由于机场的跑道长度和宽度限制，无法容纳一些大型飞机的起降和停靠。具体来说，威奇托机场的主跑道长度为约2,800米，宽度为46米，虽然可以满足一些大型客机和货机的起降需求，但对于一些更大型的飞机，如波音747、空客A380等，则需要更长的跑道长度和宽度。因此，威奇托机场在设计和建设时就没有考虑容纳这些大型飞机。
威奇托机场为什么不能停大型飞机
因为威奇托机场本身就是一个小型机场，面积不大，内里没有大型停机仓而且它的机场跑道很短不足以大型飞机降落和起飞。
威奇托机场为什么不能停大型飞机
威奇托机场不能停大型飞机的原因有几个。
首先，威奇托机场的跑道长度较短，不足以容纳大型飞机的起降。大型飞机通常需要更长的跑道来进行安全起降操作。
其次，威奇托机场的跑道结构和设施也无法满足大型飞机的需求。大型飞机通常需要更强大的支撑设备和设施来进行维护和操作。
此外，威奇托机场的航空交通量相对较小，没有大量的需求来支持大型飞机的运营。综上所述，威奇托机场不能停大型飞机主要是由于跑道长度、设施和航空交通量等因素限制所致。
威奇托机场为什么不能停大型飞机
威奇托机场不能停大型飞机的原因是因为该机场的跑道长度只有10,500英尺(3,206米),而大型飞机需要更长的跑道才能起降。
威奇托机场为什么不能停大型飞机
主要是因为两点：
1）航线太长 便对机型有很高要求 2）两点间常流动人口很少 没有利润无法维持航线 （这点最重要）目前往返于中阿途中
威奇托机场为什么不能停大型飞机
威奇托机场不能停大型飞机的原因可能如下,仅供参考
据资料显示,威奇托机场不能停大型飞机的主要原因好像是由于该机场的跑道较短,而且比较光滑,大型飞机容易发生飞机冲出跑道的事故。
威奇托机场为什么不能停大型飞机
机场小。威奇托机场地址位于美国伊利诺伊州市，机场占地面积只有58亩，跑道小，只能承受小飞机的运行，所以这个机场只能停一些喷农药的小飞机。
威奇托机场为什么不能停大型飞机
1、最简单的一个原因是，由于机场航班密集，廊桥数量不够。
以虹桥机场为例，今年以来虹桥机场的航班量大幅提高，4月份航班量达到2.29万架次，同比增长达6273.26%，较2019年同期也高出4.4%。航班量的激增，在航班密集的高峰时刻集，就可能导致廊桥数量不够用，部分航班就必须要停靠远机位。
2、停靠的飞机机型与桥位要求的机型不相符。
不是所有机型都能停靠廊桥的。廊桥桥位有机型要求，并不是随便一座廊桥都可以停靠各种机型，一旦机型与桥位要求不匹配就需要停在远机位。
机场的廊桥类型有许多种，而每个机场的硬件设施不同，廊桥设施也会不一样。一般来说，双层桥一般停靠大型飞机(如波音747、空客A330)，单层桥可以停靠如波音737、空客A320等型号的飞机。大飞机必须停在大机位上，否则会发生擦碰等危险情况；小飞机不能停在大机位上，那样会浪费资源。例如，某停机位只能停比波音767机型小的飞机，如果让一架波音777飞机停靠，则可能造成旅客无法下机，甚至其他飞机滑行时与该错误停机位上的飞机发生剐蹭等严重后果。
因此，如果能停靠所乘航班机型的廊桥刚好被占用，那么航班就只能将停靠远机位。
3、航班延误，廊桥留给其他飞机
航班原本是要对接廊桥的，但因为航班延误，廊桥被分配给其他准点到达的航班，这时候就算降落时廊桥是空的，但其实它已经被分配给了其他航班，看上去空的廊桥其实马上就有飞机来停靠，因此航班只能停在远机位。
4、保证早班高峰时段航班正点进港
为保证早班高峰时段航班正点进港，早晨进出港时间较早的航班，会被安排停在远机位，比如6:00-8:00。
5、同一架飞机进出港停留时间超过4小时
通常机位、桥位的使用分配原则是：当日正常、短停、过站航班应优先于长时过站航班。因此，同一架飞机进出港停留时间超过4个小时，也会被安排在远机位。
此外，22时以前到达且次日10时以后才执飞航班的飞机，一般不安排靠桥，以免长时间占用廊桥。
6、基地公司飞机要做航后工作，如检查、试车、清洗、除冰等也需要停在远机位。
威奇托机场为什么不能停大型飞机
因为机场不具备条件
航司需要综合考虑机型的座级、运行成本等因素，还要将不同机型的性能与航线的特点进行运行匹配，最终得到既安全又获得效益的解决方案。