这个是根据具体的实际情况来规划当天的派送路线的。每个业务员对自己的派送区域是相当熟悉，所以每天的路线规划都是业务员的最优路线。至于扰路，具体有以下一些影响因素。
1、网点的位置，业务员从网点拖货出门开始派送，都有自己的固定路线派送，一个一个来。即使您离网点很近，有时也会没那么快收到快递。
2、交通管制，这种情况县城郊区影响不大，但是在城市中心，交通信号灯以及机动车道与非机动车道的影响不得不绕路。
3、大货，批货影响，大货，批货一多。业务员又不想来回跑两次，但是这两类货物影响派件效率，有时候不得不绕路优先派送。
4、收件影响，快递员的主要收入还是收件，客户要求早点把快递寄出去，在与客户沟通预约时间无果又不想放弃这个收件的情况下会适当调整派送路线。
5、问题件派送，这种情况影响不是很大，但是有极少客户得知自己快递显示在派送的时候或者自己急着出门啊，赶飞机，火车啊就一个劲的崔，一个劲的投诉。也并不是只要投诉了就会派件，但是毕竟是服务行业有时候业务员即使在不方便的情况下也选择了绕路。
6、另外，品牌公司多多少少有自己的特色快递，主要针对水果、文件类的集团客户。有专门的标识但是没有专门的人员派送，有时候也不得不绕路。
7、时间点的限制，如银行，写字楼，收发室这种有时间限制的区域。到了中午基本上派件压力就特别大了。坐电梯不方便，打电话在午休或者不收取快递。这些区域不得不优先做考虑。
8、快递柜的限制，这种情况也多数发生在大城市，就目前的市场情况看，第三方快递存储柜，如丰巢富友等难以满足客户的快递存储需求，那么不得不早点过去抢柜子投放。