如果真要全进口的，就卖进口版的LANCER EX吧，现在的价格是21万多一点。
翼神小改尚可，大改不宜，大改翼神，不紧伤钱还很费神~~如果你想换发动机的话，建议你直接买EVO..或 斯巴鲁的翼豹WRX ___如果你已经有车，想改装的话，.建议你轻量改装一下就好啦，(例如：改装外观包围，换装进气口，排气管，排气尾鼓，刷ECU等等，都能够在不改发动机的情况下，提升少量动力。
广东卖的比较多吧，大部分都是拆车件，这东西得碰，运气好有EVO报废了卖拆车件。其实直接换锻造件上涡轮够玩了，移植EVO的4B11T马力太大没四驱的情况下各种扭矩转向和打滑。
对于4b10发动机是否是进口的问题，案是肯定的。翼神原装进口了8L/0L的全铝MIVEC-4B1系列发动机，其中8L的4B10发动机最大功率为100kW/6000rpm，峰值扭矩为175N·m/4250rpm；0L的4B11发动机最大功率为112kW/6000rpm，峰值扭矩为197N·m/4250rpm。
三菱翼神搭载的发动机是出自三菱公司的4B10系列。这款发动机在中国的生产线上，凭借三菱的精湛工艺得以打造。其技术含量高，配备了可变气门正时、高压缩比以及电子油门等先进特性，旨在提升燃油经济性和动力表现。
是纯 进口的，4b11和4b10，分别为0排量和8排量，这个发动机在同级别里是 的，我是翼神车主，车好不好，谁开谁知道。
东南三菱合资生产翼神车型的发动机搭载的是8l和0l自然吸气发动机，确实是原装进口的发动机。
如果要涉及到发动机的话，还不如直接买EVO..或 斯巴鲁的翼豹WRX 建议：发动机不要装涡轮，因为会很伤发动机的，翼神的发动机是普通铝制版的4B11，使用的铝材的强度也不同EVO的红头4B11T，而且也没有预定经受涡轮增压的设计，如果加装涡轮的话，那寿命会迅速衰减，如果CVT车型的话，那变速箱。
- - ！！ 能换，只是价格问题，换了发动机，还要换传动轴，变速箱，变速分箱，...等等，反正想正常的安全使用，改装价格加上翼神车价，已经够买EVO X 呐...T0T 全新4B11T发动机，RMB 5万~5万左右，变速箱+分箱5万~4万左右，传动系统，车身加固，板金处理...等等，大概6万~8万左右，减震，轮胎。
可以移植 原厂的4B11T 用翼神的变速箱就可以了 效果还是杠杠的 还有这种问题在百度问没点用。
我们今天看到的这台翼神原本是一台搭载0升4B11直列四缸发动机的国产版车型，不过为了比赛需要，更换了原厂4升4B12发动机。虽然更换机头是一件非常耗费人力财力的工程，不过好在海外版的LANCER车型本就有搭载4升4B12发动机的版本，再加上安装脚位相同，又可留用原厂手动变速箱，所以改装的难度显得小了不少。
目前的CVT 变速箱，可以买到二手拆车件和全新进口件，TC-SST变速箱，单件的二手拆车件很少有，一般都是4B11T发动机连在一起的，.TC-SST变速箱，单件的全新进口就比较贵些，也是很少有的，下面的价格你参考一下吧：(一般只能到三菱的4S店订购，外面的零售是很少有。
这一点其实也是可以理解的，毕竟作为竞争对手的斯巴鲁翼豹WRX也不是什么省油的灯。
翼神就改翼神范，改成EVO外观，动力不改的话，只是给战神丢脸，被人挑衅了。
一般除发动机外的地轻量改装，需要改的是：(包围，开口前盖，尾翼，进气/排气，刹车卡钳/加大碟盘，避震，加大轮毂/加大轮胎，车身加固套件，)以下我会逐一列出：--- 车身贴膜：一般4S有送，我的翼神贴膜是4S送的，一般的修理店贴膜在RMB-2000~3000 --- 包围：包围在款式上的价格差别不大。
普通仿E10的高尾翼600-800（质量好点的）小包围前杠包角200一对，侧裙300左右，后杠没有！ 仿E10的大包围包括前杠大嘴，开孔叶子板，侧裙，后杠，车体加宽，开孔机器盖，高尾翼双尾排一共6500左右~！不包括喷漆！导航4000以里~！ 原厂的包围很贵。
--- 翼神小改尚可，大改不宜，大改翼神，不紧伤车，伤钱~还很费神~~如果要涉及到发动机的话，还不如直接买EVO..或 斯巴鲁的翼豹WRX 建议：发动机不要装涡轮，因为会很伤发动机的，翼神的发动机是普通铝制版的4B11，使用的铝材的强度也不同EVO的红头4B11T，而且也没有预定经受涡轮增压的设计。
私自改装发动机(例如加装涡轮增压~)私自改装或严重影响车身结构(例如改悬挂，改底盘~开天窗~切掉前杠后杠之类的~)超过车身3分1的大面积贴纸，(例如：私自张贴大面积广告，贴上大面积赛车款的贴花等等~~)改变或影响了车身颜色，(例如，贴了与原色不同的全车贴纸~喷改其他颜色，包括前盖。
