冠道9at变速箱采用的是9挡手自一体变速箱。手自一体变速箱有八个前进挡，其实质是传统的AT或者CVT变速箱加了手动换挡的功能，手自一体变速箱产生的目的是为了让自动挡的车更有驾驶乐趣。在日常使用中，冠道9at的变速箱需要注意以下几点：不可长时间不更换变速箱油。
【太平洋汽车网】本田冠道用的变速型号是ZF（采埃孚）的9AT变速器。本田冠道是基于2015年上海车展首发的CONCEPTD概念车打造，采用流行的轿跑SUV风格，是一款与汉兰达、锐界具有相同竞争级别的SUV车型。
定期更换变速箱油，对延长使用寿命至关重要。同时，良好的驾驶习惯，避免频繁换挡，也是保护变速箱的重要环节。总结评价： 总体而言，冠道0T的9AT变速箱是出色的，凭借其优秀的耐久性、平顺性和换挡速度，能为驾驶者带来卓越的体验。只要妥善使用并保养，它将不负所托，带来更佳的驾驶感受。
大概得七升左右的变速箱油。
冠道的变速箱油更换周期为2年或6万公里，两者以先达到的标准为准。其主要功能是保持换挡系统的清洁，并为传动装置提供润滑，以延长使用寿命。<！-- 冠道的车身尺寸如下：长度为4816mm，宽度为1942mm，高度为1669mm，轴距为2820mm。
冠道370变速箱油更换时间为2年或6万公里，变速箱油的更换周期与车辆的保养周期计算 一样的，以行驶里程或使用时间为准，按先到的执行。汽车变速箱是汽车重要的零部件之一，当汽车使用一段时间之后，或者是行驶到一定的里程之后，需要及时更换变速箱油。
冠道变速箱油多长时间换一次冠道换变速箱油要几桶冠道370变速箱油2年或6万公里换一次，变速箱油的更换周期与车辆的保养周期计算 一样的，以行驶里程或使用时间为准，按先到的执行。变速箱油主要作用是保持排挡系统的清洁，并对传动装置起到润滑和延长寿命。
对于冠道车型的变速箱油更换周期，建议在首次行驶35000公里或者使用39个月后进行更换，之后每35000公里或42个月进行一次更换。变速箱油的主要作用是保持排挡系统清洁，同时起到润滑延长传动装置寿命的效果。在严苛操作条件下，变速箱油能够减少油品损失。
每次更换需要大约10~15升的新油，成本相对较高。值得注意的是，变速器油的更换周期会因车辆使用情况而变化。因此，更换时务必依据实际情况来决定。
冠道9at的变速箱品牌是采埃孚。采埃孚股份公司开发并生产轿车、商用车、工程机械完整的传动系统及底盘系统。同时，也是轮船、叉车、铁路机车及直升飞机特殊变速箱的主要供应商。冠道9at变速箱采用的是9挡手自一体变速箱。
冠道汽车的9at变速箱是采埃孚的变速箱，这款变速箱目前被广泛应用到通用汽车旗下的别克汽车、雪佛兰汽车等车型上，具有出色的性能表现，为汽车提供了稳定的动力输出。为了保障汽车的正常运行，我们需要掌握变速器的保养 。定期检查自动变速器油液位是否正常是非常重要的。
冠道汽车的9AT变速箱是采埃孚的变速箱类型，它被广泛应用到通用汽车旗下的别克汽车、雪佛兰汽车等车型上。这款变速箱具有出色的性能表现，能够保障汽车的动力输出稳定。变速箱是汽车中至关重要的部件之一，它的作用是改变汽车的转动比，扩大驱动轮的转速。
冠道9at是本田自主研发的9速自动变速器，它继承了ZF 9AT变速器的先进技术，展现出卓越的性能和稳定性。它提供了快速且平滑的换挡过程，提升了驾驶的舒适性和流畅度。同时，它还注重燃油经济性，降低排放，符合当今环保标准。
此外，汽车通过变速箱可以在不改变旋转方向的情况下倒退行驶，挂空挡时也可以减少动力传递，方便发动机的启动和变速。变速箱主要由变速传动机构和操纵机构组成，可以分为手动变速箱、自动变速箱以及双离合变速箱等多种类型。
冠道的变速箱油更换周期为2年或6万公里，两者以先达到的标准为准。其主要功能是保持换挡系统的清洁，并为传动装置提供润滑，以延长使用寿命。<！-- 冠道的车身尺寸如下：长度为4816mm，宽度为1942mm，高度为1669mm，轴距为2820mm。
冠道变速箱油多长时间换一次冠道换变速箱油要几桶冠道370变速箱油2年或6万公里换一次，变速箱油的更换周期与车辆的保养周期计算 一样的，以行驶里程或使用时间为准，按先到的执行。变速箱油主要作用是保持排挡系统的清洁，并对传动装置起到润滑和延长寿命。
最早推出9AT变速箱的厂商是ZF，最先是用在吉普自由光和路虎极光上，而配备9AT变速箱的代表性车型则是本田冠道，这些车型在市场上都有着不小的名气，不过在通用的9AT出来之后，不但一改通用在6AT时代中落下"；金属搅拌机"；的坏名声，还掩盖住了在9AT领域上打响了名声。
本田冠道9at变速箱采用的是采埃孚品牌的变速箱，该品牌在汽车行业中拥有广泛的知名度。目前，冠道9at被广泛应用于通用汽车旗下的别克汽车、雪佛兰汽车等车型中，其出色的性能表现得到了市场的认可，为车辆提供了稳定的动力输出。
ZF 9AT变速箱则是一款颇具争议的产品。搭载这款变速箱的车型，如JEEP大指挥官、本田冠道、路虎揽胜极光等，普遍存在 不平顺的问题。
【太平洋汽车网】本田冠道用的变速型号是ZF（采埃孚）的9AT变速器。本田冠道是基于2015年上海车展首发的CONCEPTD概念车打造，采用流行的轿跑SUV风格，是一款与汉兰达、锐界具有相同竞争级别的SUV车型。
本田冠道的9AT变速箱为采埃孚的ZF9AT具体型号是9HP48。以下是本田冠道的相关资料：外观：本田冠道外观从Concept-D概念车汲取灵感拥有展翼式的镀铬隔栅新车头灯采用LED灯组搭配“C”字形前杠灯组显得很有力量感车身尺寸长宽高为4858mm、1942mm、1670mm轴距为2820mm。
总结评价： 总体而言，冠道0T的9AT变速箱是出色的，凭借其优秀的耐久性、平顺性和换挡速度，能为驾驶者带来卓越的体验。只要妥善使用并保养，它将不负所托，带来更佳的驾驶感受。
性能：0T 9AT变速器是本田冠道刚上市时的亮点。再加上帅气的大车身和巨大的内部空间，独特精准的定位让它在市场上拥有非常稳定的份额。本田冠道的0T车型搭载的是K20C3涡轮增压发动机，变速箱是来自ZF的9AT变速箱。
同时，通过变速箱，汽车可以在不改变旋转方向的情况下倒退行驶，挂空挡时也可以减少动力传递，方便发动机的启动和变速。变速箱主要由变速传动机构和操纵机构组成，可以分为手动变速箱、自动变速箱以及双离合变速箱等多种类型。对于冠道汽车的9at变速箱，它采用了采埃孚的技术，具有卓越的性能表现。
9AT至少比双离合抗操 仅仅是在 档有那么一点顿挫感，毕竟at变速箱顿挫也是正常，况且现在变速箱油降价了 cvt没有档位，给人感觉要平顺 9AT是0T最大的败笔，车速在0-80公里时顿挫非常明显，80-100公里时急加速，特别是用运动模式，顿挫感觉偶尔会出现像刹车感觉，其他还可以。
冠道9AT变速器在实际使用中可能会遇到 不精准的问题，它与车辆的匹配度不高，表现为在起步阶段动力响应较慢，即使转速接近3000转，也未能自动升档，这给驾驶者带来了明显的顿挫感。此时，驾驶员需要通过手动控制油门，适时收油，以指示车辆进行升档操作。
0T+9AT动力比5T发动机更好，动力储备也更足，只要发动机转速到了2500rpm以上，你会感觉到源源不断的动力，且声浪很好听。9AT的变速箱升挡顺滑，但是低速状态下的平顺性还是不如CVT变速箱，除此之外油耗也要比5T车型略高。除了发动机和变速箱的不同，咱们再来看看配置。
