穿越者是基于丰田·海拉克斯皮卡同平台生产的，前纵置引擎分时四驱结构布局。
在日常驾驶时，通过空调下的旋钮调节穿越者可提供高速两驱，高速四驱与低速四驱三种模式。
动力系统：2022款丰田穿越者搭载了8T发动机，最大功率204马力/3400rpm，最大扭矩500牛·米/1600-2800rpm。同时还配备了6AT变速箱，保证了平顺换挡和快速响应需求。四驱性能：2022款丰田穿越者配备全时四驱系统，可自动调整前后轮扭矩分配比例，并可通过手动模式进行锁止操作以应对恶劣路况。
目前平行进口在售的穿越者全部都是中东版的分时四驱的，和东南亚版本的全时四驱型号有很大的差别，虽说目前穿越者也有0的但是在30多到40的一个价格了和途乐来比较是占不到任何优势的，途乐空间动力四驱模式在各个方面都是碾压穿越者一大截的。
穿越者采用双叉臂前悬挂和改进的螺旋弹簧式后悬，非承载式车身配合分时四驱，一般情况下，驾驶体验更接近后驱。越野时，尽管四驱模式可用，但速度控制至关重要。经济性与越野性能的权衡 穿越者的分时四驱设计意味着在日常驾驶中动力损失较小，理论上燃油经济性优于霸道，且结构简单。
穿越者是基于丰田·海拉克斯皮卡同平台生产的，前纵置引擎分时四驱结构布局。
「丰田·穿越者」四驱系统具备亮点·整车技术水平远不如撼路者 内容概述： 日系 汽车 最擅长的是什么？客观案不是技术研发或者外观设计，而是具备强大的营销包装能力；丰田 汽车 在日系品牌中尤其突出，该品牌的硬派SUV普遍装备极其落后的动力传动系统，四驱系统以基础的分时四驱和托森差速器为主。
2020款丰田Crosser是一款符合国六排放标准的汽车，其外观设计充满动感。车身两侧的微凹设计为这款霸气的车型增添了一抹动感气息，其独特的红杉车身造型更是让人难以忘怀，一眼难忘。在内饰方面，丰田Crosser 2700经历了显著的升级。
2020款的丰田穿越者落地价大概是30多万。这款车型在硬派越野车市场中以其强大的越野性能和可靠性获得了广泛认可。它与海拉克斯共享发动机、变速箱和底盘大梁。前悬挂采用了双叉臂独立悬挂，而后悬挂则从海拉克斯后桥的钢板弹簧改为了五连杆螺旋弹簧，从而提升了操控性和舒适性。
2020款丰田穿越者的百公里综合油耗表现基本在十二三个油左右。这款车在配置和驾驶体验上都有一些独特之处。首先，穿越者的方向盘和中控系统以实用为主，配备了电动调节的多功能方向盘，集成了基本的音量、方向和定速巡航按键。
内饰方面，7L版本的2020款丰田穿越者同样表现出色。一体式中控台设计简洁而大气，每一个细节都展现出精致与实用性，内部空间宽敞，为乘客提供了无比舒适的乘车体验，仿佛在车内就能感受到一种宁静与奢华。而且，这款车型的实用性远超想象。
和普拉多在全球都受到欢迎不同，丰田穿越者（Fortuner）只在中东以及东南亚等地区大受追捧，而在国内，由于没有官方途径进行购买，因此知名度不高。但是，对于真正越野迷来说，这丝毫不会影响它在大家心目中的地位。
不是夸张，是切身感受。其他没任何问题和担心的。城市开的时候，提速时，发动机很咆哮，有些人无法忍受，但对于我。我就觉得很享受。
可以买。丰田穿越者是一款全能型SUV，储物空间和牵引能力方面的表现都十分出色，内饰豪华，且汽车配置高，动力强劲，是一款经济适用的家用汽车，可以购买。
：是的，丰田穿越者是一款性价比很高的车型，车身稳定性好，动力强劲，操控性能出色，内饰舒适，非常值得购买。
18款丰田穿越者SR5配置参数：汽油中型SUV、5门7座SUV、四驱、7L排量、163匹马力、呈L4型排列、6挡手自一体、6速变速箱、最大功率120KW、最大扭矩246Nm、长*宽*高分别为：4795*1855*1835。
2019丰田穿越者参数表现优异，具体参数如下：丰田穿越者又名“小霸道”，是基于丰田海拉克斯皮卡平台打造的中型越野车，配备的是霸道2700的发动机，是针对澳大利亚、南美、中东和东南亚地区研发的车型。
动力系统：2022款丰田穿越者搭载了8T发动机，最大功率204马力/3400rpm，最大扭矩500牛·米/1600-2800rpm。同时还配备了6AT变速箱，保证了平顺换挡和快速响应需求。四驱性能：2022款丰田穿越者配备全时四驱系统，可自动调整前后轮扭矩分配比例，并可通过手动模式进行锁止操作以应对恶劣路况。
