增程式（或插电式混合动力车辆）通常设计为具有两个物理档位（通常为电动模式和混合模式），而不是三个档位。这是基于设计和性能的考虑。
1. 简化驾驶操作：只有两个档位可以使驾驶操作更加简单和方便。通常，电动模式用于低速行驶，在城市拥堵或停车等情况下使用；混合模式用于高速行驶和长途驾驶。这种简化的设计可以减少驾驶员的困惑和错误操作。
2. 效率最大化：两个档位的设计可以在不同的驾驶条件下提供最佳的燃油经济性和性能。主要的设计目标是利用电动驱动系统在低速行驶和起步时提供高效能，然后在高速行驶时切换到混合模式，利用内燃引擎的高效能。
3. 成本和复杂性：增加额外的物理档位将增加传动系统的复杂性和成本。设计和制造多个档位的传动系统需要更多的工程设计、零部件和控制系统，这将增加制造成本和维修成本。
需要注意的是，不同的混合动力汽车制造商可能会根据特定的设计目标和技术选择来决定档位数量。同时，随着技术的发展和创新，将来可能会出现更多变化和不同设计的插电式混合动力车辆。