸起。其次，这种设计带来的问题是整车的重心偏高。
比如宝骏51宝骏53新宝骏RS-5，不信你去看看。而且后排不凸起，在后排移动很方便，而且坐中间的人也很舒服，这其实是很重要的一个点，但是其他车厂就觉得这无所谓，反正都是坐两个人的时候多。这个在细节上的执著，也是很多人喜欢宝骏的原因。其实宝骏530就是一款不错的SUV，推荐你看看。
后排中间无凸起的SUV有：本田思域、起亚k现代朗动、丰田卡罗拉、五菱星辰等。以本田思域2022款180TURBOCVT尚动版为例：其进气形式为涡轮增压，最大马力为129ps，最大扭矩为180nm，变速箱为CVT无级变速，车身类型为4门5座三厢车。
10万以下有宝骏560，10一15万有长安CS75，20多万有昂科威 CRV。都是后排地板无凸起，坐椅放倒后后备厢基本上纯平。
4 奇瑞瑞虎8 指导价 88~159万 有5T和6T两种动力可以选择，后排地板也是全平。四轮独立悬挂整体表现比较均衡，综合实力不错。
CR-V 这款车是销售量极为好的紧凑SUV，它基本上能符合顾客日常各种各样应用情景。二种动力种类CRV的耗油量都不可能令人心寒，动力的主要表现达到应用没有问题。车里根据高级原材料构建了现代感，而且也有广州本田全新的作用配备。
雪佛兰开拓者 开拓者，雪佛兰旗下的一款全新中大型SUV，其车身长度为4999mm，宽度为1953mm，整体并没有比途昂小多少。另外，开拓者跟汉兰达一样，也有5座和7座版可选，二三排座椅也支持全平放倒。值得一提的是，开拓者还配备了后排座椅电动放倒的功能，十分贴心。
蔚领，作为一款紧凑型旅行车，它的乘坐空间比较大，但是外观和内饰设计比较一般，缺乏吸引力。不过，它的后排凸起比较小，对于后排乘客的舒适度有一定的提升。途铠，这是一款小型SUV，主要针对年轻用户。它的外观比较炫酷，配置也比较丰富，但是用料和做工一般，隔音效果也不够理想。
然而，要精确列举大众所有没有后排凸起的车型并非易事，因为这类车型在大众的广泛产品线中较为罕见。通常，不论是大众的商用车还是乘用车，包括斯柯达和宾利等子品牌，都倾向于在设计中考虑到后排凸起，以适应更广泛的道路环境和驾驶条件。对于那些采用四驱或后驱系统的车型来说，后排的凸起更为明显。
操控感方面：<！--大众朗逸凭借其一贯的性能，赢得了不错的口碑，但需要注意的是，起步时的顿挫感对于部分驾驶者来说可能较为明显，特别是对于选择手动挡的消费者。相比之下，卡罗拉在舒适性上更胜一筹<！--，其后排地板平滑无凸起，即使搭载三名乘客也能保证足够的空间。
大众后排不凸起的车型有：蔚领、途铠、探影、途岳。以C-TREK蔚领 2020款 5L 自动时尚型为例：长4559mm、1793mm、1487mm、轴距2614mm、排量5L、最大功率82kW。 途铠 2023款 280TSI DSG舒适版：长4218mm、宽1760mm、高1599mm、轴距2651mm、排量4L、最大功率110kW。
综上所述，如果消费者希望购买一款没有后排中间凸起的B级车，可以考虑选择一些日系品牌的车型，如丰田、本田、 等。当然，消费者在购买车辆时，还需要考虑其他因素，如车辆性能、品牌信誉、售后服务等。
b级车后排中间不突起的车大部分都是日系车。因为 车很少有后驱和四驱车，大多都是前驱车。另外 车制造商为了营造后排乘坐舒适性，把底盘高度提高，把预留凹槽埋在底盘下面。所以大多数 车的凸起都很小，有的suv甚至没有凸起。
在B级车市场中，那些注重后排乘客舒适性的车型往往具备一个共同特点——后排中部几乎无明显凸起。这主要得益于 车制造商的独特设计策略。他们为了提升乘坐者腿部空间的舒适度，通常会抬高底盘，并巧妙地将凹槽隐藏在下方。
这是国人都公认的好，唯有不足的是后排中央凸起较高，坐在中间的乘客很憋屈。
传祺GS道奇酷威、长安CS75以及大众途昂等。汽车市场中，后座能平放的车型不在少数，例如传祺GS道奇酷威、长安CS75以及大众途昂等。这些车型不仅提供了宽敞的内部空间，还具备了出色的驾驶性能和乘坐舒适性。
后排中间不突起的车大部分都是日系车。因为 车很少有后驱和四驱车，大多都是前驱车。另外 车制造商为了营造后排乘坐舒适性，把底盘高度提高，把预留凹槽埋在底盘下面。所以大多数 车的凸起都很小，有的SUV甚至没有凸起。
在汽车市场上，有很多可以放平后座的车型，比如传祺GS道奇酷威、长安CS75以及大众途昂等。途昂是大众旗下的一款SUV车型，它搭载了三款发动机，分别为低功率版0升涡轮增压发动机、高功率版0升涡轮增压发动机和5升涡轮增压发动机。
道奇酷威： 这款MPV/SUV的融合体，以其大空间和舒适的家用特性，特别适合长途旅行中乘客的休息。 传祺GS4： 后排座椅可放平，但因车轮设计导致两侧有轻微凸起，可能影响空间利用。 菲亚特菲跃： 全平放倒的后排座椅无凸出，为后备箱提供了整齐的收纳空间。
汉兰达空间无需多讲，你问一问老大爷客户就知道她们是不是令人满意了。丰田汉兰达的规格为4855/4890x1925/1720，轮距2790。尽管这并没有最高的，可是别忘记日系生产商都擅于挖掘车子的空间，后排座椅放正后两边基本上是没有突显，空间使用率做到利润最大化，后排座椅能立即放正用于入睡。
