01 为了证明自己，它选择烈火穿行！风行雷霆是东风风行于今年3月推出的一款全新纯电动紧凑级SUV，售价区间为199-299万元；续航里程430/630公里；起售价不到13万元，它是当前市场上“油电同价”的代表车型之一。
是。查询东风汽车 发布的售车信息得知，东风风行t3是纯电车，属于小型suv。东风风行t3是新能源车，是由中国第一汽车集团有限公司、东风汽车集团有限公司、重庆长安汽车股份有限公司提供的安全、快捷、高品质的车辆。
就在3月25日，东风风行雷霆正式推出，作为一款要做13万级纯电SUV普及者的全新车型，它要成为燃油SUV的替代者，让更多消费者可以享受到高质价的纯电SUV用车体验。
此外，该版本的哈弗H6搭载了最大功率为184马力的5T发动机，表现出色。然而，高油耗问题让我最终放弃了哈弗H6，转而选择了风行雷霆。风行雷霆是东风风行在今年3月25日推出的纯电动紧凑型SUV，售价在199-299万之间，价格上比本田CR-V和丰田R 4荣放更具优势。
面对同级，除了足够贴心的售价，东风风行雷霆的空间表现也给了我们不少惊喜。东风风行本就擅长MPV布局，风行雷霆4600*1860*1680毫米的车身尺寸，再加上EMA-E架构新能源专属平台，让风行雷霆拥有了2715毫米的轴距。
4月18日，东风风行在北京正式发布全新新能源序列——风行星海，纯电轿车星海S7首发亮相，首款豪华新能源旗舰MPV——星海V9同步开启预售。本次共推出“中国结”、“青云梯”2个序列、共5款配置版本，中国结系列售199万到299万元，青云梯系列售299万到299万元。
东风风行星海V9提供了两种电池选择，容量分别是2156kWh和3944kWh，对应CLTC纯电续航里程分别为100km和200km，综合续航里程分别为1200km和1300km。200公里的纯电续航里程，日常通勤代步完全足够了，偶尔跑个长途也不用担心续航焦虑。
把中大型插混SUV的价格打到20万以内，没个几十年造车积淀的车企都不敢如此大刀阔斧。这款新晋价格屠夫就是来自国家队的东风风行星海V9，前不久发布新车预售，价格区间为 199-299万元。
近日东风风行官方曝光了一组旗下全新车型的官图，并且正式公布了该车的命名，新车名叫东风风行星海V9。从官图可以发现，这款东风风行新车是一款新能源MPV，该车此前在慕尼 展进行了亮相，根据官方释放的信息显示，该车将瞄准20-30万级的中高端MPV市场，主打宜商宜家，并且将会在4月份正式开启预售。
作为中大型高端MPV市场的“新人”，星海V9，搭载了东风集团引以为傲的马赫电混PHREV技术。这款系统的核心在于一台热效率高达418%的5T发动机，在同级别中处于领先地位。前文提到，在电量不足的情况下，星海V9的平均油耗仅为27L/100km(CLTC工况)，相较于同级别的燃油MPV，油耗几乎减半。
在车辆的充电方面，风行雷霆支持直流快充和交流慢充两种充电模式，平时晚上可以用慢充模式，一般15小时就能将电池充满。要是着急赶路，也可以选择快充模式，充电37分钟就能将电池电量从30%补充至80%，开着它跨省出行也不用担心补能问题了。
13万级纯电SUV普及者：风行雷霆，空间、续航、安全性俱佳 在燃油车时代，紧凑型SUV的竞争基本上已经进入了“白热化”，高颜值、大空间、强动力的车型比比皆是，价格还一个比一个低，性价比高的SUV众多，选择权基本上掌握在消费者手里。
不顾成本为铠甲电池构建全方位守护，让风行雷霆成为“13万级纯电SUV”在电池安全领域的“优等生”，这不仅在设计、性能、智能化趋同的新能源市场，让消费者看到了电动车新的亮点，也在一定程度上打消了用户的用电安全焦虑，这才是真正做到“纯电普及”。
车探说：全新风行雷霆作为一款13万级纯电SUV，不仅在价格、安全、空间等方面达到了市场的高标准，更是在续航表现方面领先同级别车型。
风行雷霆搭载的铠甲电池每一颗电芯都采用隔膜防火涂层进行覆盖，涂层可承受800度高温，电芯之间还用纳米级隔热气凝胶进行隔热；模组采用高强度壳体防护，壳体熔点高达1200度，全贴合高效液冷集成系统充分保持模组在20-30度的舒适环境下运行；电池包外壳采用加强铝板进行强化。
其次，内饰方面，东风风行雷霆几乎没有任何改动，与风行T5 EVO的内饰基本如出一辙。这也更加坐实了风行雷霆就是基于燃油车风行T5EVO打造而来的推测。
而在电动车取消补贴之后，迎面而来电动车成本高的问题，风行雷霆也展现了自己的诚意，前2000名订车用户均可享受三电系统终身质保、贴息规模达7000元最长5年低息 服务。
这意味着，纯电动市场缺少消费者买得起且愿意购买的A级SUV。
电动EV：作为一家具有深厚技术实力的汽车制造商，东风风行在风行雷霆上做足了功课，全方位地满足了消费者的需求。它选择在此时进入新能源汽车市场，也表明了风行雷霆有足够的信心和实力参与竞争。结合目前不到13万的价格，风行雷霆在竞争激烈的市场环境中，展现了令人信服的优势。
近日，东风风行的风行雷霆搭载铠甲电池在“驭电闯火路”极限测试中取得了卓越的成绩，成功通过了极限低温、高压冲水和烈火穿行三大炼狱级挑战，获得了“极限电安全之星”荣誉认证。这次测试显示出铠甲电池在电芯、模组、整包以及整车层面都具备出色的防护性能，使其电池安全性达到了行业领先水平。
今天我们就用2023款东风风行雷霆430Elite（199万元）和2022款比亚迪元PLUS 430KM豪华型进行对比，看看哪款车是高性价比纯电车更好的选择？价格方面，雷霆整体价格覆盖范围比元PLUS要更广，但因为续航版本为430km、630km，与元PLUS的430km、510km不能直接对应。
今天我要聊得这台东风风行雷霆身上有一系列非常诱人的标签，它的产品实力究竟怎么样呢？第一个问题，在13万元预算区间内，风行雷霆的形象够抢眼吗？谈颜值不能抛开价格，好看的电车不少，但是能做到油电同价的没有几辆。
forthing是油车。forthing是来自于东风风行的一款中型级别SUV，车辆型号是风行t5l。这款车型搭载的5升涡轮增压发动机和8升涡轮增压发动机，匹配了六速手动变速箱和六速手自一体变速箱，采用的是五座版本和七座版本，全系车型均为前置前驱，没有提供四驱版本。
电车的传统优势，就是提速快，40码以下的起步让你清晰地感受到啥是推背感。再说说缺点吧：续航太少，会有里程焦虑，本人上下班单程7公里的路程，需要4-5天充一次电，而且只能慢充，10%的电需要差不多一个小时充满，一年多了都没有开出过本市，怕回不来。
2023款风行雷霆的起售价降低至13万元以下，在当下的纯电SUV细分市场中，与以性价比著称的比亚迪宋PLUS EV等竞品车型相比，也有着明显的性价比优势，就是和同级别的燃油版车型相比，都展现出相当不错的竞争力，新车的上市整体上降低了整个细分市场的平均售价标准，成为市场中新的性价比标杆。
纯电车的安全问题，一直是用户关注的重点问题。对此，车企在安全方面可谓是费尽心思，不断通过技术创新来提高车辆的安全性，并且还尽可能将这些新技术给到所有车型。例如，10万到20万价位区间的AION Y、风行雷霆，在电池安全与主动安全上，都拥有行业领先的标准。
风行雷霆是东风风行于今年3月推出的一款全新纯电动紧凑级SUV，售价区间为199-299万元；续航里程430/630公里；起售价不到13万元，它是当前市场上“油电同价”的代表车型之一。
作为一辆紧凑级纯电SUV，风行雷霆将入门级价格做到了199万，确实有着非常强的吸引力，以同级燃油车的价格就能买到更高品质的纯电车型，对于消费者而言能够以更低的门槛享受到纯电车型的驾驶体验，这绝对是一个是个好消息。
最初，我对纯电动紧凑型SUV并不感兴趣，因为在我印象中，它们的价格并不亲民。但风行雷霆的价格合理，让我能够以与同级油车相似的价格体验新能源出行。风行雷霆的外观设计很有气场，不输给哈弗H6，整车设计个性十足。内饰方面，风行雷霆的中控台和三幅式多功能方向盘采用了镀铬装饰条，显得较为精致。
不过，当我试驾了几次之后，偶然看到仪表盘上的综合油耗，感觉它还是挺费油的，长期考虑，还不如选择价格更高的本田CR-V或是丰田R 4荣放，起码市区用车也不用担心油耗。不过，忍不了高油耗的我，并没有选择任何一款日系车，而是提了风行雷霆。
优点油耗较低 网上很多人都说风行T5三菱发动机太耗油，买得起养不起，但经过实测风行T5的油耗并不算高。风行T5提供6L和5T两种动力系统，6L车型的实测百公里油耗为6L/100KM，5T车型的油耗则为5L/100KM。
所以当很多紧凑型纯电SUV价格都在15万乃至更高的时候，定位于A级纯电SUV的风行雷霆，不仅车长达到4米6轴距2715mm，给到用户相对舒适、宽裕的驾乘和储物空间，还配备了一块接近60千瓦时的大电池组，CLTC纯电续航超过430公里，售价却只要199万起，几乎和长安CS75PLUS、哈弗H6这些同级纯燃油车同价了。
除此之外，江铃对于乘用车市场的状况似乎也不清楚，在产品技术和设计都不占优势的情况下，其战略车型驭胜S330在定价上与当时已经是销冠的哈弗H6，以及产品力不俗的吉利博越正面硬刚。意料之中，驭胜在市场刚刚开始竞争时就出现了落败迹象。
在13万元价格区间里的几款热门燃油车型，比如哈弗H6落地价格也差不多。而风行雷霆是一台自带的油电同价的高颜值纯电SUV，也是能成为SUV新能源普及者的前提。对于选车而言，消费者通常会把颜值放在第一位，但颜值可仅仅只是个开头。想要让消费者满意，安全得放在第一位。
