爱信AWF8属于横置平台变速器（纵置为AWR8），有包括35/45 2种不同扭矩类型，35最大扭矩承受扭矩为350N·M，45最大承受扭矩为480N·M，内部结构基本一致，在包括液力变扭器、摩擦片材质和数量有差别。使其能匹配不同扭力的发动机。
爱信8at变速箱的最大承受扭矩为400牛米。这款变速箱采用了先进的技术和设计，能够在高扭矩输出下保持稳定的性能，为车辆提供顺畅而可靠的动力传输。作为一款自动变速箱，爱信8at通过行星齿轮以及液力变矩器的协同工作，实现了自动升降挡的操作。
“途锐0TSI V6混动和保时捷 Panamera S混动也采用了爱信AW8at。”●技术特征 纵向8AT 与老款6AT相比，8AT变速箱的传动效率提高了9%，而且更轻，能承受的最大扭矩也比6AT大。这是目前与大众途锐和保时捷卡宴匹配的8AT变速箱型号TR-80SD的速比。
一，换挡的平顺性：爱信8AT比爱信ZF8AT更平顺。二，换挡速度 ：爱信ZF8AT比爱信8AT更快。三，燃油的经济性 ：爱信8AT更经济，爱信8AT速比5，而爱信ZF8AT速比04。四，动力的传动效率 ：爱信ZF8AT比爱信8AT更高，高于98%。
动力方面，2023款星途揽月还是搭载了奇瑞的0T涡轮增压发动机，最大功率192kW，最大功率转速为5500rpm；最大扭矩400N·m，最大扭矩转速为1750-4000rpm。从账面数据来看，这台发动机的性能远超大众EA888。
爱信8at变速箱的最大承受扭矩为400牛米。这款变速箱采用了先进的技术和设计，能够在高扭矩输出下保持稳定的性能，为车辆提供顺畅而可靠的动力传输。作为一款自动变速箱，爱信8at通过行星齿轮以及液力变矩器的协同工作，实现了自动升降挡的操作。
在扭矩承受能力上，宝马X1搭载的ZF8AT可承受的最大扭矩为450-500NM，相比之下，爱信8AT的最大扭矩为350NM，显示出ZF8AT在应对高扭矩需求时更为强大。在驾驶体验方面，ZF8AT以其更佳的表现，为驾驶者提供了更为出色的操控感受。这表明，不同的自动变速器在满足不同需求和性能指标上，各有千秋。
长安第三代CS75 PLUS搭载5T和0T蓝鲸动力发动机，其中5T发动机最大功率为138kW，最大扭矩300牛·米；0T发动机最大功率为171kW，最大扭矩390牛·米，匹配8速手自一体变速箱。同时，新车还将提供四种驾驶模式。
目前新车的动力系统还是未知，结合竞品车型状态和北京现代现有动力总成来看，我们认为新车很有可能将会搭载来自胜达的0T发动机，其最大功率240马力，峰值扭矩353牛·米，匹配8速手自一体变速箱。 编辑点评： 国内MPV市场中，别克GL本田奥德赛/艾力绅已经持续霸占20万元级别MPV市场多年。
林肯冒险家的最大功率为245马力/5500转/分，最大扭矩为390牛·米/2500-3500转/分，匹配8速自动手动变速箱。凯迪拉克XT4的0T发动机最大功率241马力/5000转/分，最大扭矩350牛·米/1500-。 两款发动机的参数都不错，变速箱有很多挡位，已经相当吸引人了。从实力储备来看，这两个家伙应该受到表扬。
沃尔沃XC90动力介绍 动力方面，新款XC90保持不变。T5车型搭载0T发动机，最大功率180kW(245PS)，T6车型搭载0T双增压发动机，最大功率235kW(320PS)，T8车型搭载由0T发动机和电动机组成的混合动力系统，综合最大功率300kW(408PS)。传动系统均匹配8速自动变速箱。
优点2：混动车型更值得推荐 行驶品质优异 皓影按照燃油版与混动版本的不用，共分为两套动力总成。皓影燃油版车型搭载代号为L15BT的5T直列四缸发动机，最大功率193马力，峰值扭矩243牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱。
而德国采埃孚8AT在性能和平顺性方面表现更好，适合高扭矩输出的极端环境，被许多豪车品牌如宝马和奥迪采用。采埃孚还有一个外号叫“豪车专用变速箱”。因此，选择哪种变速箱取决于你的用车需求。如果是普通家用车，爱信的变速箱足够满足需求；如果是高端车型，采埃孚的8AT是更好的选择。
对于采埃孚8at和爱信8at哪个更先进的问题，两者各有所长。首先，爱信的平顺性更好一些，如果你只是需要一款普通的家用代步车，那么爱信的8at变速箱足以满足你的需求。然而，如果你追求更高端的车型，那么采埃孚的8at是更好的选择。
总的来说，采埃孚和爱信都是业内知名的变速箱制造商，它们的变速箱在质量和可靠性方面都有很好的表现。爱信的六AT以耐用性和平顺性著称，而采埃孚的8AT则更受高端车型青睐。
