相对于前驱车，后驱车能够提供更大的有效牵引力，后驱车的转向角度也要比前驱车大得多，过弯性能上后驱车是前驱车比不上的。缺点就主要是后驱的功率损失和燃油消耗会多一些，另外后驱车因为动力轮在后，经常会在车内地板留下较大的凸起。影响乘坐。快速过弯更容易漂移。也容易转向过度。
后轮驱动的优缺点：后轮驱动的优缺点和前轮驱动刚好相反，后轮负责牵引力，前轮负责转向，分工明确，整个驾驶操控性就会提高很多，汽车的重量也比较平衡，启动、加速、爬坡也比前轮驱动更给力，因此跑车还有高性能轿车都会采用后轮驱动。
前驱车的缺点 缺点的话则是由于发动机和驱动系统等主要部件都集中在车辆前部，车辆后部配重较轻，后轮很容易失去抓地力，操控性较差。此外，前驱车还先天具有转向不足的问题；还有就是前桥既是转向桥，又是驱动桥，结构及工艺复杂，制造成本高、维修保养困难。
后驱车的优点是操控性好，因为后轮负责驱动，令前轮可专注于转向工作，转向时的车辆反应更加敏捷。加速表现好，舒适度高，因为车辆起步、加速或爬坡时重心后移，后轮作为驱动轮抓地力增强，有利于车辆起步、加速或爬坡，提供更好的行驶稳定性和舒适度。同时，后驱车的维修比较简单，便于车辆的保养和维修。
还有就是前桥既是转向桥，又是驱动桥，结构及工艺复杂，制造成本高、维修保养困难。后驱车的缺点 但后驱的缺点也比较明显，发动机动力从传动轴到后桥驱动后轮转动，作用距离比较长，势必会损耗部分动力，而且由于传动轴、后桥等动力总成会占据较多的车内空间，会造成车内中间地板凸起等问题。
后驱好，空间大。由于后驱车的驱动轮在后轮，它需要把发动机的动力通过传动轴传到后轮去，为了方便传动发动机与传动轴对接。发动机是竖着放的，称之为纵置的发动机。汽车发动机类似于16：9的长宽比例，所以把发动机纵置放的话，发动机舱所占用的车头空间就会大不少。
后驱车的动力性能现象更加强劲，同比于前驱车来说，后驱车的操控性能也更好壹些，反应更加灵敏。由于后驱车的后轮是负责驱动的，前轮只负责转向，这样子汽车在转向的过程中反应会更加灵敏，在行驶汽车的过程中，后驱车的操控性能和稳定性能更好壹些。
前置前驱适合SUV-前置后驱适合轿车或商用车型问题：前置后驱是否一定比前置前驱好？这是一个有争议的问题。一般认为后轮驱动车的操控感受会更理想，理论上前轮驱动车的操控极限要低很多。
然而，四驱并非所有SUV的必需配置。如果您的日常驾驶需求并不需要四驱功能，后轮驱动(RR<！--)可能更适合。后驱提供更好的平衡感和操控性，特别是在高速行驶时，能提供更流畅的驾驶体验。同时，后轮驱动还倾向于提升加速性能，因为动力主要传递至后轮，使车辆加速更为迅猛。
后驱因驾驶质感相较于前驱普遍在操控上会更加出色，所以主要是使用在一些运动型与豪华型的车辆上。后驱通粗点可以理解为靠后轮的动力推动整车进行驱动。操控性好：因后轮负责驱动，让前轮可以专注于转向工作，因此车辆在过弯时的操控性上会更加出色，极限也会更高。
前驱车造价便宜、省油、经济实用，适合日常行驶，而后驱车则操控灵活、扭力大，适合SUV、跑车和中高级轿车。在行驶稳定性方面，前驱车更稳定，但会产生噪声和对驾驶员造成环境污染和身体伤害。在动力性能方面，后驱车可以获得较大的驱动力，但会增加整车重量和成本。
SUV是后驱好。所有后驱车（FR）的发动机布局都比前驱车（FF）更好，能获得更多的驾驶乐趣。如果是SUV的话，4轮驱动（AWD）是最好的，而且也能在二驱和四驱之间随意切换，根据路况决定驱动形式。如果不是四驱的话，后轮驱动也比前轮驱动好的多。
前驱车无疑是更适合的选择。但如果你追求驾驶乐趣和操控体验，后驱车则可能更符合你的期望。无论何种驱动方式，安全驾驶始终是首要考虑，避免因不当驾驶习惯引发的问题。同时，要关注车辆的前后重量分配，确保行车稳定性和安全性。
前驱后驱四驱的优缺点如下：前轮驱动的优缺点：增加内部空间：前驱车没有传动轴，所以在空间的利用上有更多的余地；造价低、效率高。操控性差：由于发动机和驱动系统等主要部件都集中在车辆前部，车辆后部配重较轻，后轮很容易失去抓地力，尤其是在湿滑的路面上。
前驱跟后驱的不同就是价格方面不同，还有就是舒适性方面不一样：前驱成本低廉，省油，经济实用，但容易产生转向不足，使驾驶员总要弯内推头，坦率地说，前驱的重量分布基本在前驱。
后驱优点：四轮驱动是更平衡的驱动方式，集中了前驱和后驱的优点，能有效避免转向不足和转向过度等状况。后驱缺点：由于发动机扭矩被分配到前后轮，因此，牺牲了一部分动力性，比较费油。
后驱：适用于高速公路等宽敞路面，可以提供更好的加速和操控性，但在雪地或者湿滑路面上可能会容易打滑。四驱：适用于越野或者恶劣路况的行驶，能够提供更好的牵引力和通过性，但相对成本较高，并且燃油经济性不如前驱或后驱。
缺点：成本较高，空间利用不便：后驱车部件多、组装复杂，生产成本相对较高；牵引力不足、转向过度：后驱车在过弯时，由于减速重心前移，后轮抓地力减小，很容易导致转向过度，即一般所说的“甩尾”；动力损耗较大：由于发动机产生的动力需要多经过传动轴这一步才能传递到驱动轮。
在汽车界，四驱车型备受瞩目。然而，关于前驱与后驱的优劣，每款车型都有其独特的特点。前驱车以其成本效益高<！--而受到青睐，没有传动轴使得空间利用更为灵活，轻量化和内部空间的提升也是其优点。然而，操控性<！--和前轮负载<！--过大是其显著缺点。
过弯性能上后驱车是前驱车比不上的。缺点就主要是后驱的功率损失和燃油消耗会多一些，另外后驱车因为动力轮在后，经常会在车内地板留下较大的凸起。影响乘坐。快速过弯更容易漂移。也容易转向过度。另外在冰雪路面后驱车的 抓地能力反而不及前驱，出现爬不上坡的情况。
前置驱动的亮点在于： 其动力系统结构紧凑，驱动轴短，减少了动力输出过程中的损失，使得能量传递更为直接。 在操控上，前轮驱动车辆天生存在转向不足的问题，但这也意味着驾驶更加稳定，易于控制。 无传动轴穿越车厢的设计，提升了车厢空间的可用性，使乘坐更为舒适。
驱动轮位置：前驱车的驱动轮位于前方，而后驱车的驱动轮则位于后方，这是两者之间最本质的区别。车型设计：前驱车型通常前悬较长，后驱车型前悬相对较短，因此车头形状有所差异。
