【太平洋汽车网】6at和双离合两款变速器相比，个人认为还是6at变速器好一些，变速器的可靠性还有维修保养成本方面6at变速器更有优势。首先，汽车变速箱可分为手动变速箱和自动变速箱，而at就是我们常说的自动变速箱，一般来说，自动变速器的挡位分为P、R、N、D、1或L等。
效率更高，但耐高温和承受扭矩的能力较弱，更适合小型车使用。在性能上，DCT超越MT、AT和CVT<！--，但在舒适性方面，CVT、DCT和AT优于MT。在经济性方面，MT和CVT通常优于DCT和AT。而在驾驶乐趣方面，传统手动变速器、自动变速器和CVT则胜过DCT。最后，在维护保养方面，MT和AT通常比DCT更易于维护。
双离合与AT变速箱各具特色，其优点和缺点在描述时容易明确，但评判哪款更佳则需要考虑实际需求。双离合以其换挡快、间隔短、损失小和油耗低而闻名，强调其性能优势。相反，AT变速箱以其耐久性好、稳定性强和换挡平顺性突出，凸显其可靠性和舒适性。
大众没有匹配小排量自吸发动机的双离合变速箱，爱信的6AT变速箱价格也不高，没必要。双离合变速箱谁更贵？这个其实没有标准案，因为不同型号的变速箱价格相差很大。都说双离合变速箱成本低，但要看你跟谁比。如果和低端的AT变速箱相比，双离合变速箱的成本并不低。
在6at变速箱和7挡双离合两者中，6at变速箱更为优秀。6at变速箱技术成熟，性能稳定，且小故障较少。其由自动变速器、液力变矩器、行星齿轮变速器、控制机构组成，能够根据路况自动变速器的扭矩，使驾驶员全神贯注于道路情况，而不需要为换挡而分心。
平顺性：6AT由于其自动换挡的特性，驾驶起来相对更加平顺；而7档双离合在换挡过程中可能存在一定的动力中断，但在高速驾驶时表现优秀。性能表现：7档双离合在加速和燃油经济性方面可能优于6AT，特别是在运动型车辆中更为突出。
总结来说，6AT与7双离合各有千秋。选择哪种变速箱主要依赖于个人的驾驶习惯和需求。若重视驾驶的平顺度和稳定性，6AT可能更适合；追求快速换挡和高效性能，则7双离合是更好的选择。
6AT变速箱比七档双离合变速箱更好。6AT变速箱的优势： 平稳性：6AT变速箱的换挡过程更加平稳，能够提供良好的驾驶舒适感，特别是在城市驾驶环境中，能够有效减少顿挫感。 耐用性：相比于其他类型的变速箱，AT变速箱的耐用性更高，能够提供更长的使用寿命。
建议先考虑6AT，因为它在市场上有更广泛的选择。总的来说，你的决定应基于你的驾驶需求和个人喜好。如果你追求速度感和动态驾驶，7速双离合是个不错的选择，而如果你更看重稳定性和长期的可靠性，6速自动变速器则更合适。无论你选择哪个，记住，关键在于找到最适合你的那一个。
个人认为双离合更好。首先双离合的技术是目前最新的，所以相比于6AT而言技术更要提前。但是一般双离合只能搭配在0T及以下的车，再高一点的车型用双离合的话，齿轮可能会吃不消。其次双离合换挡速度更快，而且不会出现卡顿和顿挫的现象，噪音也空间小，更加的节能和省油，操作简单，驾驶体验感更好。
6at相对比较好一些，6at和双离合的区别在于：换挡速度，平顺性，内部构造以及传动效率等等这些，6at的可靠性会比双离合强一些。就可靠性和耐久度而言，6AT自然是要强于7DCT的，AT变速箱的优点是可承载扭矩高，相对于7DCT技术更成熟，发动机变速箱匹配标定的时候也会相对最容易。
【太平洋汽车网】6at和双离合两款变速器相比，个人认为还是6at变速器好一些，变速器的可靠性还有维修保养成本方面6at变速器更有优势。首先，汽车变速箱可分为手动变速箱和自动变速箱，而at就是我们常说的自动变速箱，一般来说，自动变速器的挡位分为P、R、N、D、1或L等。
在讨论大众汽车的变速器选择时，6at和双离合各有优势。从可靠性角度来看，6at变速器以其稳定的性能胜出，由于拥有更多的齿轮组，它能提供丰富的传动比，确保换挡过程更为平稳。且其维修成本相对较低，因为结构简单，维护起来较为便捷。
其实很多人问自动挡、手动挡、双离合、无级变速、手自一体等这些变速箱到底是哪种要好一些，其实这个问题都很难的，因为这都是属于一种技术，没有真正意义上的好坏之分，毕竟技术是在不断革新的，同一个技术可能用在两个不同的变速箱上，产生的问题就不一样了。
【太平洋汽车网】6at和双离合两款变速器相比，个人认为还是6at变速器好一些，变速器的可靠性还有维修保养成本方面6at变速器更有优势。首先，汽车变速箱可分为手动变速箱和自动变速箱，而at就是我们常说的自动变速箱，一般来说，自动变速器的挡位分为P、R、N、D、1或L等。
其次，双离合变速箱在燃油经济性方面也有一定优势。由于其换挡过程更为高效，动力损失较小，因此有助于降低车辆的油耗。在日益关注环保和节能的当下，这一点对于中高端车型来说同样重要。然而，双离合变速箱并非没有缺点。与6AT变速箱相比，双离合变速箱的结构更为复杂，制造成本和维护成本也相对较高。
总体来说双离合变速箱特点是省油、速度响应快、动力传递好但是频繁换挡容易导致散热不良而引起故障，所以更适合路况较好、平均时速高的车主，比如经常跑高速或者是城乡道路居多者。手自一体变速箱 6档手自一体变速箱又叫做6AT，AT是automatic tran ission的缩写，翻译过来就是自动变速器，工作原理与双离合完全不一样。
At变速器整个序列依然庞大无比，分横置、分纵置，好要细化出具体的型号；就拿各位都熟知的六速At为例子来说，就分了至少十几种型号，而这十几种型号中有便宜的、有贵的，便宜的比嘴低端的双离合都便宜，就像大众用的六速At、就比自己家最低级别的DSG成本还要低，所以比较好坏要宏观一些。
爱信和zf都有很出色的6at产品，在更多档位的变速箱上，爱信的8at好于zf的9at，而在纵置方面，目前口碑最好的就是zf的8at。其优点是技术成熟，可靠稳定，平顺性不错，缺点便是结构较为复杂，维修成本较高。总的来说，双离合变速箱和at变速箱各有各的优势，并不能用变速箱来说车辆是否高端。
6AT和双离合两款变速器相比，6AT变速器在可靠性和维修保养成本方面更具优势。首先，汽车变速箱可分为手动变速箱和自动变速箱，而AT就是我们常说的自动变速箱。6AT表示六个前进挡，有六组不同传动比的齿轮组。
湿式的可靠性好些，但也费油些；干式的省油，但大众的DSG经验表明，干式双离合在中国的环境中比较容易出问题。
【太平洋汽车网】6at和双离合两款变速器相比，个人认为还是6at变速器好一些，变速器的可靠性还有维修保养成本方面6at变速器更有优势。首先，汽车变速箱可分为手动变速箱和自动变速箱，而at就是我们常说的自动变速箱，一般来说，自动变速器的挡位分为P、R、N、D、1或L等。
