捷豹汽车，英 牌，皇室用车，百年品牌，经典车型无数。在当年，也绝对是豪车阵营中的，谁开一台捷豹出来，那绝对是个有生活格调，有追求的雅痞。奔跑的豹子“立标”深入人心，堪称一代经典。虽说B格极高，但是相比其他品牌，捷豹充其量算个小众品牌。
您好，关于此类问题，凯迪拉克的档次要比捷豹的高，凯迪拉克是美国的总统座驾，美国的豪华品牌，而捷豹在亚洲销售区已经沦为伪豪车，凯迪拉克用的技术还是比较高端的，电磁悬挂，后轮随动转向什么的，ct6五米二的车长，媲美宝马七系，却只买三系的价格，性价比极高，希望能够帮助到您。
就档次而言，凯迪拉克是美国的总统座驾，美国的豪华品牌，具有较高的档次感和历史渊源。而捷豹在亚洲销售区已经沦为伪豪车。从技术层面来看，凯迪拉克采用的技术较为高端，如电磁悬挂和后轮随动转向等。其CT6车型拥有五米二的车长和媲美宝马七系的性能，但价格却相对较低，性价比极高。
销量方面，凯迪拉克具有较高的销量，虽然价格有所优惠，但其终端均价已经连续两年跌破30万元，而捷豹的终端均价大概在36万元左右。从可见度上看，凯迪拉克的曝光率更高，这也使得其逼格略低一些。 外观方面，凯迪拉克大部分车型的外观设计更符合男性审美，而捷豹的外观设计则更受女性消费者的青睐。
凯迪拉克是豪车。凯迪拉克一直都是二线豪车市场上的领头羊，作为二线豪华车品牌，凯迪拉克的车型比同级别的普通车型制造水平更高，价格也高于同级。与凯迪拉克同级别的豪车品牌包括沃尔沃、雷克萨斯、林肯、捷豹、路虎、英飞迪、本田讴歌等二线豪车品牌。凯迪拉克是美国通用汽车集团旗下的豪华汽车品牌。
凯迪拉克是豪华车品牌。作为二线豪华车品牌，凯迪拉克的车型比同级别的普通车型制造水平更高，价格也更高。与同级别的豪车品牌相比，如沃尔沃、雷克萨斯、林肯、捷豹、路虎、英飞迪、本田讴歌等，凯迪拉克的车型在品质和性能方面都有着相当高的水平。
横向品牌对比来看，就和同是二线豪华的凯迪拉克比。凯迪拉克的优惠力度一点都不比捷豹小；且产品线更加丰富一些。消费者去选择谁，很明显了。话说捷豹的车，如果试驾过，动力上是绝对令你满意的；笔者身边有个朋友刚刚提了捷豹F-PACE。问其原因，进口车、动力猛、还好看。
奔驰和宝马属于一线豪华品牌。
其次，从车型设计上来看，捷豹的外观设计更加精致，更加符合现代人的审美需求。此外，捷豹的内饰设计也更加豪华，更加舒适，给人一种高质感的享受。最后，从车辆性能上来看，捷豹的性能表现更加出色，无论是加速性能还是操控性能都比凯迪拉克更加优秀。因此，从以上几个方面来看，捷豹更有面子。
就档次而言，凯迪拉克是美国的总统座驾，美国的豪华品牌，具有较高的档次感和历史渊源。而捷豹在亚洲销售区已经沦为伪豪车。从技术层面来看，凯迪拉克采用的技术较为高端，如电磁悬挂和后轮随动转向等。其CT6车型拥有五米二的车长和媲美宝马七系的性能，但价格却相对较低，性价比极高。
奔驰第一是肯定的，除了入门价比较低以外，其他从档次上完爆这三个品牌，毕竟是有SLS这样卖的出一点量的超跑的品牌，另外S级实际价格比XJL只会贵不会便宜，在任何国家销量都爆XJL，其实只要是价格和定位相当的车型，奔驰任何一款销量都爆捷豹，包括捷豹的旗舰XK。
虽说B格极高，但是相比其他品牌，捷豹充其量算个小众品牌。虽然拥趸众多，但在国内，只能和沃尔沃，凯迪拉克、路虎等品牌一并算为二线豪华品牌。而之后的事情大家也知道了；奇瑞汽车和捷豹路虎合资了，之前的进口车转变为合资车型了。
从销量来看，凯迪拉克的销量相对较高，虽然终端价格都有所下降，但凯迪的均价已经跌破了30万元，而捷豹的价格则在36万元左右。因此，凯迪在市场上的可见度更高，但逼格稍低一些。在外观方面，凯迪的车型更符合男性的审美，但很多女性消费者并不喜欢。
虽然同样是二线豪华品牌，但是凯迪拉克一直是美国通用旗下豪华品牌，而且有着总统座驾的光环。反观捷豹品牌，虽然同样是 出身的豪华品牌，但是却被 塔塔集团收入旗下，从这个品牌背后的金主来看，如果有的选，绝大部分车主会更愿意选择凯迪拉克品牌，而且销量证明确实如此。
捷豹大概在36w左右。凯迪可见度更高，逼格自然更低一点。凯迪大部分车的外观更符合男性审美，很多女生不喜欢，当然ctct5现在也是男女通吃了。标而论，捷豹毕竟是小动物，尾部跃豹的标很好看，立标现在虽然有点违和但也可以自己加装；凯迪的标少了麦穗，逼格降了挺多。
横向品牌对比来看，就和同是二线豪华的凯迪拉克比。凯迪拉克的优惠力度一点都不比捷豹小；且产品线更加丰富一些。消费者去选择谁，很明显了。话说捷豹的车，如果试驾过，动力上是绝对令你满意的；笔者身边有个朋友刚刚提了捷豹F-PACE。问其原因，进口车、动力猛、还好看。
