保持其巨大的影响力。而保时捷的创始人费迪南德.保时捷，更是当年鼎鼎大名的汽车天才，在他的汽车生涯里从奔驰，到奥迪，大众的汽车设计都跟他有关系，而赛车更是他的最爱，从梅赛德斯的S，SS以及SSK跑车，都是出自他之手。所以虽然保时捷创立的时间不长，但这个品牌的赛车基因，可并不少。
第二层是15万左右的车型，白领阶层的首选，年收入在15万左右，购买的多为合资品牌中端车型，如大众的朗逸速腾、本田思域、 轩逸等，部分人会选择索K迈锐宝，不仅考虑燃油经济性，还注重档次。
先说迈腾，在我说来迈腾是一款很不错的车型，非常值得信赖，销量在中级车的热销榜中一直是前五名吧，我相信这么好的销量除了大家认为的先入为主的观念之外跟定还有别的优势吧。
（一）轻微事故，是指一次造成轻伤1至2人，或者财产损失机动车事故不足1000元，非机动车事故不足200元的事故。（二）一般事故，是指一次造成重伤1至2人，或者轻伤3人以上，或者财产损失不足3万元的事故。
当然其价格也是普通人无法承担的，并且在想裸车购买是基本不可能的，不选购个十几二十万大门都不让出（略带夸张），保时捷的选装件还不是普通车选装能比拟的，普通车选装最多选个真皮、天窗之类的。
第三层次的汽车价格在20万元左右，适合年收入超过20万元的家庭，可能是自主创业或企业中的管理层。他们主要购买帕萨特、迈腾、途观、雅阁、凯美瑞等中端品牌的旗舰车型，同时也会考虑轿车和SUV。第二层次的汽车价格在40万元左右，这一层次的消费者年收入在30-40万元以上，首选车型通常是奔驰、宝马、奥迪。
开20万车的人都能够算是上等工资水平。虽然说车辆自身销售价逐渐降低，可是不防碍其依然归属于大宗商品奢华商品。车子可以合理合法上道和不断应用，必须保费、汽油费、车费、停车收费及其有可能违背交通规则所交纳的处罚这些，这种肯定并不是一笔小数目。
这可以说明两个问题：第一：你是个好孩子，而且你比较成熟 第二：虽然你们家有钱，但是你却很低调，说明你不是一般的富二代 第三：同学炫富，你却没有当面指责。
第二层是15万左右的车型，白领阶层的首选，年收入在15万左右，购买的多为合资品牌中端车型，如大众的朗逸速腾、本田思域、 轩逸等，部分人会选择索K迈锐宝，不仅考虑燃油经济性，还注重档次。
第一等级的汽车价格在10万元 以下，通常属于低收入阶层，购车时主要考虑燃油效率和成本，多选择经济型轿车和紧凑型车。第二等级的汽车价格大约在15万元左右，适合城市白领阶层，年收入大约在15万元左右，倾向于购买一些合资品牌的中端车型，例如大众的朗逸和速腾、本田思域、 轩逸等。
为什么说：“家里没车就是穷人，有车就是富人”，这是伪命题？ 先看两组数据，也许大家对于穷人、富人有一个基本的判断： 年收入11万以上的，算有钱人，全国也不过20%而已，但不是家家户户都有车。
一般来说，在现在这个社会，有钱人太多了，没有办法从一辆车估算出他的资产。所以，有钱人也有很低调的，当然也有高调的，在生活中还是过好自己的生活才是最好的。
车内的配置也相当丰富，包括热量管理、能量回收、自动启停、PA 主动悬架管理系统、陡坡缓降、越野模式以及车道偏离预警系统等功能。对于想要拥有一台保时捷的消费者来说，Macan的选装方案也比较迎合其消费理念。虽然有些人认为购买Macan的人是“穷人”，但这只是相对于土豪们而言的。
当然其价格也是普通人无法承担的，并且在想裸车购买是基本不可能的，不选购个十几二十万大门都不让出（略带夸张），保时捷的选装件还不是普通车选装能比拟的，普通车选装最多选个真皮、天窗之类的。
综上所述个人感觉三个汽车品牌各有优点，奔驰汽车的舒适性和乘坐性更加突出，宝马汽车的驾驶感更优秀一些，其实无论从保时捷的外观设计已开的内饰做工，包括他的品牌定位来说都是要高于宝马或者奔驰的，而且保时捷因为跑车的血统，可能会更令人向往或许是得不到的就是最好的。
您好，都很是不错，看您了，您喜欢哪个，那个就好。保时捷的档次略胜奔驰宝马奥迪一筹，实际价位上就可以看出来，保时捷的价格明显高于奔驰宝马奥迪。保时捷的历史可追溯至1900年，第一部以保时捷为名的汽车——Lohner-Porsche正式登场并造成轰动。
所以在最低配上奔驰s级更加实惠，但顶配旗舰型因为配置和定位不一样所以没有对比性，但在豪华程度上奔驰s级比捷豹XJL要更加奢华和高级许多。
为了应对这种情形，看看北京奔驰是怎么做的。仔细看图，北京奔驰这四个字都通过笔画连接在一起，要抠只能全部抠掉，想单独留下北京两个字是不可能的，这也是说明北汽很有心机啊。当然，这样一比，奥迪就是赢家了，因为几乎没人去抠掉一汽奥迪这几个字。
但是人们一看都一个感觉：身份不俗 在中国奔驰宝马奥迪都是同一个级别，在中国人的认知当中，宝马奔驰齐名，奥迪略低。但是在德国人心中这三个牌子有明显的高低之分。保时捷大于奔驰大于宝马大于奥迪大于大众。
这是定位问题，奔驰也有名车，豪车，但其定位还是中高端车型，而保时捷是主打高端跑车系列，给大众留下的印象就是高端，酷炫，所以大家会觉得保时捷比奔驰更有型了。其实这几年奔驰也有几款不错的豪车，只是品牌形象固定了，很难再变了。相反保时捷就能在豪车路上，越走越远了。
保时捷718二手车在市场上的价位大约在30至35万之间。然而，二手车的价格并非固定，而是受到许多因素的影响。在计算二手车的价值时，一种常见的 是基于新车购买价格进行折旧计算。每年的折旧率大约在15%左右。因此，二手车的价值可以通过新车价格乘以（1-15%）的折旧率来计算。
而保时捷718只是为一些特殊的群体推出来的，在很多人看来，开保时捷718就是没有情怀。这款车的售价要七八十万，很多人认为花这七八十万还不如再加上15万去买一个更好的车，这样开起来也会有情怀，也不会落入俗套。
这款718卡曼当年新车指导价55万，全部落地在63万左右，目前的二手行情在57万，1年才6万，保值率杠杠的呀！今天卖家报价58万，是正常报价；车况不错，但还是有些瑕疵，客户在价格上还可以再聊一聊。今天的检测就到这里了，像这种保时捷的小跑车还是比较热销的。
20万可以买一辆13年的保时捷718，因为这是二手车，所以是可以买下来的，如果是不是二手车？是新车的话。
车主驾驶比较激进 像保时捷Macan、保时捷718、保时捷911等车型大多都是年轻人开得比较多，而年轻人驾驶 一般都比较激进，甚至有人还喜欢下赛道跑圈，所以车辆的磨损大幅增加，很多车在十几万公里的时候车况就非常差了，所以车辆寿命坚持不到20万公里。
历史的烙印赋予了它独特的魅力。但回到现代，它的官方定价在中国市场高达60万，这使得20万入手二手718显得更具挑战性。总之，二手保时捷718的价格波动较大，实际购买时务必根据具体车况和市场供需进行评估。以上信息仅供参考，希望对寻找理想座驾的你有所帮助。
在二十多万的预算范围内，您可以选择多种车型，每个车型都有其独特的性能和特点。 德系车型中，迈腾和帕萨特是商务级别的车型。如果您对性能有要求，可以考虑凌渡的GTS运动版本。 日系车型方面，凯美瑞和5代雅阁都有不错的性价比。但由于10代雅阁尚未推出，暂时不推荐购买。
AION V作为继AION LX之后推出的第二款纯电SUV，它可以说是广汽埃安成立以来最成功的产品之一，虽然它并不是AION LX旗舰车型的定位，但是AION LX有的设计它全都有，而且价格更加亲民。
15万到20万轿车15万到20万的车排行榜前十名有：别克君威、福特锐际、雪佛兰探界者、丰田凯美瑞、雪佛兰迈锐宝XL、红旗H马自达阿特兹、本田CR-V、大众帕萨特、传祺GM8。
