凯美瑞的 direct shift 8AT 变速箱，是丰田TNGA架构下的一款八速自动变速箱，由爱信机精研发。目前，该变速箱仅搭载于凯美瑞车型。该变速箱的亮点在于其降低了扭矩损失、降低了车辆重心并加宽了液力变矩器锁止范围。相比旧款的6AT，该变速箱的传递效率提高了50%，最明显的影响是车辆油耗的降低。
凯美瑞8AT变速箱，作为一款由丰田汽车公司精心打造的装置，由一系列直径各异的齿轮构成，它的核心功能在于调整汽车的动力输出，以适应各种行驶条件，包括起动、加速、行驶以及应对道路挑战等。因此，对于车辆的性能和驾驶体验来说，凯美瑞8AT变速箱起着至关重要的作用。
亚洲龙8AT变速箱的品牌是进口爱信。8at变速箱是有8个前进挡的自动变速箱。AT代表自动变速器，又称自动档。自动变速器具有操作容易、驾驶舒适、能减少驾驶者疲劳的优点。自动变速器由液力变扭器、行星齿轮变速器、控制机构组成。亚洲龙是一汽丰田旗下的中型车。
凯美瑞的0l车型使用了cvt变速箱，5l车型使用了8at变速箱。凯美瑞是丰田旗下的一款中型轿车，这款车的轴距为2825毫米，长宽高分别是4885毫米，1840毫米，1455毫米。新款凯美瑞是基于丰田全新的tnga架构打造的车型。
丰田旗下拥有多款搭载8速自动变速器（8AT）的车型，其中包括丰田R 丰田凯美瑞、丰田皇冠、丰田亚洲龙以及豪华品牌丰田雷克萨斯ES。以凯美瑞为例，如2021款双擎5HGV领先版，它采用四门五座的三厢设计，车身尺寸为长4885mm、宽1840mm、高1455mm，轴距达到2825mm，油箱容量为49L，整备质量为1640kg。
主要产品有硅油风扇离合器、水泵、机油泵、气缸盖等以铝压铸为基础的汽车发动机零部件，为丰田汽车发动机、东风汽车公司商用车发动机厂、江铃汽车、哈尔滨东安汽车发动机、沈阳航天三菱汽车发动机、一汽丰田（长春）发动机、北京福田环保动力、广汽丰田汽车发动机等国内主机厂配套。
星越L的8AT变速箱来源于 爱信，这是一家位于 爱知县刈谷市的制造业企业，同时也是世界500强企业和丰田集团的一员。它的历史可以追溯到1943年的东海航空工业公司。到了2021年，原 爱信精机株式会社和爱信AW株式会社合并为株式会社爱信，主要生产并销售汽车零部件、能源和家居生活相关产品。
星越L搭载的是爱信的8AT变速箱。以星越L 2021款0TD高功率自动四驱尊贵型为例，此车是一款5门5座SUV，车身尺寸长4770毫米、宽1895毫米、高1689毫米、轴距2845毫米。油箱容积62升，整备质量1780千克。
吉利星越与0T发动机匹配的是一台8AT自动变速箱这款变速箱来自爱信可靠性更高传动效率也更高。以下是关于这台变速箱的相关介绍：变速箱：与0T发动机匹配的是8AT变速箱这款变速箱来自爱信。此外48V轻混版与插电混动版则匹配了7速双离合器变速箱。
吉利星越8at变速箱采用的是爱信品牌。爱信成立于1969年，是世界知名的汽车自动变速箱专业研发与制造商，其产品在汽车自动变速箱领域市场占有率位居世界第一。吉利星越搭载了8速手自一体变速箱，也被称为8at变速箱。这种自动变速箱内部结构复杂，包含许多行星齿轮和离合器片。
亚洲龙的8at变速箱的品牌是爱信。成立于1969年的爱信是世界知名的汽车自动变速箱专业研发与制造商，在汽车自动变速箱领域，爱信的产品市场占有率位居世界第一。亚洲龙使用了8挡手自一体、自动变速箱，自动变速箱使用了CVT无极变速以及E-CVT无级变速箱。
亚洲龙的8at变速箱是什么牌子？爱信是世界知名的汽车自动变速箱专业研发与制造商，成立于1969年，其产品在汽车自动变速箱领域市场占有率位居世界第一。亚洲龙采用了爱信8at手自一体变速箱，手自一体变速箱实际上是传统的AT或CVT变速箱加了手动换挡功能，目的是为了增加驾驶乐趣。
亚洲龙8AT变速箱的品牌是进口爱信。8at变速箱是有8个前进挡的自动变速箱。AT代表自动变速器，又称自动档。自动变速器具有操作容易、驾驶舒适、能减少驾驶者疲劳的优点。自动变速器由液力变扭器、行星齿轮变速器、控制机构组成。亚洲龙是一汽丰田旗下的中型车。
亚洲龙8AT变速箱品牌是进口爱信。8at变速箱是一款自动变速箱，有八个前进档。AT代表自动变速器，也称为自动档。自动变速器具有操作简便、驾驶舒适、减轻驾驶员疲劳等优点。自动变速器由液力变矩器、行星齿轮变速器和操纵机构组成。亚洲龙是一汽丰田旗下的一款中型车。
凯美瑞8at变速箱是进口的，属于爱信的品牌。凯美瑞这款发动机属于丰田TNGA架构下的一款八速自动变速箱，该8AT由爱信机精研发。目前该变速箱仅搭载于不久前上市的全新凯美瑞。该变速箱的亮点主要是降低了扭矩损失、降低车辆重心和加宽液力变矩器锁止范围。
【太平洋汽车网】是的。爱信的自动变速器产品型号齐全，其中包括四速，五速，六速和八速自动变速箱，丰田公司车型都是采用爱信的自动变速箱。凯美瑞一共使用的是两款变速器，一辆是cvt变速器，另外一款是8at变速器。
关于凯美瑞8at变速箱的来源问题：经过分析，我们可以明确，这款变速箱并非来自进口，而是由中国工厂制造，由丰田财团旗下的爱信品牌供应。值得注意的是，爱信与丰田汽车同属一个财团，确保了其技术与品质的可靠性。凯美瑞配备的是一款5升，输出209马力的四缸自然吸气发动机，定位为一款标准的三厢中级车型。
凯美瑞车型的8at变速箱 这款由爱信公司生产的8at变速箱，是凯美瑞装备的核心部件。它采用先进的电控机械式设计，旨在提供快速且平顺的换挡体验，为驾驶者带来流畅的驾驶感受。在汽车内部，变速箱扮演着关键角色，它通过调整齿轮的大小和啮合，改变汽车的运转速度，使其能够适应各种行驶条件和需求。
凯美瑞8AT变速箱出自丰田这个享有盛誉的汽车制造商之手，丰田以卓越的品质和可靠的产品闻名于世。这款变速箱是丰田汽车公司基于尖端技术和设计的产物，旨在满足不同路况下的需求。丰田始终坚持高质量标准，凯美瑞8AT变速箱也不例外，它采用了精湛的齿轮设计和耐用材料，确保其卓越的性能和可靠性。
丰田搭载8AT变速箱的车型有：丰田R 丰田凯美瑞、丰田皇冠、丰田亚洲龙和丰田雷克萨斯ES等。以凯美瑞2021款双擎5HGV领先版为例，其车身采用4门5座三厢结构，长宽高分别为4885mm、1840mm、1455mm，轴距为2825mm，油箱容积为49L，整备质量为1640kg。
凯美瑞的8AT变速箱是由爱信品牌生产的。它是丰田TNGA架构下的一款八速自动变速箱，目前仅在凯美瑞上搭载。这款变速箱的亮点在于降低了扭矩损失、降低了车辆重心，并且加宽了液力变矩器锁止范围。与旧款的6AT相比，它的传递效率提高了50%，车辆油耗也降低了。
凯美瑞的8AT变速箱的牌子是爱信品牌。属于丰田TNGA架构下的一款八速自动变速箱，目前该变速箱仅搭载于凯美瑞。该变速箱的亮点是降低了扭矩损失、降低车辆重心和加宽液力变矩器锁止范围。同时相比旧款的6AT提高了传递效率，扭矩损失减少了百分之五十，车辆油耗降低。
丰田旗下拥有多款搭载8速自动变速器（8AT）的车型，其中包括丰田R 丰田凯美瑞、丰田皇冠、丰田亚洲龙以及豪华品牌丰田雷克萨斯ES。以凯美瑞为例，如2021款双擎5HGV领先版，它采用四门五座的三厢设计，车身尺寸为长4885mm、宽1840mm、高1455mm，轴距达到2825mm，油箱容量为49L，整备质量为1640kg。
对于新凯美瑞为什么选择CVT变速器，有人疑惑AT不是更耐用吗？实际上，新车型采用的是混动专用的E-CVT变速器，并非传统的CVT。E-CVT与常规CVT有着本质区别，它专为混动系统设计，集成了高科技元素，性能远超一般的CVT。
凯美瑞车型配备了两种变速器选项：CVT和8at。作为丰田旗下的中型轿车，它的轴距达到2825mm，尺寸分别为4885mm（长）、1840mm（宽）和1455mm（高）。动力系统搭载了两款发动机，分别为0升和5升的自然吸气引擎。0升发动机拥有178马力的输出，最大扭矩为210牛米，其最大功率转速为6600转。
凯美瑞的0L车型搭载了CVT变速器，而5L车型则配备了8AT变速器。作为丰田中型轿车的代表，其轴距长达2825毫米，车身尺寸为4885毫米*1840毫米*1455毫米，新款车型基于丰田先进的TNGA架构构建。在动力方面，凯美瑞的0升自然吸气发动机表现出色，最大功率达到178马力，最大扭矩为210牛米。
凯美瑞采用三种变速箱，分别是CVT无级变速箱、E-CVT无级变速箱和8速自动手动变速箱。凯美瑞推出了两款动力车型，以及一款分别搭载0L发动机和5L发动机的 混合动力 汽车。
凯美瑞车型的8at变速箱 这款由爱信公司生产的8at变速箱，是凯美瑞装备的核心部件。它采用先进的电控机械式设计，旨在提供快速且平顺的换挡体验，为驾驶者带来流畅的驾驶感受。在汽车内部，变速箱扮演着关键角色，它通过调整齿轮的大小和啮合，改变汽车的运转速度，使其能够适应各种行驶条件和需求。
凯美瑞的传动系统是由爱信品牌制造并在中国工厂生产的，该品牌隶属于丰田财团，与丰田汽车共享同一财团背景。具体来说，凯美瑞搭载的是一款5升209马力的四缸自然吸气发动机，配合的是八速手自一体变速箱。
凯美瑞8at变速箱是进口的，属于爱信的品牌。凯美瑞这款发动机属于丰田TNGA架构下的一款八速自动变速箱，该8AT由爱信机精研发。目前该变速箱仅搭载于不久前上市的全新凯美瑞。该变速箱的亮点主要是降低了扭矩损失、降低车辆重心和加宽液力变矩器锁止范围。
关于凯美瑞8at变速箱的来源问题：经过分析，我们可以明确，这款变速箱并非来自进口，而是由中国工厂制造，由丰田财团旗下的爱信品牌供应。值得注意的是，爱信与丰田汽车同属一个财团，确保了其技术与品质的可靠性。凯美瑞配备的是一款5升，输出209马力的四缸自然吸气发动机，定位为一款标准的三厢中级车型。
