长安cs35能安装1米4的的车顶行李架。车顶行李架，是安装于车顶用于放置物品的设备，将物品放置于车顶行李架从而增大车内空间。车顶行李架便于外出旅游携带大量物品。然而安装车顶行李架会增加车辆的风阻，从而增加油耗，因此若长期不用应拆下车顶行李架。车顶行李架适用于商务车、越野车等中大型车辆。
硬朗派的线条，是CS55一大亮点。阳光透过树林，照射到55的身上。年轻时尚活力的一辆紧凑型SUV。车尾灯简单不失大气风格。侧面腰线连接到后尾灯了。车顶上的鲨鱼鳍天线和行李架。后保险杠上是两个排气筒的造型。后排独立悬架，舒适度不错。SUV车型大轮胎，具体轮胎尺寸我也不知道。
宽大的车头相当的厚实。点阵式的中网既时尚又年轻。车门扶手带有向下的弧度，手放在上面特别舒服。中控台凹凸有致，视觉效果很棒。中控台上的dachuwuhe 中控台上的大储物盒实用性特别强。就喜欢来回换挡时候的操作。宽大的中央扶手箱很深，储物能力很强。车顶自带行李架，以后加装行李箱很是方便。
正常一般都是固定的横梁行李架比较好，可以使放置在车顶的物品捆扎牢固。
行李箱容积达475L全新CS55PLUS蓝鲸版的长宽高尺寸分别为4500/1860/1690mm，轴距达到2650mm，出色的车身尺寸带来宽适空间，行李箱容积达475L，后排座支持4/6分放倒，完全放倒后，纵深最大可1850mm，满足不同需求。
车顶行李架可以用绳子把想带的物品固定在行李架上，如果觉得不方便，也可以安装一个车顶行李箱，就是固定在行李架上，这样更美观。
车顶行李架重量不能过重，否则行李架承重力不够要压坏，不过装个100斤左右还是没问题的。这样车内的就可以放点小件，大件就都可以放在车顶了。悬浮式车顶也是非常好看。其它的都搬走了哈哈，余下的大件我来拉。车顶拉东西一定要捆紧，路上行驶安全第一。
鲨鱼鳍很精致，铝合金行李架也很牢固，平时跑长途东西多了我会装了车顶行李架。车子的配置还是很不错的，内饰灰色的也比较耐脏，但尽量不要弄脏，做工也很精致了。后排可以放倒，而且车身本来就加长了，睡两个1米7的没任何问题，这个我夏天已经试过了，只是冬天太冷不敢睡哈哈。皮椅看上去很不错。
长安cs35能安装1米4的的车顶行李架。车顶行李架，是安装于车顶用于放置物品的设备，将物品放置于车顶行李架从而增大车内空间。车顶行李架便于外出旅游携带大量物品。然而安装车顶行李架会增加车辆的风阻，从而增加油耗，因此若长期不用应拆下车顶行李架。车顶行李架适用于商务车、越野车等中大型车辆。
尺寸如下：cs35行李架长度为4米，两个支撑架之间的内宽是1米。
长安cs55行李架怎样拆卸。
帅气的长安CS55前脸。张扬的个性像一匹野马。动感身形十分完美。略微上翘的车身体现出运动的气息。一双炯炯有神的大灯十分靓丽。红色的尾灯粗壮的线条带有黑色的边框。日行灯很漂亮有个性。银白色的行李架，有型的鲨鱼鳍天线很搭配。看上去就感觉很舒适的仿皮座椅。
只要修好后，开着没啥问题，问题就不大。大梁的刚性或多或少会不如被撞之前。大梁变形修复后，内部还是会有应力，容易加剧大梁疲劳，当然这是严重变形的情况下。如果严重变形，修复的不够完美，对车辆的受力平衡多少会有影响，容易造成、吃胎甚至爆胎。有可能出现异响、共振的现象。
第三代长安CS55PLUS的动力表现和驾驶质感刷新了我对自主品牌车品的认知，原来5T的动力可以这么强。先看数据，蓝鲸新一代NE5T高压直喷发动机，最大额定功率188马力，最大峰值扭矩300牛·米，在1600-4100转/分爆发。最直观的驾驶感受就是起步稍微多给一点油门它就往前窜。
车顶上的鲨鱼鳍天线和行李架。后保险杠上是两个排气筒的造型。后排独立悬架，舒适度不错。SUV车型大轮胎，具体轮胎尺寸我也不知道。[衰]离地的高度还是可以的，保证通过性。涡轮增加装饰点缀。无钥匙进入按键，方便实用的配置。行李架是装饰，低配车型是小天窗。前机盖上也有凸起的肌肉线条。
车顶行李架可以用绳子把想带的物品固定在行李架上，如果觉得不方便，也可以安装一个车顶行李箱，就是固定在行李架上，这样更美观。
使用车顶纵梁作为车顶行李架时，必须用两根或多根长安纯正车顶横梁或同等品与车顶纵梁相互配合。特别要注意的是：车顶行李架装载货物时，请遵守以 意事项：●货物重量不得超过30kg，并均匀分布在前轴和后轴上。●货物切勿超过车辆的总长或总宽。●驾驶前及行驶中，确保货物固定牢固。
外后视镜为黑色不失运动风范，当然作为SUV，车顶行李架是必不可少的。车身侧面线条变化不大，优美的姿态得传承。双腰线设计让车体显得紧凑而充满力量。侧窗边镀铬装提升了第三代CS55PLUS的高级感，19英寸这个尺寸我是真心没想到会被用上。在这个级别中应该屈指可数。
长安cs55行李架怎样拆卸。
行李箱容积达475L全新CS55PLUS蓝鲸版的长宽高尺寸分别为4500/1860/1690mm，轴距达到2650mm，出色的车身尺寸带来宽适空间，行李箱容积达475L，后排座支持4/6分放倒，完全放倒后，纵深最大可1850mm，满足不同需求。
正常一般都是固定的横梁行李架比较好，可以使放置在车顶的物品捆扎牢固。
长安CS55虽然定位是紧凑型SUV，但是整体造型更显宽大。车身侧面线条看起来简单平顺。整体营造出更加运动的俯冲的效果。前脸设计比较大气。C字型行车灯设计很独特。车身倾斜式C柱和隐藏式D柱设计，营造出悬浮式车顶的视觉感受。
这不趁着天气好，又可以开着CS55来通通新鲜空气。
CS55是一款5T涡轮增压发动机，匹配的是手自一体爱信6AT变速箱，动力满足日常家用是没有问题的，这次来乡间土路和杨树林里有一些坑洼道路，CS55还是可以轻松应对的，偶尔出现坡度大和泥泞坑洼道路的时候，切换至手动模式，CS55的动力爆发还是没有问题的。
平底的方向盘，给人一种浓浓的运动气息 一路游玩，一路惊喜，太阳一路跟随，眼看已经到了晌午，没吃早餐的我终于感觉到了饥肠辘辘。虽然依依不舍，终究得回到原处，过着凡夫俗子的平常生活，为生活奔波，为前途奋斗。
行走在乡间道路的55P，高高的地盘，不用担心会磕碰到底盘 前脸的设计，大气磅礴，层次感分明又浑然一体 车身腰线有种锋利的感觉，充满着力量感 悬浮式的车顶，贯穿式的尾灯，双边单出的排气。
毕竟我的车是两驱车不是四驱但是我想这样的土路土坡只地面硬咱们的车子都没什么问题，于是就拍下了这些图片在里面的时候没拍照片，到了门口才想起来，毕竟路太狭窄了要不是有360全景看着我真的不敢开。好了先分享图片。
CS55身上高它内部视野也很开阔 多媒体触摸屏很大气 车身够长空间设计合理，前排空间宽大 内部配置很丰富，也搭载了多项高端科技 跑了一圈的泥泞的路下来车身也变脏了 这一路下来让我也体验了CS55它悬挂系统的强悍 虽然车身让我弄的很脏。
对于我的座驾——长安CS55这台车我也就不再多说了，比较在网上对于这台车的信息也是非常的全面，下面我为大家分享的是我与我家这台CS55的日常生活，确实只从有了这台充满动感时尚的CS55后我的生活也就变得特别的快乐。
大气车身，非常有菱格的线条 回味从前，自从我把轿车换成了长安cs55，就开启了我不一样的生活。周末可以带上家人，来个近郊的自驾游，增长孩子的见识，增强家人间的感情。遇到小长假，可以领略更多的自然风光，再也不用担心路况的限制，而影响出游的心情。
春暖花开，万物复苏，阳光普照着大地，绿油油的小草充满了生机，树上的枝头也已经发芽了，离开政协林之后，顺着滨江路一直走，会看到一处绿色天然的大自然“氧吧”，一棵棵绿色的大榕树，笔直笔直的树干，足有碗口粗，从远处看像似一把把撑开了的雨伞。
买车之后，去哪里游玩都很方便，通过55出行给大家分享一些景点和用车感受。
