插电式混动选奇瑞汽车，旗下产品了选择性实在太多了，瑞虎8 PLUS鲲鹏e瑞虎8 PRO新能源、捷途大圣i-DM售价都在20万以内。如果说性价比，捷途大圣i-DM（指导价：199-199万元）肯定是首选，内部乘坐空间大，配置高。
有位粉丝给我留言，说想买一辆20万左右的油电混合B级车，起初考虑的车型有：丰田凯美瑞、 本田雅阁，但由于凯美瑞的定价偏高，优惠力度太小，超出了预算，所以果断选择了放弃，目前想入手2018款本田雅阁 混动 0L E-CVT 锐酷版，问性价比怎么样？该车型指导价为198万，优惠0W后。
丰田凯美瑞混动（官方指导价：298-298万）凯美瑞一直是中型车销量第一，其双擎油电混动版是主要销售车型。2022新款虽然刚上市不到半年，但大部分地区的优惠幅度都达到了2-3万元。凯美瑞混动适合男女老少，省油、耐用、品控稳定，是一款不错的选择。
荣威RX5 MAX 荣威RX5 MAX是一款搭载5T发动机和电动机的油电混合SUV，最大功率可达169马力，最大扭矩为250牛·米。其百公里综合油耗仅为2L，表现出色的节油性能令人印象深刻。另外，它的续航能力强大，足以满足日常出行需求。
油电混合车十大排名：卡罗拉双擎、比亚迪唐DM、WEYP丰田普锐斯、宝马5系PHEV、雅阁锐·混动、凯美瑞混动、迈锐宝XL混动、吉利博瑞GEMHEV、起亚极睿。
有位粉丝给我留言，说想买一辆20万左右的油电混合B级车，起初考虑的车型有：丰田凯美瑞、 本田雅阁，但由于凯美瑞的定价偏高，优惠力度太小，超出了预算，所以果断选择了放弃，目前想入手2018款本田雅阁 混动 0L E-CVT 锐酷版，问性价比怎么样？该车型指导价为198万，优惠0W后。
首先，我们来看看这两款车的背景。雅阁1999年引入国内，当时是第六代，已经赢得了超过200万国内车主的信赖，在全球拥有超过2100万的用户。再来看凯美瑞，在2006年将第六代（代号XV40）在广汽丰田投产，并创造了连续16个月夺得细分市场销量冠军的记录，至今全球销量累计超过2000万辆。
匹配E-CVT无级变速箱。总结 本田雅阁在外观、内饰、空间和行驶品质方面表现均衡。如果喜欢运动化外观和出色驾控，雅阁是个不错的选择。迈腾历史悠久，优惠力度大，性价比高，适合喜欢德系车型质感并对加速有要求的人。凯美瑞适合家用，外观简洁大方，内饰质感细腻，油电混动车型满足油耗需求。
更换油电混合车辆的电池价格还是挺高的，一次大概需要2万元左右，不过在正常情况下，油电混合车辆的电池的耐用性还是比较持久的，通常都是可以使用10年，或者是在里程达到20万公里后才需要进行更换。
车型价格不同 轻混和油电混合的车型数量相差不大，但两者的平均车价却相差甚远。搭载48V轻混系统的大部分是豪华品牌车型，购买门槛较高。而以丰田、本田为首的油电混合车型价格较为友好，最低购买门槛只需十二三万，大部分车型的价格也集中在15-20万之间，这意味着油电混合车型的受众群体更广泛。
其次推荐的是本田雅阁混动版，官方指导价198-298万。这款车型目前销量仅次于凯美瑞，其混动版也是主要销售车型。大部分地区都有5-3万元左右的优惠，而且搭载0L发动机，还能享受购置税减半的 。雅阁看起来更年轻时尚，因此拥有更多的年轻车主。
动力方面，哈弗H6 DHT-PHEV搭载由5T混动专用发动机与电动机组成的插电混动系统，匹配柠檬混动两挡DHT变速箱，系统最大功率可达240kW，最大扭矩可达530N·m，百公里加速达8s，WLTC百公里馈电油耗6L。
自主插电式混动SUV，比亚迪宋Pro新能源肯定是推荐的首选车。1-3月宋Pro新能源累计销量38589辆，其销量排在SUV车型中的第六名，其销量好，就足以证明它非常受消费者欢迎。
在续航里程方面，摩卡DHT-PHEV两驱车型WLTC纯电续航能够达到204km，综合续航1000+km，百公里馈电油耗低至55L，高性能电四驱车型，WLTC百公里馈电油耗为3L。
对于油价波动的困扰，一款经济实惠的插电混动SUV可能是你的理想选择。在20万预算内，我推荐你关注比亚迪唐，它将于6月正式登场。唐DM搭载了先进的0T插电式混动系统，共有五款车型可供选择。补贴后的价格区间在299万至399万元之间，极具竞争力。比亚迪唐以其实用特性脱颖而出。
第二款：荣威eRX5 如果你对三缸特别有偏见，那么荣威eRX5也是个不错的选择，这车采用5T四缸发动机，最大功率162Ps，最大扭矩250N·m，匹配上汽自主研发的EDU智能电驱变速箱。纯电续航60km。
20万左右油电混合SUV推荐 传祺GS8双擎，它采用了丰田第四代HTS混动系统与传祺自家0T发动机的组合，实现了动力性能和油耗的完美平衡。作为一款家用SUV，面对日益增长的燃油成本，传祺GS8双擎凭借其出色的性能和低油耗，无疑是明智的选择。
其次推荐的是本田雅阁混动版，官方指导价198-298万。这款车型目前销量仅次于凯美瑞，其混动版也是主要销售车型。大部分地区都有5-3万元左右的优惠，而且搭载0L发动机，还能享受购置税减半的 。雅阁看起来更年轻时尚，因此拥有更多的年轻车主。
车型价格不同 轻混和油电混合的车型数量相差不大，但两者的平均车价却相差甚远。搭载48V轻混系统的大部分是豪华品牌车型，购买门槛较高。而以丰田、本田为首的油电混合车型价格较为友好，最低购买门槛只需十二三万，大部分车型的价格也集中在15-20万之间，这意味着油电混合车型的受众群体更广泛。
20万左右油电混合suv推荐如下。唐新能源，官方指导价：278-328万，级别：中型SUV，平均耗电量：16kW·h/100km推荐理由：猛禽级别加速、新能源尖刀、设计个车标、牛掰、厚重感强。
本田CR-V是一款综合油耗约5L/100km的油电混合车型，基于本田思域平台打造的一款满足国六标准的车型，前脸采用六边形进气格栅，外观方面总体变化不大，配置和空间方面依旧表现不错，并且拥有全景天窗，双层完自动气候控制等功能。
丰田凯美瑞混动（官方指导价：298-298万）凯美瑞一直是中型车销量第一，其双擎油电混动版是主要销售车型。2022新款虽然刚上市不到半年，但大部分地区的优惠幅度都达到了2-3万元。凯美瑞混动适合男女老少，省油、耐用、品控稳定，是一款不错的选择。
首先两款车型的动力能源类型并不一样，宋PLUS DM-i是插电式混合动力车型，以电为主发动机为辅的工作模式带来更安静平顺的驾乘体验。而同价位的CR-V是油电混动车型，在市区油耗低，高速行驶的油耗没有优势，相比之下宋PLUS DM-i油耗方面更占优。
奇骏e-power是 最新推出的混动版SUV，与燃油版相比，新车外观略有不同。中网采用了熏黑的V型设计，镀铬饰条更小，看起来更运动。新车最大的变化在于动力系统。奇骏e-POWER车型依然搭载5T三缸机，最大功率106kW，峰值扭矩250Nm。
