42%。根据查询易车网得知,五菱星光搭载的5L排量发动机的热效率只有42%,看似平平无奇,但其40%热效率覆盖区域已经超越行业标杆,92%工作时间运行在高效区,发电功率覆盖8kW-60kW。
根据懂车帝得知,五菱星光这款车搭载了五菱全新插电混动系统“灵犀”,由四缸发动机和电机组成,发动机热效率达到42%。驱动电机的最大功率为130kW,峰值扭矩320N·m。这种配置使得五菱星光的加速性能出色,甚至超过了一些售价20万级别的车型。
易车讯 12月26日,五菱正式推出混动超级省油模式,星辰混动版率先搭载此模式。五菱星辰混动版搭载0L混动专用发动机,最高热效率达41%,动力输出稳定;采用P1+P3双电机串并联架构,其“低速电驱+高速直驱”的高效运行模式,可实现市区工况下平均油耗仅为6L/100km,综合油耗7L/100km。
中国。五菱星辰阿特金森发动机是中国生产的森循环高效混动,星辰混动的发动机舱,里面是一台由五菱自行研发生产的0L阿特金森发动机,热效率达到了41%,拥有100千瓦的最大功率和175牛米的峰值扭矩。
单看用车成本,你们可能会以为它是一款动力表现不怎么样的车型,但是你真这样想就大错特错了。五菱星光搭载的是由5L发动机和电动机组成的插电式混合动力系统,发动机的热效率高达42%。
阿特金森发动机是什么意思阿特金森发动机是一种使用阿特金森循环技术的发动机,由 工程师詹姆士·阿特金森发明。这种发动机的特点是压缩行程大于膨胀行程,因此可以提高发动机的进气效率,从而有效提升发动机的效率和燃油经济性。阿特金森发动机在混动车型中得到广泛应用。
阿特金森发动机指的是使用阿特金森循环技术的发动机,由 工程师詹姆士?阿特金森发明。这种发动机的压缩行程大于膨胀行程,发动机的进气效率得到提高,有效提升了发动机效率,燃油的经济性较高。
阿特金森发动机,一款在1882年由 工程师詹姆士·阿特金森所创造的内燃机,以其独特的设计和高效性能,在现代混动汽车领域大放异彩。这款发动机基于奥托循环内燃机进行改良,增加了一套复杂的连杆机构,使得引擎的压缩行程大于膨胀行程,从而显著提升了发动机的进气效率和做功效率。
阿特金森发动机是 工程师詹姆斯·阿特金森发明的一种采用阿特金森循环技术的发动机。这种发动机的压缩行程大于膨胀行程,从而提高了发动机的进气效率和整体效率,使得燃油经济性得到显著提升。如今,阿特金森发动机主要用于混合动力车型。混合动力车型有一些特殊要求: 需要配备宽域高燃效发动机,排量适中。
峰值扭矩为320牛·米。作为五菱首款混动车型,星辰混动版搭载了电磁式DHT,采用P1+P3双电机串并联架构,市区电驱,高速直驱,高达98%综合传动效率。官方公布市区油耗仅6L/100km,综合油耗7L/100km,市区工况续航可达1100km。
这套混动系统去年8月就已经在五菱的紧凑型SUV星辰上率先搭载了,如今在时隔半年时间后,凯捷也用上了这套混动系统,并且给出了一个198-198万的亲民售价!不同于一般混动版车型只在外观使用不同的Logo颜色进行区分,五菱凯捷混动版在前脸设计上采用了与汽油版截然不同的设计。
与此同时,五菱也正式进军混动市场。五菱混动将拥有HEV和PHEV两条技术路径,不过根据当前大部分用户充电不便的使用场景,五菱将率先推出不插电混动(HEV)。而首款搭载五菱混动的全新SUV——五菱星辰混动版已于此前开启抢订。
摒弃油改电的做法,同时还提供纯电版、混动版,给到用户丰富的选择,也都能上绿牌,免去购置税,新车即将在11月17日广州车展预售。目前率先推出的是五菱星光的插混版,考虑到当下国内很多城市充电基础设施并没有那么完善,很多车主在实际用车过程中还有长途旅行的需求,可油可电的混动版还是比较方便的。
荣威iMAX8于10月31日正式上市,新车是基于SIGMA上汽模块化架构打造的首款车型。网上车市从荣威官方获悉,iMAX8后续将推出油电混动、插电混动和纯电动版本车型。
目前五菱星光已经开启预售,在广州车展展厅或线下门店都能体验到实车,预售价格则为38万-198万,加上五菱星光能合法上绿牌,免购置税,五菱还为预订用户提供金融贴息、赠送首年交强险等权益,适合预算10万左右买车的年轻人。
关键38万起的价格也确实不算高。所以,如果你最近准备入手一辆混动轿车,不妨关注一下五菱星光。目前五菱星光全国264个城市,509家门店实车到店,有空也可以去实际体验下。【本文来自易车号作者小龙侃侃车,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。
五菱旗下首款新能源轿车五菱星光正式开启预售,预售价38-198万,这个价格也太卷了吧,完全就是油电同价啊。
刚刚开幕的2023年广州车展上,五菱带来了全新中型车:五菱星光,并正式开启预售,预售价区间为38万-198万。作为五菱旗下首款新能源轿车,新车先期将推出插电混动版车型,预计将于11月下旬正式上市;而纯电动版车型则将于2024年年初上市。
五菱星光搭载的“五菱灵犀混动系统”堪称黑科技,该系统的发动机平台热效率高达42%,电机最高效率达到98%,系统效率85%以上的工况运行时间占比大于85%!“超高效”让五菱星光有着98L/100km的惊人亏电油耗表现,百公里用车成本35元,同级望去,节能遥遥领先。
108千瓦。五菱星辰搭载了一台5T发动机,最大功率108千瓦(150马力),峰值扭矩250N每m,匹配手动或CVT变速箱,工信部油耗为百公里7L,这套动力组合虽然不算激进,但性能标定优化,换挡调较非常平顺,能够轻松完成30度的爬坡测试。
同时,在内燃机方面,五菱星光在混动专用发动机平台上得到了一台热效率高达42%的5L发动机,这一数据比轩逸的HR16,甚至是超混电驱车型中的HR12发动机都要出色。
五菱星光搭载热效率为42%的5L发动机,电驱系统的效率也得到权威机构认可,最终实现最低98L/100km的亏电工况油耗,算下来每公里的用车成本仅为3毛多。
10秒,其中0-60公里/小时的空加速成绩为89秒。负载400kg后,五菱洪光S1后轮也打滑,起步加速度为66g,最后我们实测其在0-60km/h负载条件下的加速性能为41秒,比空负载条件下慢了52秒。与同级车相比,其加速性能处于中上水平。
五菱宏光miniev百公里加速时间为186秒。以2021款马卡龙时尚款的宏光miniev为例,该车由上汽通用五菱生产,定位为微型车,采用纯电动能源,最大功率达到20kw,峰值扭矩为85nm。车辆配备了电动车单速变速箱,车身尺寸长、宽、高分别为2920mm、1493mm、1621mm,轴距为1940mm。
这款车的百公里加速时间在17秒左右。五菱洪光是五菱旗下的一款小型货车,使用两款发动机,一款是2升自然吸气发动机,另一款是5升自然吸气发动机。五菱洪光的长宽高分别为4390mm、1660mm、1750mm,轴距为2720mm五菱洪光的2升自然吸气发动机的最大扭矩为76马力和110牛·米。
首先,我们来看看五菱宏光S。它搭载了5L的自然吸气发动机,最大功率为105马力,扭矩达到145牛米,配合5速手动变速器,百公里加速时间为13秒。它的外观设计时尚,内饰精致,无论是舒适性、实用性,还是安全性,都有不俗的表现。
2l车型百公里加速时间为17秒,5l车型为15秒。五菱洪光是五菱旗下的一款小型货车。它的长宽高分别为4390毫米、1660毫米和1750毫米,轴距为2720毫米。五菱洪光的2升自然吸气发动机最大扭矩为76马力和110牛米。这台发动机的最大扭矩转速为3000至4000转/分。