现在，大众旗下大部分车型已经采用第三代EA888发动机，并且配备了全新一代的双离合变速箱。值得一提的是，第三代EA888发动机在0T发动机界效率最高，性能和改装潜力也十分出色，一些大众集团旗下的性能车型也采用了该发动机。
EA888发动机系列，由大众汽车集团精心研发，已经发展到三代产品。第一代在2004年诞生，而第二代在2008年问世，其中最显著的升级是引入了 S可变气门升程技术，提升了发动机的功率和扭矩性能，这是与第一代的主要区别。
全新迈腾搭载的是第三代EA888发动机。这款车搭载的全新一代发动机改善了烧机油的问题，同时改进了发动机内部的结构，整体的表现更加完美。上一代发动机出现了烧机油的现象，针对第二代EA888发动机具有的各种问题，大众吸取教训，为了彻底的消除这种现象，大众汽车投入了更多的经历和科技去研发最新一代发动机。
大众汽车也采用了第三代ea888发动机。其性能稳定、技术先进的特点，使得大众车型在市场上具有很高的竞争力。特别是在一些中高端车型中，第三代ea888发动机的表现尤为出色。斯柯达明锐 斯柯达明锐作为斯柯达品牌的一款重要车型，也搭载了第三代ea888发动机。
第三代EA888发动机并未出现大规模的烧机油投诉。总的来说，大众的第三代EA888发动机在性能和技术创新上都表现出色，经受住了市场的严格检验。过去六个月，迈腾的销售量达到了79753台，市场反馈并未显示出显著的负面问题。因此，我们有理由确信，19款迈腾所搭载的正是第三代EA888发动机。
EA888发动机一代和二代在外观上不容易区分，主要的变化在于油气分离装置，其他装置几乎没有变化。二代和三代之间的差异相当大，可以从发动机的外观上区分出来。机油加注口的位置不同。EA888一代发动机和EA888二代发动机处于左侧中间的位置，而EA888三代发动机处于左侧靠后部的位置。发动机罩。
从第3代EA888发动机的技术革新来看，大众旗下的B级车的“御用”引擎也是名副其实的，从EA888发动机的开发潜力来看，很有可能在大众传统内燃机时代末期服役。
对于如何区分EA888是第几代的问题，我们可以从外观和机油加注口位置来判断。第一代和第二代机型的油气分离器型号不同，但外观上难以区分。而第二代和第三代则可以从机油加注口的位置来区分，第三代的机油加注口位于左后侧，而第二代的机油加注口在左侧靠近中间的位置。
对于如何区分EA888是第几代的问题，我们可以从外观和机油加注口位置来判断。第一代和第二代机型的油气分离器型号不同，但外观上难以区分。而第二代和第三代则可以从机油加注口的位置来区分，第三代的机油加注口位于左后侧，而第二代的机油加注口在左侧靠近中间的位置。
要判断EA888发动机的代数，可以从以下几个方面入手： 机油加注口位置：第二代的机油加注口位于左侧中间位置，而第三代则在左侧靠后的位置。 发动机盖罩：第三代的发动机盖罩为全黑色，而第二代的则不是。
EA888发动机一代和二代在外观上不容易区分，主要的变化在于油气分离装置，其他装置几乎没有变化。二代和三代之间的差异相当大，可以从发动机的外观上区分出来。机油加注口的位置不同。EA888一代发动机和EA888二代发动机处于左侧中间的位置，而EA888三代发动机处于左侧靠后部的位置。发动机罩。
查看ea888是第几代的 是：机油加注口位置不同，一二代的发动机在左侧中间位置，第三代在左侧靠后的位置；通过发动机盖罩来判断，第三代的发动机盖罩是全黑的，一二代的不是；第二代较第一代发动机增加了avs可变气门升程技术；第三代较二代是将排气歧管整合进了缸盖内。
首先，观察机油加注口的位置。第一代的EA888发动机，其机油口位于发动机舱左侧的中部，而到了第三代，它被移至左侧后方，这是一个明显的外观差异，有助于快速识别发动机的世代。其次，检查发动机罩的颜色。
机油加注口位置：第一代和第二代EA888发动机的机油加注口位于左侧中间位置，而第三代EA888发动机的机油加注口则移到了左侧靠后的位置。发动机盖罩颜色：第一代和第二代EA888发动机的发动机盖罩颜色并非全黑，而第三代EA888发动机的发动机盖罩则采用了全黑设计。
大众汽车的高性能心脏——第三代EA888发动机<！-- 这款发动机广泛应用于众多车型，如帕萨特、途观L、迈腾、探岳、高尔夫、大众CC和奥迪A4L等，展现出其广泛的适用性和性能实力。
在汽车领域，第三代EA888发动机被认为是一款性能出色的发动机，其被广泛应用于帕萨特、途观L、迈腾、探岳、高尔夫、大众CC以及奥迪A4L等车型中。以奥迪A4L的2020款35TFSI时尚动感型为例，该车是一款中型4门5座三厢车，车身尺寸为长4858mm、宽1847mm、高1439mm，轴距达到2908mm。
新一代的cc使用的是第三代ea888发动机，cc的2019款和2020款车型使用了第三代ea888发动机。cc是大众旗下的一款中型轿跑车，这款车号称最美大众。新款cc一共使用了两款发动机，一款是低功率版0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版0升涡轮增压发动机。
第三代EA888发动机是大众汽车集团的一款高性能发动机，被广泛应用于多款车型。以下是一些装配了第三代EA888发动机的车型： 帕萨特：作为上汽大众旗下的B级轿车，帕萨特拥有优秀的车内空间、良好的驾乘体验以及豪华的配置，适合中年消费者选择。
新款迈腾一共搭载了4T和0T两个动力系统，其中4TEA211发动机使用比较广泛，在速腾，高尔夫，宝来上都有使用，0T的第三代EA888发动机是在二代的基础上进行改进，烧机油现象得到了明显改善。2019款迈腾低配280舒适版，官方指导价161万。天窗为选装，但是厂家几乎都会自行选配加装。
19款迈腾搭载的发动机是第三代EA888，它采用先进的生产工艺，有效解决了发动机烧机油的问题。特别是与第二代相比，迈腾的改进显著。发动机分为EA888-DBF（对应国五车型）和EA888-DKV（对应国六车型），分别代表高功率版和低功率版。
关于迈腾所搭载的发动机型号，我们可以确认为第三代ea888。这款发动机在汽车运行中扮演核心角色，它能将汽油的热能转化为机械能，驱动活塞进行工作。迈腾作为一款中型车，其车身尺寸为：长4865mm，宽1832mm，高1471mm，轴距达到2871mm，油箱容积为66l，后备箱空间为533l，整备质量为1775kg。
迈腾是搭载第三代EA888发动机的车型。这款发动机的作用是将汽油的热能通过在密封汽缸内燃烧后膨胀气体，推动活塞做功转变为机械能。迈腾属于中型车，其车身尺寸是：长4865mm、宽1832mm、高1471mm，轴距为2871mm，油箱容积为66L，行李箱容积为533L，整备质量为1775kg。
九迈腾发动机EA888是第三代。这款车使用的发动机有高功率版和低功率版。发动机采用先进的生产工艺，改善了发动机烧机油的现象。值得一提的是，迈腾使用的第二代EA888发动机出现了机油燃烧的现象。
2019款迈腾所搭载的EA888发动机，属于该系列的第三代产品。这款发动机分为高功率和低功率两个版本，并且引入了先进的生产技术，显著改善了过往的烧机油问题。回顾历史，迈腾曾采用的第二代EA888发动机备受烧机油问题的困扰。
关于2009年11月出厂的0T迈腾搭载的发动机，其型号为第一代EA888。据资料表明，这款发动机是德国大众汽车当时的先进技术结晶，它代表着 发动机制造的 水平，引领着汽油发动机技术的潮流。第一代EA888发动机于2006年正式启用，而紧随其后，在2009年，大众推出了更为先进的第二代EA888发动机。
迈腾在2017款车型采用ea888发动机。以下是迈腾发动机的具体介绍：第一代和第二代ea888发动机：烧机油、故障多。更换第三代ea888发动机：帕萨特在2016款车型开始换成第三代ea888发动机迈腾在2017款车型上换第三代ea888发动机。
迈腾自2006年上市就搭载了第三代EA888发动机。关于汽车发动机的保养 ，以下是一些建议：在冷启动时，要给发动机充分预热，让润滑系统正常工作，减少磨损。注意发动机运转时的声音，如发现异常，及时送修。合理使用发动机，避免超负荷运转，以延长使用寿命。选用优质燃油，保护发动机。
从2017款车型开始，迈腾采用了EA888发动机，具体来说是第三代机型。值得注意的是，之前的第一代和第二代EA888发动机<！--曾面临过烧机油和故障率较高的困扰。为了提升性能和可靠性，大众在2016年为帕萨特引入了第三代EA888发动机，紧接着在2017年，迈腾也跟进进行了换装。
迈腾从2006年开始使用了第三代EA888发动机。这款发动机的保养 非常重要，以下是一些保养建议：注意预热：在冷启动时，发动机的润滑系统需要时间来展开，让润滑油充分润滑各个零部件。这样可以有效避免发动机磨损。
迈腾在2017款车型开始采用了第三代ea888发动机。以下是关于迈腾发动机的详细介绍： 第一代和第二代ea888发动机存在烧机油和故障较多的问题，这些问题在一定程度上影响了车主的使用体验。 针对上述问题，大众在帕萨特2016款车型上首次采用了第三代ea888发动机。
