不过东南汽车这几年不景气，确实是事实，而三菱彻底退出，对于企业来讲也会是一个新的变革。如果企业迎来新的“变革”，谁也无法判断。古往今来有多少知名企业，经历多少挫折，才迎来新的转机。当初三菱汽车加入，确实让东南汽车形成了东南三菱汽车品牌，凭借着三菱技术让产品得到质提升。
东南汽车在2021年4月与三菱汽车的合作结束后，遭受了巨大的损失。过去，东南汽车一直依赖三菱汽车提供的技术支持，但自从三菱汽车在2015年开始转移工作重心并寻求新的合作伙伴后，东南汽车在技术研发和新产品创新方面的表现明显不如以前。
东南汽车依然在生产。2014年广州车展上，东南汽车推出了其首款量产SUV车型DX7，并公布了该车的名称。从2014年至今，东南DX7一直是东南汽车的主力产品之一，一直保持着持续生产的状态。这款SUV车型搭载了5T和0T两款发动机，为消费者提供了多种选择。
但那时候的东南却忘了钻研技术，虽然后来推出的DXDX7帮助这家车企熬过了一段时间，但在2021年年初，随着三菱彻底退出东南汽车，这家车企进一步衰败，无论是东南A5翼舞，还是东南DX8，销量表现均是不尽如人意。
只能说停产的车型比较多，东南汽车停售的车型很多，像东南富丽卡，东南菱帅，东南多利卡，东南菱绅等都是东南的停售车子，有的车型甚至已经停产十多年了。
还在生产。截止2023年5月22日，东南汽车并没有宣布倒闭的消息，东南汽车成立于1958年，是中国汽车领域的老牌企业。
经过了在我国40多年时间的发展，大众汽车推出了许多深受中国消费者喜欢的车型，然而，在前段时间，有一篇关于德国媒体所发布的汽车方面的文章，引起了许多人的热议。全面撤离中方？德国车企若集体退出中国市场，会产生什么影响？这个归根结底还是东南汽车（福建汽车集团）从08年前后气跑三菱、奔驰说起。
目前三菱汽车已经退出东南汽车，这家将会由中国企业接棒，这个企业将会有福建省和福州市接管。原本应该是中企，台企，日企三家一块管，因为股份分配问题，没有办法做到“一家做主”。毕竟 企业文化和中国企业文化，本身就是不一样的，难免影响企业后续发展。
这意味着，由福州青口控股掌握的东南汽车已然易主，东南汽车被奇瑞并购。
首先，东南汽车自身能力不足。在市场竞争中，要想获得竞争力和稳定发展，必须有自己的核心技术。然而，东南汽车自成立以来就一直在依赖三菱汽车提供的技术支持和产品结构，这使得其在技术研发方面进展缓慢。
99万元到99万元。东南dx7紧凑型SUV，厂商指导价199万元-199万元。东南汽车重要车型推出时间第一款车型于1998年推出。2003年推出多功能房 型富利卡，2003年3月推出品牌首款车领帅。2008年10月，v3岳翎汽车上市。车辆在市场上销量不错，性价比高。成为东南汽车的代表车型之一。
本人东南汽车有限公司员工 东南汽车有限公司只是工资不怎么高，但确实是一个培养人才的地方，管理也不是很苛刻，值得为其工作。
东南汽车目前仍在生产。虽然近年来汽车市场竞争日益激烈，不少汽车企业面临困境，但东南汽车仍在坚持生产，并努力寻求新的市场机遇。东南汽车是一家历史悠久的汽车制造商，拥有丰富的汽车生产经验和技术实力。在过去的几十年里，它曾经推出过多款深受消费者喜爱的车型，建立了良好的市场口碑。
这两组数据的对比显示出明显的差距。东南汽车没落的主要原因主要归结为以下几点，首先是自身能力不足。无论是个人、企业还是国家，在市场中要保持竞争力和稳定发展，都必须拥有自己的核心技术。东南汽车从成立之初就一直依赖三菱汽车提供的技术支持和产品结构，大部分产品都是在三菱汽车的生产线上生产的。
东南a5现在不生产了。根据查询相关公开资料显示，东南汽车的A5款车型由于版型问题已经停产，现在只有F70款车型在销售。
还在生产。截止2023年5月22日，东南汽车并没有宣布倒闭的消息，东南汽车成立于1958年，是中国汽车领域的老牌企业。
然而，三菱在2012年撤资后，东南汽车的技术支持逐渐流失，自2015年起再无三菱的新车型资源。尽管东南汽车抓住了SUV市场的红利，DX3和DX5曾短暂热销，但过度依赖老技术，忽视自主研发，最终使其陷入困境。
东南汽车依然在生产。2014年广州车展上，东南汽车推出了其首款量产SUV车型DX7，并公布了该车的名称。从2014年至今，东南DX7一直是东南汽车的主力产品之一，一直保持着持续生产的状态。这款SUV车型搭载了5T和0T两款发动机，为消费者提供了多种选择。
东南汽车确实还生产轿车，东南汽车生产的轿车有V3菱悦、V5菱智还有兰瑟，以及和 三菱合资生产的翼神和戈蓝等轿 型。
东南汽车目前仍在生产。虽然近年来汽车市场竞争日益激烈，不少汽车企业面临困境，但东南汽车仍在坚持生产，并努力寻求新的市场机遇。东南汽车是一家历史悠久的汽车制造商，拥有丰富的汽车生产经验和技术实力。在过去的几十年里，它曾经推出过多款深受消费者喜爱的车型，建立了良好的市场口碑。
东南a5现在不生产了。根据查询相关公开资料显示，东南汽车的A5款车型由于版型问题已经停产，现在只有F70款车型在销售。
这两组数据的对比显示出明显的差距。东南汽车没落的主要原因主要归结为以下几点，首先是自身能力不足。无论是个人、企业还是国家，在市场中要保持竞争力和稳定发展，都必须拥有自己的核心技术。东南汽车从成立之初就一直依赖三菱汽车提供的技术支持和产品结构，大部分产品都是在三菱汽车的生产线上生产的。
然而，三菱在2012年撤资后，东南汽车的技术支持逐渐流失，自2015年起再无三菱的新车型资源。尽管东南汽车抓住了SUV市场的红利，DX3和DX5曾短暂热销，但过度依赖老技术，忽视自主研发，最终使其陷入困境。
还在生产。截止2023年5月22日，东南汽车并没有宣布倒闭的消息，东南汽车成立于1958年，是中国汽车领域的老牌企业。
东南汽车目前处于正常营业状态。该公司成立于1995年11月23日，是一家闽 资公司，由福建省汽车工业集团有限公司、中华汽车和 三菱汽车共同组建。后期东风汽车入股成为东南汽车最大股东。
没有。根据有驾网显示，东南汽车并没有宣布倒闭。虽然最近几年东南汽车的日子比较艰难，销量不佳，资金、技术、研发等方面都面临困境，股权也经历了一些变动，但是目前东南汽车还在运营中，没有正式宣布倒闭。
没有停产。在2014广州车展上，东南汽车的首款量产SUV车型正式发布，同时东南汽车还公布了该车的名字：DX7。截止到2022年该汽车没有停产。东南DX7是东南汽车推出的首款SUV汽车产品，东南DX7搭载了5T和0T两款发动机。
曾经那些风靡一时的汽车品牌为何最终没得好下场？自主之殇，唯有老司机才能看懂它的忧伤。美鹿汽车 在上一期，我们聊到“上海华普”时曾提到过美鹿汽车，那这个汽车品牌到底是何许人也呢？其实美鹿汽车隶属于中央兵工总局的国营江北机械厂工厂。
而在金融危机中，欧宝因为在品牌内承担技术输出的地位，很幸运地没有成为被清退的品牌，但出生的德国的欧宝显然不是美国通用的亲儿子，由于经济危机持续时间长，通用依然没能彻底恢复过来，并最终定下了坚守雪佛兰、别克、GMC、凯迪拉克四个品牌的战略，欧宝最终被出售给了法国标致雪铁龙集团。
No.10 SWM斯威 汽车 国外的月亮并不圆 登榜理由：“意大利血统” 没能拯救斯威 汽车 重庆的 汽车 制造业在过去两年遭受了极大的冲击，此次和力帆共同上榜的还有SWM斯威。
这6个汽车品牌你以为消失了，其实还活着 东南汽车代表车型：东南DX7一句话点评：三菱已出走，复兴希望很渺茫早些年，在吉利、长城等一线自主品牌车企还未崛起的时候，来自福建的东南汽车，在三菱技术的支持下，凭借得利卡、V3菱悦、V6菱仕等车型，持续保持销量增长，被不少人所看好。
