综上所述，江淮和悦B18在2012年使用的是一款四缸自然吸气发动机，它具有技术成熟、运行稳定、维护方便等优点，能够满足日常驾驶的基本需求，并且具有较高的耐用性和可靠性。
发动机型号为4B20J2的车型有：传祺M8 2023款 宗师系列 双擎 御尊、传祺M8 2023款 宗师系列 双擎 旗舰、传祺M8 2023款 宗师系列 双擎 至尊等。此发动机布局为横置，排量是0L，进气形式是涡轮增压，有4个气缸，每缸有4个气门，使用铝合金缸盖，铸铁缸体，供油方式是直喷。
江淮和悦b18一公里耗油量是7升左右，和悦前悬挂为麦弗逊式螺旋独立悬架，后悬挂采用双连杆螺旋弹簧独立悬架，而防撞三级溃缩吸能式转向管柱，双安全气囊带侧防撞梁车门，前后盘式制动系统、倒车雷达报警系统，后门儿童保护等配置提升了和悦轿车的安全性。
在2014年，江淮和悦B18车型搭载了哪些发动机呢？江淮和悦系列配备了两款高效动力系统，分别为三菱的4G15S 5L发动机和江淮自主研发的HFC4GB3C 5L发动机。具体来说，标准和舒适配置的车型搭载了三菱4G15S 5L发动机，这款发动机以其卓越性能为车辆提供了强大的动力支持。
2008年，江淮推出了一个备受瞩目的概念车，名为B18，该车型在2010年11月以江淮和悦的名称正式登场，被誉为中国的最美车型。对此，江淮寄予了极高的期望。上市后，凭借其精致的外观设计和宽敞的空间优势，和悦的销量一路上涨。
在动力方面，江淮和悦B18搭载了5L自然吸气发动机，最大功率为83kW，最大扭矩为146N·m。虽然动力表现不算出色，但足以满足日常家用需求。同时，该车采用了前置前驱的驱动方式，悬挂系统为前麦弗逊式独立悬挂和后纵臂扭转梁式非独立悬挂，能够提供较为舒适的乘坐体验。
(豪华型和超豪华型的发动机也是三菱4G15) 2010年4月23日，江淮乘用车公司在北京车展上正式发布了和悦混合动力车型。作为江淮乘用车新能源战略的最新成果，和悦混合动力车采用增程式插电技术，创新的动力布局和和可预见的产业化前景令其在车展上亮相的众多新能源车型中脱颖而出，受到媒体与行业人士的高度关注。
12年的这款车型所使用的发动机应该是8排量的直列四缸自然吸气发动机，此外。
传祺M8的发动机是由广州汽车集团乘用车有限公司自主研发生产的，它是一款国产发动机。传祺M8搭载的发动机型号是4B18J1，具有185千瓦的最大功率和390牛米的最大扭矩，同时还拥有252马力。为了保持传祺M8发动机的良好状态，我们可以采取以下保养 ：使用适当质量等级的润滑油。
传祺M8搭载的发动机是由广汽传祺自主研发并生产的第三代0涡轮增压发动机，这款发动机以高效能、低油耗和强劲动力而著称。而与这款发动机匹配的，则是来自知名品牌爱信的8速自动变速箱（8AT），这款变速箱换挡平顺，响应迅速，为驾驶者提供了极佳的驾驶体验。
传祺M8搭载了广汽传祺自主研发的第三代0涡轮增压发动机，这款发动机展现了广汽集团的实力。而车辆的动力心脏——爱信品牌的8AT变速箱，为驾驶体验提供了出色的平顺性和效率。这款车型的最大功率达到了185kW，最大扭矩为390Nm，最大马力252匹，符合严格的国六排放标准。
【太平洋汽车网】广汽传祺m8的发动机是中国的，是广汽集团第三代390T（0T涡轮增压）发动机。广汽传祺使用的发动机都是国产的，广汽传祺是一个国产品牌，这个品牌旗下车型使用的发动机都是在广汽传祺的发动机生产基地生产的。广汽传祺旗下有很多suv和轿车，并且性价比都是挺高的。
在动力方面，传祺M8搭载了广汽自主研发的0T涡轮增压发动机，这款发动机是广汽集团最新的第三代产品，具有较高的动力输出和可靠性。传祺M8的动力系统能够提供强劲的加速和稳定的行驶性能，让驾驶者可以放心驾驶。此外，传祺M8还配备了爱信的8AT变速箱，使换挡更加平稳，提升了驾驶体验。
12年的这款车型所使用的发动机应该是1.8排量的直列四缸自然吸气发动机，此外。
2008年，江淮推出了一个备受瞩目的概念车，名为B18，该车型在2010年11月以江淮和悦的名称正式登场，被誉为中国的最美车型。对此，江淮寄予了极高的期望。上市后，凭借其精致的外观设计和宽敞的空间优势，和悦的销量一路上涨。
作为一款备受瞩目的B级轿车，和悦在2008年北京车展上展示了B18概念车，成为了江淮汽车展台的焦点之一。其百公里油耗控制在9~3L/100km，显示出优良的燃油经济性。 和悦车型通常采用汽油作为主要能源，然而在一些地区，它还提供了双燃料选项，允许用户在汽油和天然气之间灵活切换，进一步降低了运营成本。
