赛欧2作为家庭用车非常合适，发动机表现出色，采用了电子节气门技术，配合链条传动和升功率提升，既节能又省油。尤其是2010款2L发动机的技术亮点更是不容忽视。赛欧2的整体车况保持良好，如果手续齐全，二手车市场上的价格大约在一万左右。相比乐风，赛欧的配置较低，但价格更为亲民，主打的是性价比。
还可以。雪佛兰赛欧的高配车型上搭载的4升S-TEC III型发动机此前也在乐风上使用，技术已经相当成熟。4升排量能够提供76千瓦的最大功率，4200转输出131牛米的扭矩峰值，对于一款小车来说已经相当可观。
发动机可以，目前我接触到的赛欧车发动机，变速器没有一辆出现问题，不过美系车的钣金件都不错起码安全，而作为美中混血的小赛欧当然也不差，虽然舒适性不强但是一般的功能都还是有的四门电动车窗，天窗，遥控防盗，abs，安全气囊都还是标配的。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
好。2010款赛欧两厢车发动机动力强劲，不易熄火，是一款很好的发动机。雪佛兰赛欧是上海通用汽车有限公司针对现今中国家庭用车实际需求，在赛欧基础上全新打造的产品。
对于赛欧2010款搭载的2L发动机，其质量得到了广泛认可。这款发动机采用了先进的电子节气门控制和链条传动技术，显著提升了其性能。它的升功率强大，且燃油效率极高，堪比一些4升排量的发动机。尤其值得注意的是，发动机扭矩表现出色，驾驶体验非常充沛，这使得其维护成本相比传统技术有着显著的优势。
不容易坏。雪佛兰赛欧具有较高的品牌优势，维修渠道、维修质量都有保障，确保车辆正常运行的概率较高，雪佛兰赛欧4手动两厢发动机、车身稳定性、整体质量在同配置车型里是居高，技术成熟度高，所以雪佛兰赛欧4手动两厢不容易坏。
就4排量的发动机来说，新赛欧的发动机是同级别中较为牛B的，其4的功率甚至超过了很多5，油耗方面也比较经济，可以考虑入手！两厢和三厢的赛欧，其他方面都一样，唯独变速箱比三厢的先进些，如果对后备箱空间和使用率不是很需求的话，建议考虑两厢 雪佛兰的售后服务质量也很好。
你好，此款发动机是比2的反应迟钝点。建议检查发动机积碳是否过多也会影响。还有就是厂家也有新程序了建议到维修站做个刷新可以，并且多加几箱97#汽油跑跑高速减少积碳可以缓解提速希望能帮到你祝你驾车愉快。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
动力方面赛欧3搭载两款发动机，分别是3L和5L的直列四缸发动机，变速箱有AMT和MT两种可选择。AMT变速箱可以理解为自动踩离合的手动变速箱，赛欧3上的AMT变速箱在平顺性上做得很好，但是急加速时不会自动降档反而会升档，变速逻辑实在不敢恭维。好在，发动机的动力还算不错，市区驾驶起来完全足够。
评测车型：雪佛兰新赛欧两厢版优点：售价低廉、内部空间够大、发动机技术先进、油耗很低缺点：配置太过简单，低配车型没有CD、没有后排电动窗、没有遥控钥匙、甚至入门级没有ABS外观前部新赛欧作为一款泛亚自主研发的车型，新款赛欧给你的第一感觉很独特，外观充满活力并附有豪华车的大气之感。
长城 凌傲 2010款 5 MT锋锐版 车身价格19万左右 长城的车在国内口碑还是可以，用料足是他一大特点，钣金工艺很不错。而且长城只做SUV和家用两厢车，这点上没几个车厂有长城经验足。这款凌傲刚上市不久，我看过，这外形很吸引我，车内空间很宽敞，发动机也是亮点，5全铝VVT，动力十足。
赛欧 2010款 2L 手动理想版 赛欧 2010款 4L 手动理想版 赛欧 2010款 两厢 4L EMT优逸版 厂商指导价（元）： 68万 18万 48万 58万 厂商： 通用雪佛兰 通用雪佛兰 通用雪佛兰 通用雪佛兰 级别： 小型车 小型车 小型车 小型车 发动机： 2L。
我是2010年9月份购买的第一批新赛欧的，现在开了3000公里了，我购买的是2理想版的，发动机还可以，推背感很强烈，0-100公里13秒可以达到，就是波箱质量差了点，毕竟车子自重就4吨了。坐2个人还可以，如果坐3个人的话，提速性能就相对有点迟缓了。车子跑高速3毛钱/公里，城市4毛/公里。
赛欧总得来说是一款很适合工薪阶层的一款车，首先它的经济性不错，作为一款代步上下班的车挺省钱但是由于排量问题动力和提速上有些力不从心，外形有些小不过里面的空间不小，但是车内内饰不是怎么好看，舒适度不高，发动机可以，目前我接触到的赛欧车发动机，变速器没有一辆出现问题。
2010款雪佛兰新赛欧2百公里平均耗油为5L---2L 。等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上这种油耗容易测定，所以得到广泛采用。如法国和德国就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作为燃油经济性的主要评价指标。
首先，新赛欧作为赛欧的升级版，特别是2010款的4L手动优逸版，于1月20日新鲜上市。在性价比上，它展现出了不俗的实力。尽管发动机声音有些许响亮，但整体性能尚佳，不失为一款性价高的车型。而赛欧3则是上海大众自主研发的杰作，其外观设计引领潮流。在硬件方面，赛欧3的钢板和安全气囊表现出色。
不会。手动档的变速箱是不会轻易损坏的，但是由于齿轮经常的磨损及驾驶人操作不当的原因会在某个时间出现变速箱齿轮被打坏的情况，所以说你还是有可能操作上出了点问题但是主要原因还在于车子的变速器使用时间老化所造成，不过修理起来也比较容易的，更换齿轮就可以了，但是很废时间的。
10年赛欧2排量，行驶80000公里，如果是手动挡的没有发生过大的事故，手续没有问题，没有泡过水的情况下应该在2万8左右。
赛欧手动挡2质量一般。10年赛欧手动挡变速箱异响、离合器异响、顿挫、底盘异响。其中变速箱问题比较大，变速箱出现异常的响声主要是轴承磨损松旷和齿轮间的啮合不正常而出现噪音。基本上发生在两个时期，即空档时发响，挂档后发响。
评测车型：雪佛兰新赛欧两厢版优点：售价低廉、内部空间够大、发动机技术先进、油耗很低缺点：配置太过简单，低配车型没有CD、没有后排电动窗、没有遥控钥匙、甚至入门级没有ABS外观前部新赛欧作为一款泛亚自主研发的车型，新款赛欧给你的第一感觉很独特，外观充满活力并附有豪华车的大气之感。
长城 凌傲 2010款 5 MT锋锐版 车身价格19万左右 长城的车在国内口碑还是可以，用料足是他一大特点，钣金工艺很不错。而且长城只做SUV和家用两厢车，这点上没几个车厂有长城经验足。这款凌傲刚上市不久，我看过，这外形很吸引我，车内空间很宽敞，发动机也是亮点，5全铝VVT，动力十足。
赛欧3之所以价格亲民，主要是因为它的定位就是一款经济实惠的车型。通常，那些刚步入社会或预算有限的人会成为赛欧的目标消费者。开赛欧两厢车并没有什么不妥，那些觉得开赛欧丢面子的想法，可能源自于传统的面子观念。实际上，相比于三厢赛欧，两厢赛欧更受消费者喜爱，不仅外形时尚，实用性也相当不错。
2010款赛欧两厢车的发动机表现<！-- 对于赛欧2010款搭载的2L发动机，其质量得到了广泛认可。这款发动机采用了先进的电子节气门控制和链条传动技术，显著提升了其性能。它的升功率强大，且燃油效率极高，堪比一些4升排量的发动机。
好。2010款赛欧两厢车发动机动力强劲，不易熄火，是一款很好的发动机。雪佛兰赛欧是上海通用汽车有限公司针对现今中国家庭用车实际需求，在赛欧基础上全新打造的产品。
